专利名称：内置子口加强层子午线轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎，确切说是涉及一种子午线轮胎。
本实用新型的发明目的是通过实施下述技术方案来实现的内置加强层子午线轮胎，由钢丝圈、三角胶芯、包裹它们的胎体帘布、设置在其外轮周方向上的带束层所组成的轮胎骨架，以及包裹此骨架由里层气密层胶、外层胎面胶、肩垫胶、胎侧胶、子口胶形成的胎冠、胎肩、上胎侧、下胎侧、子口而组成的有机整体，其特征在于在胎体帘布与三角胶芯之间，设置有钢丝包布加强层；本实用新型的附加技术特征是三角胶芯、钢丝圈与钢丝包布加强层可复合成型为一个部件，置于胎体帘布内。
本实用新型的优点在于由于在胎体帘布与三角胶之间设置钢丝包布加强层，不但增加了子口刚性减小应变能，而且通过胎体帘布分散了钢丝包布加强层端点的应力，弱化了端点效应，有效地改善了子口老化，同时又加上降低了该加强层与胎体帘布间摩擦损坏的几率，因而有效地提高了轮胎使用寿命，并且由于不使用高性能子口胶，与现有子午线轮胎相比也没增加新部件，从而降低了成本；将钢丝圈、三角胶芯、与钢丝包布加强层复合成型为一个部件，可以提高轮胎生产效率。
权利要求1.一种内置子口加强层子午线轮胎，由钢丝圈(1)、三角胶芯(7)、包裹它们的胎体帘布(2)、设置在其外轮周方向上的带束层(3)所组成的轮胎骨架，以及包裹此骨架由里层气密层胶(9)、外层胎面胶(4)、肩垫胶(8)、胎侧胶(5)、子口胶(6)形成的胎冠(11)、胎肩(12)、上胎侧(13)、下胎侧(14)、子口(15)而组成的有机整体，其特征在于在胎体帘布(2)与三角胶芯(7)之间，设置有钢丝包布加强层(10)。
2.按照权利要求1所述的内置子口加强层子午线轮胎，其特征在于所述的钢丝包布加强层(10)，与三角胶芯(7)和钢丝圈(1)可复合成型为一个部件，置于胎体帘布(2)内。
专利摘要现有汽车子午线轮胎,大都在子口胶与胎体帘布间加一个钢丝包布加强层。但是,由于钢丝包布加强层存在显著的端点效应,使子口裂口趋势加剧。为解决这一问题,品牌轮胎都采用在端点处增加性能高的加强胶条,或改用高性能的子口胶,并增加子口厚度。缺点是增加了生产成本、降低了生产效率。本实用新型与现有子午胎结构不同,特征是:在本新型子午胎中,钢丝包布加强层安置在三角胶芯与胎体帘布间。这种结构既可以有效的克服加强层的端点效应,又可提高子口的刚性,增加子午胎的使用寿命;由于不需使用高性能子口胶,在生产中先使三角胶芯,钢丝圈及钢丝包布加强层复合成型为一体,使轮胎的生产降低了成本,提高生产效率。
文档编号B60C9/08GK2499256SQ0124784
公开日2002年7月10日 申请日期2001年10月10日 优先权日2001年10月10日
发明者周文瑞, 刘子馨, 张俊伟, 樊建强 申请人:四川轮胎橡胶(集团)股份有限公司