专利名称：车窗玻璃自动破碎器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车窗玻璃自动破碎器。
背景技术：
为了在发生交通事故后，使人们能够及时逃生避免造成更大的人员 伤亡，现代客车上除了车门之外往往还设置有专门的逃生门。但很多情 况不论是人员拥挤还是控制方式失灵都使得车门和逃生门无法及时打 开，这时车窗就成为人们选择的逃生通道。但在紧急状态下，人们很难 找到合适的工具击碎车窗玻璃，因而也丧失了最佳的逃生机会。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简 单，事故发生时，能快速破碎车玻璃的车窗玻璃自动破碎器。
为实现上述目的，本实用新型车窗玻璃自动石皮碎器包括驱动单元、L 形破碎杆，破碎杆一端配装在车窗玻璃上预制的破碎孔中，另一端与驱 动单元相连，驱动单元固定在车体上，随着驱动单元驱动石皮碎杆以其插 入玻璃预制孔部分为轴转动，即时将车窗玻璃-皮碎。
进一步，所述驱动单元为气缸或油缸。
进一步，所述车窗玻璃上的预制孔为多边形孔或椭圆孔，所述L形 石皮碎杆插入端的截面形状与车窗玻璃上的预制孔相匹配。
进一步，所述驱动单元的控制开关即可手动控制，也可与车上设置 的安全监控系统相关联，并在安全监控系统监测到事故后被触发工作。
利用本实用新型车窗玻璃自动破碎器，在车辆发生事故时，可快速 的破碎车窗玻璃，使人员快速撤离，提高了车辆的安全性。
图1为本实用新型第一种实施方式示意3图2为本实用新型第二种实施方式示意图。
具体实施方式
如附图所示，本实用新型车窗玻璃自动破碎器包括驱动单元1、 L形 破碎杆2，破碎杆2的一端配装在车窗玻璃3上预制的-皮碎孔4中，破碎 杆2的另一端与驱动单元1相连，驱动单元1为气釭，该气缸固定在车 体上。当气缸活塞杆的伸缩时，可推动破碎杆2绕其插入破碎孔3中的 部分转动。由于破^淬杆2插入端的截面形状与破碎孔3相匹配，因此， 随着气缸活塞杆的伸缩，即时将车窗玻璃石皮碎3。
石皮^晬孔4可采用截面为矩形的孔，也可采用椭圓形孔，也可采用多 变形孔，同时，破碎杆2插入端需要采用同样形状的截面，以便与破碎 孑L4相匹配。
另外，除了气缸，驱动单元l还可采用油缸。
破碎孔2既可如上述实施方式中所示设置在车窗玻璃侧边上，也可 如图2所示设置在车窗玻璃面上。
本实用新型中破碎杆2、驱动单元1可直接设置在车窗玻璃框架的夹 层中，这样可大大减小占用的空间，使本实用新型车窗玻璃自动破碎器 与车窗玻璃形成一整体结构，使整体美观。并且破碎杆2可根据需求增 加或缩短其长度，破碎杆2与驱动单元1相连的部分相当于力臂，从而 驱动单元1只需要很小的力，就能产生很大的扭矩，从而很容易破碎车 窗玻璃。驱动单元1采用独立气泵和独立电源供电，这样保证了在车祸 事故时，本实用新型破碎器仍能正常工作。驱动单元的控制开关设置在 驾驶室内，控制开关可手动控制，并且该控制开关与车辆安全监控系统 相关联，车辆安全监控系统监测到事故后，立即触发该控制开关。
当出现事故时，驾驶员及时触发控制开关，启动驱动单元，驱动单 元1推动破碎杆2转动来破碎车窗玻璃，从而乘员可及时逃出事故车辆。 当驾驶员出现事故不能及时触发控制开关时，车辆安全监控系统监控到 事故信息后，立即触发该控制开关，进而控制本实用新型车窗玻璃自动 破碎器来破碎车窗玻璃，使乘员及时撤离危险车辆。
权利要求1、一种车窗玻璃自动破碎器，其特征在于，该破碎器包括包括驱动单元、L形破碎杆，破碎杆一端配装在车窗玻璃上预制的破碎孔中，另一端与驱动单元相连，驱动单元固定在车体上，随着驱动单元驱动破碎杆以其插入玻璃预制孔部分为轴转动，即时将车窗玻璃破碎。
2、 如权利要求1所述的车窗玻璃自动破碎器，其特征在于，所述驱动 单元为气釭或油缸。
3、 如权利要求1所述车窗玻璃自动破碎器，其特征在于，所述车窗玻 璃上的预制孔为多边形孔或椭圆孔，所述L形石皮碎杆插入端的截面 形状与车窗玻璃上的预制孔相匹配。
4、 如权利要求1所述车窗玻璃自动破碎器，其特征在于，所述驱动单 元的控制开关即可手动控制，也可与车上设置的安全监控系统相关 联，并在安全监控系统监测到事故后被触发工作。
专利摘要本实用新型公开了一种车窗玻璃自动破碎器，该破碎器包括驱动单元、L形破碎杆，破碎杆一端配装在车窗玻璃上预制的破碎孔中，另一端与驱动单元相连，驱动单元固定在车体上，随着驱动单元驱动破碎杆以其插入玻璃预制孔部分为轴转动，即时将车窗玻璃破碎。利用本实用新型车窗玻璃自动破碎器，在车辆发生事故时，可快速的破碎车窗玻璃，使人员快速撤离，提高了车辆的安全性。
文档编号B60R21/013GK201272315SQ20082011014
公开日2009年7月15日 申请日期2008年9月8日 优先权日2008年9月8日
发明者蔡永吉 申请人:动力新跃(北京)汽车科技有限公司