一种新型连铸中间包包盖及使用方法
【专利摘要】本发明公开了一种新型连铸中间包包盖及使用方法，包括中间盖和位于所述中间盖左右两侧的侧盖，所述中间盖和两侧盖上还设置有塞棒孔和烘烤孔，所述中间盖和侧盖分别由耐火钢整体铸造而成，所述中间盖和侧盖的上、下面均设有加强筋，中间盖和两侧盖分别关于中间包中轴线左右对称，中间盖的上面与中间盖的下面互为对称结构，侧盖的上面与侧盖的下面互为对称结构；本申请的包盖延长了使用寿命，且完全避免了耐火材料脱落对钢水的污染及对塞棒控制造成的不利影响。
【专利说明】
一种新型连铸中间包包盖及使用方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及炼钢连铸机中间包领域，特别涉及一种新型连铸中间包包盖及使用方法。
【背景技术】
[0002]中间包是连铸生产工艺中的关键设备，是钢包与结晶器之间的中间贮存容器，它有贮钢、稳流、缓冲、分流(多流连铸机)和净化的作用，是实现多流连浇的基础。中间包一般主要有本体、包盖和其他附属设施组成，其中中间包包盖覆盖在中间包的上口，用于隔绝包内钢水与外界的热交换，起着保温和保证钢水洁净度的功能，同时也起着保护诸如塞棒机构等装置和保护改善现场作业环境的作用。
[0003]目前，国内大多数钢厂使用的中间包包盖均采用钢结构作为支撑框架，朝向钢水的一侧浇筑一层耐火材料。但是，由于包盖在生产中受高温钢水的长期烘烤，不可避免的出现变形和烧损，造成耐材不断破裂和脱落，耐材的破裂和脱落进入钢水中污染了钢水，严重影响铸坯质量。在使用塞棒控制控制的中间包，脱落的耐材附着在上水口位置会造成塞棒的调整功能失常。耐材损坏后，对包盖的保护减弱，钢结构烧损更加严重，又会使耐材破损和脱落的更加严重，恶性循环。另外，离线的中间包包盖由高温状态到低温，也会使耐材开裂和破损。上述情况是钢结构加耐材构造的中间包包盖自身难以克服的。
【发明内容】
[0004]针对上述问题，本发明提供了一种新型连铸中间包包盖，既解决了包盖寿命较低的问题，又避免了耐材脱落而污染钢水的情况出现。
[0005]为达到上述目的，本发明采取的方案为:一种新型连铸中间包包盖，包括中间盖和位于所述中间盖左右两侧的侧盖，所述中间盖和两侧盖上设置有塞棒孔和烘烤孔，所述中间盖和侧盖分别由耐火钢整体铸造而成，所述中间盖和侧盖的上、下面均固设有加强筋，中间盖和两侧盖分别关于中间包中轴线左右对称，中间盖的上面与中间盖的下面互为对称结构，侧盖的上面与侧盖的下面互为对称结构，中间盖上下两面可互换使用，左、右侧盖也可互换使用。
[0006]作为优化，所述加强筋采用井字形排布，在保证中间盖和侧盖强度的前提下，减轻包盖自身重量。
[0007]作为优化，所述塞棒孔和烘烤孔的周边固设有弧形筋板，保证塞棒孔和烘烤孔处的包盖强度。
[0008]作为优化，所述中间盖和侧盖的前后侧面均设置有吊耳，便于包盖的吊装及翻转。
[0009]—种新型连铸中间包包盖使用方法，步骤如下:
a、将中间盖和两侧盖逐件从中间包包口吊下，放于工作台上；
b、将原来盖于中间包左包口的侧盖上下面翻转180°，盖于中间包右包口上；
C、将原来盖于中间包右包口的侧盖上下面翻转180°，盖于中间包左包口上； d、将中间盖上下面翻转180°，盖于中间包中间包口上。
[0010]作为优化，所述各步骤中均使用行车对包盖进行吊装放置，操作难度较低。
[0011]本发明的有益效果是:采用分体、对称式包盖结构，中间包盖可翻转180°使用，两侧盖也可互换使用，能够自身修正部分变形，从而延长包盖的使用寿命;本结构不需要耐材，完全避免了耐火材料脱落对钢水的污染及对塞棒控制的不利影响。
【附图说明】
[0012]图1是本发明结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A剖视图。
[0014]图3是图1中B-B剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本发明的技术方案作清楚、完整地描述。
[0016]如图1所示一种新型连铸中间包包盖，包括盖于中间包包口的中间盖2和位于中间盖2左右两侧的侧盖3，中间盖2长度方向的中心线与中间包中轴线重合；中间盖2和两侧盖3上还设置有塞棒孔5和烘烤孔6，塞棒孔5和烘烤孔6的周边均固设有弧形筋板，中间盖2和侧盖3分别由耐火钢整体铸造而成，中间盖2和侧盖3的上、下面均固设有井字形排布的加强筋
4。中间盖2关于其自身长度方向的中心线左右对称，中间盖2的上面与下面也互为对称结构，中间盖2上下两面可互换使用。两侧盖3关于中间包中轴线左右对称，侧盖3的上面与下面互为对称结构，两侧盖3可互换使用，减少了企业生产备件的种类，互换性较高，降低了生产成本。为便于吊装和翻转，在中间盖2和侧盖3的前后侧面均设置有吊耳I。
[0017]针对上述实施例中的一种新型连铸中间包包盖，在实际生产中，一个浇次完成后，进行包盖上下两面的翻转，用于下一浇次的使用，方法如下:
a、使用行车将中间盖和两侧盖逐件从中间包包口吊下，放于工作台上；
b、使用行车将原来盖于中间包左包口的侧盖上下面翻转180°，然后盖于中间包右包口上；
C、使用行车将原来盖于中间包右包口的侧盖上下面翻转180°，然后盖于中间包左包口上；
d、使用行车将中间盖上下面翻转180°，然后盖于中间包中间包口上。
[0018]按照上述方法反复使用，每次互换可使包盖变形部分在一定程度上得到修正，从而延长了包盖使用寿命。经测算，在实际生产中，本申请中所描述包盖的使用寿命比现有技术的包盖寿命至少延长一倍，并完全避免了因耐火材料脱落而污染钢水的现象。
[0019]以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种新型连铸中间包包盖，包括中间盖和位于所述中间盖左右两侧的侧盖，所述中间盖和两侧盖上设置有塞棒孔和烘烤孔，其特征在于:所述中间盖和侧盖分别由耐火钢整体铸造而成，所述中间盖和侧盖的上、下面均设有加强筋，中间盖和两侧盖分别关于中间包中轴线左右对称，中间盖的上面与中间盖的下面互为对称结构，侧盖的上面与侧盖的下面互为对称结构。2.根据权利要求1所述一种新型连铸中间包包盖，其特征在于:所述加强筋采用井字形排布。3.根据权利要求1所述一种新型连铸中间包包盖，其特征在于:所述塞棒孔和烘烤孔的周边固设有弧形筋板。4.根据权利要求1所述一种新型连铸中间包包盖，其特征在于:所述中间盖和侧盖的前后侧面均设置有吊耳。5.一种新型连铸中间包包盖使用方法，其特征在于，使用步骤如下: a、将中间盖和两侧盖放于工作台上； b、将原来盖于中间包左包口的侧盖上下面翻转180°，盖于中间包右包口上； c、将原来盖于中间包右包口的侧盖上下面翻转180°，盖于中间包左包口上； d、将中间盖上下面翻转180°，盖于中间包中间包口上。6.根据权利要求5所述一种新型连铸中间包包盖使用方法，其特征在于:所述各步骤中均使用行车对包盖进行吊装放置。
【文档编号】B22D41/00GK105945273SQ201610358900
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年5月27日
【发明人】孙吉才, 耿振岳
【申请人】山东钢铁股份有限公司