专利名称：汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法
技术领域：
本发明属于汽车钢丝轮胎修复领域，具体涉及一种可修复报废轮胎的汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法。
背景技术：
钢丝轮胎在使用过程中经常发生机械损伤，其他部位的损伤现有技术都能维修并投入正常使用，当轮胎顶部发生机械损伤断裂时，如果顶部钢丝断裂超过全顶宽度的1/3时，本行业普遍视为废胎，比如一个价格1800元的钢丝轮胎使用不到一个月遇到断顶方面的机械损伤只能按100元的废胎进行处理。这样既提高了汽车的使用成本，且浪费资源。现有技术中，把伤口钢丝茬直接切成斜坡内外一次打毛刷胶，配上从废胎上割掉的相应部分做垫子粘上生胶，一次硫化即成。远远不能满足轮胎胎冠断裂修复对技术的要求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种降低汽车的使用成本、维修成本低，操作简单且修复之后性能好的汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法。
本发明的目的是这样实现的其修复方法如下第一步在轮胎内部伤口处用打磨轮打毛伤口及伤口两侧长至少为30厘米以上，宽至少为15厘米以上；第二步用小型切割机对断裂处进行除掉毛茬的处理，使已破坏的轮胎环形轮廓恢复原形；
第三步将步骤1中打毛过的地方刷上胶水晾干；第四步取宽10-20厘米，长60-180厘米的钢丝橡胶布加热软化待用；第五步将步骤4中软化过的钢丝橡胶布紧贴步骤1中打毛过的地方，贴好后在钢丝橡胶布边缘粘上生胶；第六步取长和宽都比钢丝橡胶布大的内胎长条，打毛并刷上胶水，晾干；第七步将步骤6中晾干的内胎长条贴在钢丝橡胶布上；第八步然后将外胎内部伤口处进行硫化；第九步用小型切割机处理轮胎顶部外部伤口处，清掉脏锈的橡胶及钢丝，清理后的伤口各层钢丝成梯形且没有空隙；第十步清掉侧部伤口钢丝茬然后打毛；第十一步在轮胎上伤口的内部及胎口处，用打磨轮打毛轮胎侧部钢丝断裂处两侧各2-10厘米；第十二步将步骤9、步骤10和步骤11中打毛过的地方刷上胶水，晾干；第十三步取比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的钢丝橡胶布做垫子，然后与步骤11中打毛刷上胶水的地方粘贴在一起，在胎口处和垫子的两端加上生胶；第十四步将步骤9和步骤10所述的伤口处填上生胶；第十五步将伤口的内部和外部一次硫化，即可投入使用。
所述的步骤13中的垫子可以由比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的从废轮胎上割掉的相应部分做垫子。所述的步骤5中的钢丝橡胶布贴两层。所述的步骤13中的垫子上设置有内胎。所述的内胎为软胶。所述的内胎为丁基内胎。所述的步骤15中所填的生胶高于轮胎的表面。
试验实例现有技术中修复的胎冠全断的钢丝胎，无论轻车、重车最多没有使用超过三天的，甚至充气便炸；而通过本发明修复的胎冠全断的钢丝胎，载重70吨的半挂车，能使用一年之久。
本发明具有如下优点由于本发明能使伤口顶部的环形轮廓，高度符合轮胎的环形轮廓，因此投入使用时运行平稳、伤口不易断裂、不易起茬、不易掉胶，有效地延长轮胎的使用寿命。
图1为本发明做环形轮廓时顶部伤口示意图；图2为本发明修复伤口时清理后的顶部伤口示意图；图3为本发明的钢丝轮胎截面截面示意图；图4为本发明的侧部钢丝断裂宽度示意图。
具体实施例方式
如图1、2、3、4所述的，本发明其修复方法如下第一步在轮胎内部伤口1处用打磨轮打毛伤口及伤口两侧长至少为30厘米以上，宽至少为15厘米以上；第二步用小型切割机对断裂处进行除掉毛茬的处理，使已破坏的轮胎环形轮廓恢复原形；第三步将步骤1中打毛过的地方刷上胶水晾干；第四步取宽10-20厘米，长60-180厘米的钢丝橡胶布2加热软化待用；第五步将步骤4中软化过的钢丝橡胶布紧贴步骤1中打毛过的地方，贴好后在钢丝橡胶布边缘粘上生胶；第六步取长和宽都比钢丝橡胶布大的内胎3长条，打毛并刷上胶水，晾干；第七步将步骤6中晾干的内胎长条贴在钢丝橡胶布2上；第八步然后将外胎内部伤口1处进行硫化；第九步用小型切割机处理轮胎顶部外部伤口处，清掉脏锈的橡胶及钢丝，清理后的伤口各层钢丝成梯形且没有空隙；第十步清掉侧部伤口钢丝茬然后打毛；第十一步在轮胎上伤口的内部4及胎口处5，用打磨轮打毛轮胎侧部钢丝断裂处两侧各2-10厘米；第十二步将步骤9、步骤10和步骤11中打毛过的地方刷上胶水，晾干；第十三步取比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的钢丝橡胶布2做垫子，然后与步骤11中打毛刷上胶水的地方粘贴在一起，在胎口处5和垫子的两端加上生胶；第十四步将步骤9和步骤10所述的伤口处填上生胶；第十五步将伤口的内部和外部一次硫化，即可投入使用。所述的步骤13中的垫子可以由比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的从废轮胎上割掉的相应部分做垫子。所述的步骤5中的钢丝橡胶布贴两层。所述的步骤13中的垫子上设置有内胎。所述的内胎为软胶。所述的内胎为丁基内胎。所述的步骤15中所填的生胶高于轮胎的表面。
权利要求
1.一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于其修复方法如下第一步在轮胎内部伤口处用打磨轮打毛伤口及伤口两侧长至少为30厘米以上，宽至少为15厘米以上；第二步用小型切割机对断裂处进行除掉毛茬的处理，使已破坏的轮胎环形轮廓恢复原形；第三步将步骤1中打毛过的地方刷上胶水晾干；第四步取宽10-20厘米，长60-180厘米的钢丝橡胶布加热软化待用；第五步将步骤4中软化过的钢丝橡胶布紧贴步骤1中打毛过的地方，贴好后在钢丝橡胶布边缘粘上生胶；第六步取长和宽都比钢丝橡胶布大的内胎长条，打毛并刷上胶水，晾干；第七步将步骤6中晾干的内胎长条贴在钢丝橡胶布上；第八步然后将外胎内部伤口处进行硫化；第九步用小型切割机处理轮胎顶部外部伤口处，清掉脏锈的橡胶及钢丝，清理后的伤口各层钢丝成梯形且没有空隙；第十步清掉侧部伤口钢丝茬然后打毛；第十一步在轮胎上伤口的内部及胎口处，用打磨轮打毛轮胎侧部钢丝断裂处两侧各2-10厘米；第十二步将步骤9、步骤10和步骤11中打毛过的地方刷上胶水，晾干；第十三步取比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的钢丝橡胶布做垫子，然后与步骤11中打毛刷上胶水的地方粘贴在一起，在胎口处和垫子的两端加上生胶；第十四步将步骤9和步骤10所述的伤口处填上生胶；第十五步将伤口的内部和外部一次硫化，即可投入使用。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的步骤13中的垫子可以由比步骤11中打毛过的地方四周略小，形状相当的从废轮胎上割掉的相应部分做垫子。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的步骤5中的钢丝橡胶布贴两层。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的步骤13中的垫子上设置有内胎。
5.根据权利要求1或5所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的内胎为软胶。
6.根据权利要求1或5所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的内胎为丁基内胎。
7.根据权利要求1所述的一种汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，其特征在于所述的步骤15中所填的生胶高于轮胎的表面。
全文摘要
本发明属于汽车钢丝轮胎修复领域，具体涉及一种可修复报废轮胎的汽车钢丝轮胎胎冠断裂修复方法，修复方法如下在轮胎内部伤口处用打磨轮打毛伤口及伤口两侧长为30厘米，宽为15厘米；用小型切割机对断裂处进行除掉毛茬处理，使轮胎环形轮廓恢复原形；将打毛过的地方刷上胶水晾干；取宽20厘米，长180厘米的钢丝橡胶布加热软化；将软化过的钢丝橡胶布贴打毛过的地方，在钢丝橡胶布边缘粘上生胶；取长和宽都比钢丝橡胶布大的内胎长条，打毛并刷上胶水，晾干；将晾干的内胎长条贴在钢丝橡胶布上；然后将外胎内部伤口处进行硫化；具有投入使用时运行平稳，有效地延长轮胎使用寿命的优点。
文档编号B29C73/00GK1944038SQ20061010690
公开日2007年4月11日 申请日期2006年8月14日 优先权日2006年8月14日
发明者武正光 申请人:武正光