专利名称：：航空轮胎钢丝挂胶配方的制作方法
技术领域：
：本发明涉及高分子材料，特别是航空轮胎钢丝挂胶配方。
背景技术：
：航空轮胎中用的骨架材料中含有钢丝等材料，目前轮胎生产中存在钢丝与橡胶之间通常易出现粘合不牢、附胶量不多及热老化后粘着力大幅下降的缺点。
发明内容本发明的目的是要公开一种航空轮胎钢丝挂胶配方，该配方胶料可使钢丝表面附胶好，挂胶与钢丝粘合牢固。本发明航空轮胎钢丝挂胶配方由下述重量份比的原料组成天然胶8090顺丁胶1020粘合剂RS46防老剂24软质炭黑100125硫化剂35促进剂0.51粘合剂A13粘合增进剂AIR系列13物理增粘剂12活性剂810增塑剂510。配方中所述的天然胶为1#烟片胶；顺丁胶为BR9000;粘合剂RS为间苯二酚给予体；防老剂为防老剂PBNA及防老剂IPPD，其中防老剂PBNA为苯基-e-苯胺；防老剂IPPD为N-异丙基-N'-苯基对苯二胺；软质炭黑为天然气半补强炭黑；硫化剂为硫磺；促进剂为促进剂DZ，化学式为N.N二环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺；粘合剂A为六甲氧基甲基密胺；粘合增进剂AIR系列为粘合增进剂AIR-101;物理增粘剂为固体古马隆或歧化松香剂；活性剂为氧化锌；增塑剂为芳烃油。本发明挂胶配方利用具有高弹性高强力的天然橡胶为主体材料。同时，为获得较好的加工性能，并用了少量的顺丁胶。为提高成品及半成品中钢丝与胶料的粘合性能，配方中加了物理增粘剂及化学增粘剂两类型的粘合剂。其中物理增粘剂包括了固体古马隆或歧化松香剂，有利于半成品生产工艺中胶料能很好的与钢丝附着在一起。化学增粘剂包括粘合剂RS、粘合剂A及粘合增进剂AIR-101。化学增粘剂主要是在橡胶硫化过程中起化学作用，使得轮胎胶料与钢丝牢固地粘着在一起。本配方胶料用于航空轮胎的试验，成品性能良好，通过动态模拟试验。胶料性能范围如下表l:表l胶料性能<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>本发明的优点在于配方胶料可使得钢丝表面附胶好，挂胶与钢丝的粘合力明显提高，经热老化后粘合力比老化前还有进一步地提高，并较好地解决了生产工艺中胶料粘辊难于操作的问题。具体实施方式下面描述本发明的l个实施例，对本
发明内容作一步的阐述，但木发明的内容完全不局限于此。实施例一种航空轮胎钢丝挂胶配方，由下述重量份配比的原料组成天然胶80顺丁胶BR900020粘合剂RS5防老剂PBNA1.5防老剂IPPD1半补强炭黑125硫磺4促进剂DZ0.8粘合剂A3粘合增进剂AIR-1012固体古马隆2氧化锌8芳烃油8Q上述配方胶料的制作工艺歩骤与现有技术基本相同，在密炼机中分二段进行混炼而成。权利要求1、一种航空轮胎钢丝挂胶配方，其特征是该配方由下述重量份比的原料组成天然胶80～90顺丁胶10～20粘合剂RS4～6防老剂2～4软质炭黑100～125硫化剂3～5促进剂0.5～1粘合剂A1～3粘合增进剂AIR系列1～3物理增粘剂1～2活性剂8～10增塑剂5～10。2、根据权利要求1所述的挂胶配方，其特征是所述的天然胶为1#烟片胶；顺丁胶为BR9000。3、根据权利要求1所述的挂胶配方，其特征是所述的粘合剂RS为间苯二酚给予体；粘合剂A为六甲氧基甲基密胺；粘合增进剂AIR系列为粘合增进剂AIR-101。4、根据权利要求1所述的挂胶配方，其特征是所述的物理增粘剂为固体古马隆或歧化松香剂。5、根据权利要求1所述的挂胶配方，其特征是所述的活性剂为氧化锌；硫化剂为硫磺；增塑剂为芳烃油；软质炭黑为天然气半补强炭黑。6、根据权利要求1所述的挂胶配方，其特征是所述的防老剂为防老剂PBNA及防老剂IPPD;促进剂为促进剂DZ。7、根据权利要求6所述的挂胶配方，其特征是所述的防老剂PBNA为苯基-e-苯胺；防老剂IPPD为N-异丙基-N'-苯基对苯二胺；促进剂DZ为N.N二环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺。全文摘要本发明公开了一种航空轮胎钢丝挂胶配方，该配方由下述重量份比的原料组成天然胶80～90、顺丁胶10～20、粘合剂RS4～6、防老剂2～4、软质炭黑100～125、硫化剂3～5、促进剂0.5～1、粘合剂A1～3、粘合增进剂AIR系列1～3、物理增粘剂1～2、活性剂8～10、增塑剂5～10。这种配方胶料可使得钢丝表面附胶好，挂胶与钢丝的粘合力明显提高，并较好地解决了生产工艺中胶料粘辊难于操作的问题。文档编号C08L9/00GK101333306SQ20081007371公开日2008年12月31日申请日期2008年8月2日优先权日2008年8月2日发明者俞华英,黄春耀申请人:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院