专利名称：汽车链式电动玻璃升降装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属机电结构设计技术领域，具体涉及汽车的车窗玻璃升降装置。
背景技术：
现有的汽车车窗玻璃链式升降装置，是由带减速机构的电机转动链轮，通过链传动，让固定在链条上的滑块随电机的正反转实现上下运动。滑块与汽车车窗玻璃连接，从而使汽车车窗玻璃升降。其缺点是滑块在导轨中单侧导向，导向欠稳定。此外滑块运行至导轨端头被阻挡，使滑块在导轨中的行程缩短，影响车窗玻璃的行程。再者，链条在堵转位置会松弛晃动，产生较大噪声。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种导向稳定，工作平稳，滑块在同样长度的导轨中行程加大的汽车链式电动玻璃升降装置。
本实用新型进一步的目的还在于最大程度地降低装置工作时的噪声。
本实用新型的结构是一带折边的槽状导轨的一端装有主动链轮而另一端装有从动链轮，一带减速装置的电机与主动链轮传动联接，滑块的两侧紧固有导向条，滑块一内侧具有与链条结构相同的链节，滑块通过导向条与导轨滑动配合，装入导轨的链条的两端分别与滑块上的链节的两端联接。由于滑块在导轨中是双侧导向，因此导向稳定、滑块在导轨中运行平稳。由于链条与滑块的联接是直接链接，滑块本身构成链条的一节，因此滑块在同样长度的导轨中行程得以加大。还可在导轨的底部紧固上永磁体，以防止链条在堵转位置发生松弛晃动。
本实用新型的有益效果是和现的有汽车链式电动玻璃升降装置相比，滑块在同样长度的导轨中行程长，工作平稳，噪声小。
图1为实施例的主视带局部剖面结构示意图(未装抬臂)。
图2为实施例的俯视结构示意图(已装上抬臂)。
图3为实施例中导轨的主视结构示意图。
图4为实施例中导轨的俯视结构示意图。
图5为图4中的A-A剖面结构示意图。
图6为实施例中滑块的主视带局部剖面结构示意图。
图7为实施例中滑块的俯视结构示意图。
图8为图7中的B-B剖面结构示意图。
具体实施方式
见图1～6的一个实施例。带折边的槽状导轨1的一端装有非金属主动链轮2，另一端装有非金属从动链轮3，带减速装置的电机4与主动链轮2的主轴联接，滑块5的两侧各紧固有一导向条6，滑块5的一内侧有链节7，滑块5通过导向条6与导轨1滑动配合，装入导轨1的链条8的两端分别与滑块5上的链节7的两端联接。导轨的底部紧固有2块永磁钢9，以防止滑块5移动至靠近从动链轮3时链条8发生松弛晃动。滑块5朝上的面有一方形凸起10，抬臂11中部开有一方形通孔，方形凸起10插入该方形通孔内，二者间隙配合，从而抬臂11可上下浮动。升降装置的一端设有缓冲垫16，另一端设有链条8的张紧机构14。图中12为链片，13为销轴、R表示链条节距。永磁钢9的设置，以及主动链轮2和从动链轮3均由非金属制成，加之安装了张紧机构14和缓冲垫16，这些结构使得升降装置的噪声降至最小。使用时，升降装置通过安装支架15安装在车门内，抬臂11与车窗玻璃联接。只需按动控制按钮，电机4转动，主动链轮2带动链条8，与链条8直接链接的滑块5以及抬臂11就会使车窗玻璃上下运动。电机4上还可以装上运动保护装置，当车窗玻璃向上运动时，若夹到人的头、手等便自动停止向上运动并回降，以保护人身不受伤害。所说运动保护装置的结构为已有技术。
以上实施例仅为了对本实用新型作进一步的说明，而本实用新型的范围不受所举实施例的局限。
权利要求1.一种汽车链式电动玻璃升降装置，其特征是一带折边的槽状导轨的一端装有主动链轮而另一端装有从动链轮，一带减速装置的电机与主动链轮传动联接，滑块的两侧紧固有导向条，滑块一内侧具有与链条结构相同的链节，滑块通过导向条与导轨滑动配合，装入导轨的链条的两端分别与滑块上的链节的两端联接。
2.如权利要求1所说的升降装置，其特征是于导轨的底部紧固上永磁体。
3.如权利要求2所说的升降装置，其特征是滑块(5)朝上的面有一方形凸起(10)，抬臂(11)中部开有一方形通孔，方形凸起(10)插入该方形通孔内，二者间隙配合。
4.如权利要求2所说的升降装置，其特征是一端设有缓冲垫(16)，另一端设有链条(8)的张紧机构(14)。
5.如权利要求2所说的升降装置，其特征是电机(4)上装有运动保护装置。
专利摘要本实用新型属机电结构设计技术领域，具体涉及汽车的车窗玻璃升降装置。一带折边的槽状导轨的一端装有主动链轮而另一端装有从动链轮，一带减速装置的电机与主动链轮传动联接，滑块的两侧紧固有导向条，滑块一内侧具有与链条结构相同的链节，滑块通过导向条与导轨滑动配合，装入导轨的链条的两端分别与滑块上的链节的两端联接。由于滑块在导轨中是双侧导向，因此导向稳定、滑块在导轨中运行平稳。由于链条与滑块的联接是直接链接，滑块本身构成链条的一节，因此滑块在同样长度的导轨中行程得以加大。还可在导轨的底部紧固上永磁体，以防止链条在堵转位置发生松弛晃动。
文档编号B60J1/17GK2666707SQ20032011538
公开日2004年12月29日 申请日期2003年12月11日 优先权日2003年12月11日
发明者王家红 申请人:云南航天电器有限公司