专利名称：机动车制动能量转化存储装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种将汽车等机动车制动刹车时的能量转化为电能并存储起来的装置，属于汽车技术领域。
汽车等机动车辆在行驶中消耗汽油，在制动刹车时，强制传动系统停止运转，使传动系统的能量白白消耗掉。在当今，节约能源、减少环境污染已成为世界大多数国家的共识，采取措施，化废为宝，将制动刹车时消耗的能量利用起来，这无疑会产生积极的社会效益和经济效益，是一项极应重视的科研工作。
本实用新型的目的在于提供一种能将机动车制动刹车时的能量转化为电能、并存储起来的装置。
本实用新型的构思是，在机动车传动系统中一合适的传动轴上安装摩擦轮，在该摩擦轮旁安装发电机，使发电机上的摩擦轮在机动车制动时与传动轴上摩擦轮接触摩擦旋转，从而将机动车制动时要消耗的动能转化为电能，将发电机与汽车蓄电池电路连接，将电能及时存储起来。
本实用新型的目的是这样实现的一种机动车制动能量转化存储装置，其基本构成是，它包括底板1、滑座2、发电机3、复位弹簧4、摩擦轮5、6和拉索7，其中，滑座座于底板上，发电机固定于滑座上，滑座、底板相互接触面上分别设有导轨和导轨槽，拉索一端与滑座前端面连接、另一端与机动车制动踏板连接，摩擦轮5装于发电机上，摩擦轮6装于机动车传动系统传动轴上，复位弹簧一端触压滑座前端面、另一端触压底板前端。
上述装置，所述发电机与滑座之间设有滑板8，发电机固定于滑板上，滑板座于滑座上，滑板、滑座相互接触面上分别设有导轨和导轨槽，滑板后端面和滑座后端之间装有弹簧9。
上述装置，所述滑座、底板的相互接触面上设有对合的锁槽10，所述滑座外侧设有电磁铁11，电磁铁铁芯上的锁舌12可伸入锁槽中。
上述装置，所述滑座和底板、滑板和滑座相互接触面上的导轨和导轨槽为燕尾形。
本实用新型采用在机动车传动轴上设置摩擦轮、在该摩擦轮旁设置可离合的发电机，利用底板、滑座的结构设计使发电机上摩擦轮与传动轴上摩擦轮的贴合或分离，使发电机发电、并使该电能存储于蓄电池，实现了将机动车制动消耗的能量转化为电能利用起来的发明目的。采用本实用新型可大大降低机动车制动消耗的能量损失，有效节约能源，特别适宜在机动车的行车制动系中安装使用。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型结构示意图；图2是
图1的A-A剖视图；图3是发电机与蓄电池连接的电原理图。
参阅
图1、2，图示实施例中，摩擦轮6装于机动车传动系统中的后传动轴上，底板1固定于摩擦轮6所在位置的机动车车架上，滑座2和底板1靠近脚踏板13的一端为前端、远离脚踏板的一端为后端；拉索7可为钢丝绳、也可由多根刚性拉杆铰接组成，拉索长度视滑座与脚踏板之间的距离而；锁槽10一半位于滑座接触面上、一半位于底板接触面上，电磁铁11固定安装于车架上，电磁铁通断电时铁芯上的锁舌12可插入或脱离锁槽，锁舌可为柱销形、键形等各种形状，锁槽的形状与锁舌相配；装于发电机3上的摩擦轮5采用自行车飞轮结构、只可驱动发电机的机轴单方向旋转。
众所周知，汽车等机动车辆一般都同时具有行车制动系和驻车制动系两种制动系统，行车制动系是用以使行驶中的机动车减低速度甚至停车的制动系，驻车制动系是用以使已停驶的机动车驻留原地不动的制动系，行车制动系的制动力大小可在驾驶员的控制下在一定范围内逐渐变化、为渐进制动，而驻车制动则无此渐进制动的需要。本实用新型尤其适宜用于行车制动系中。用于行车制动系中时，本实用新型中两摩擦轮5、6之间的距离可视行车渐进制动行程的参数确定。图示实施例中，脚踏板13的转角A1、A2、A3，相应对应行车制动时制动力由小至大的控制，当脚踏板转至A1时，电磁阀11通电、锁舌12脱离锁槽，滑座可沿底板导轨移动；脚踏板转至A2时，两摩擦轮5、6相接触，摩擦轮5带动摩擦轮6旋转，驱动发电机发电，与此同时或稍滞后，制动系统开式制动；当脚踏板转至A3时，由于两摩擦轮已接触、发电机不能再向前移动，滑座2继续向前运动时滑板不动，弹簧9受压回缩；制动完成后，脚踏板回位，滑座在复位弹簧4的作用下退至底板左端，滑板在弹簧9的作用退至滑座右边，两摩擦轮分离，电磁铁断电，锁舌锁入锁槽中，将滑座牢固锁定在底板上，可防止在机动车颠簸行驶中滑座的位移。
图3中，14为蓄电池、15为熔断器。
权利要求1.一种机动车制动能量转化存储装置，其特征在于，它包括底板[1]、滑座[2]、发电机[3]、复位弹簧[4]、摩擦轮[5]、[6]和拉索[7]，其中，滑座座于底板上，发电机固定于滑座上，滑座、底板相互接触面上分别设有导轨和导轨槽，拉索一端与滑座前端面连接、另一端与机动车制动踏板连接，摩擦轮[5]装于发电机上，摩擦轮[6]装于机动车传动系统传动轴上，复位弹簧一端触压滑座前端面、另一端触压底板前端。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述发电机与滑座之间设有滑板[8]，发电机固定于滑板上，滑板座于滑座上，滑板、滑座相互接触面上分别设有导轨和导轨槽，滑板后端面和滑座后端之间装有弹簧[9]。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述滑座、底板的相互接触面上设有对合的锁槽[10]，所述滑座外侧设有电磁铁[11]，电磁铁铁芯上的锁舌[12]可伸入锁槽中。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述滑座和底板、滑板和滑座相互接触面上的导轨和导轨槽为燕尾形。
专利摘要一种机动车制动能量转化存储装置,它包括底板、座于底板上的滑座、固定于滑座上的发电机、装于发电机上的摩擦轮、装于机动车传动系统传动轴上的摩擦轮,以及与滑座和制动脚踏板连接的拉索。本实用新型可将机动车制动消耗的能量转化为电能并存储利用,可大大降低机动车制动消耗时的能量损失,特别适宜在机动车的行车制动系中安装使用。
文档编号B60K6/00GK2404742SQ0020097
公开日2000年11月8日 申请日期2000年1月20日 优先权日2000年1月20日
发明者张静华 申请人:张静华