专利名称：一种外轮胎保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎，具体的涉及一种对现有汽车轮胎起到保护作用的外轮胎保护装置。
背景技术：
共知的，现有轮胎的作用主要的作用是支撑车子、保护内胎及滚动前行。但是只有滚动前行在磨损轮胎，磨损的也只有胎面，当胎面磨损后，胎侧和钢丝也全部都报废了，是一种极大的浪费，轮胎里面的钢丝在生产和回收时也很费时费力。
实用新型内容为克服现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种外轮胎保护装置，该装置可以有效的保护轮胎胎面，防止胎面被磨损。为了解决上述技术问题，实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案一种外轮胎保护装置，其特征在于包括一外轮胎圈本体，所述外轮胎圈本体包括两侧的第一侧边和第二侧边及两侧之间的中间保护面，所述第二侧边上均勻分布有若干触角，所述的若干触角上分别固连有铁板，所述的若干铁板之间通过弹簧连接。进一步的，所述中间保护面上设置有若干个凹凸点及凹凸条。进一步的，所述触角上设置有凹槽。与现有技术相比，本实用新型具有如下优点本实用新型降低轮胎使用生产成本，延长轮胎寿命，轮胎的胎面免于被磨损，同时对内胎也有保护作用，降低被刺破的几率。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1是本实用新型一实施例的结构示意图。图2是本实用新型的中间保护面的结构示意图。图中标号说明1、外轮胎圈本体，2、触角，3、铁板，4、弹簧，5、凹凸点，6、凹凸条。
具体实施方式
参见图1所示，一种外轮胎保护装置，其特征在于包括一外轮胎圈本体1，所述外轮胎圈本体1包括两侧的第一侧边和第二侧边及两侧之间的中间保护面，所述第二侧边上均勻分布有若干触角2，所述的若干触角2上分别固连有铁板3，所述的若干铁板3之间通过弹簧4连接。进一步的，结合图2所示，所述中间保护面上设置有若干个凹凸点5及若干个凹凸条6。进一步的，所述触角2上设置有凹槽。使用本实用新型的装置时直接将其套设在轮胎上，为了更好的将本实用新型的装置与轮胎牢固接触可以在他们的接触面之间涂上胶水。本实用新型的外轮胎保护装置因为只有很少的胎侧，也不需要钢丝，所以简化的生产和回收制成，也节约用料，降低生产成本。装上本实用新型的外轮胎保护装置使整个轮胎变厚，所以内胎被刺破的几率会降低。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种外轮胎保护装置，其特征在于包括一外轮胎圈本体(1)，所述外轮胎圈本体 (1)包括两侧的第一侧边和第二侧边及两侧之间的中间保护面，所述第二侧边上均勻分布有若干触角O)，所述的若干触角( 上分别固连有铁板(3)，所述的若干铁板C3)之间通过弹簧⑷连接。
2.根据权利要求1所述的外轮胎保护装置，其特征在于所述中间保护面上设置有若干个凹凸点( 及若干个凹凸条(6)。
3.根据权利要求1所述的外轮胎保护装置，其特征在于所述触角(2)上设置有凹槽。
专利摘要本实用新型公开了一种外轮胎保护装置，其特征在于包括一外轮胎圈本体，所述外轮胎圈本体包括两侧的第一侧边和第二侧边及两侧之间的中间保护面，所述第二侧边上均匀分布有若干触角，所述的若干触角上分别固连有铁板，所述的若干铁板之间通过弹簧连接。本实用新型降低轮胎使用生产成本，延长轮胎寿命，轮胎的胎面免于被磨损，同时对内胎也有保护作用，降低被刺破的几率。
文档编号B60C13/00GK202053839SQ201120162948
公开日2011年11月30日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者唐发兴 申请人:唐发兴