专利名称：：头枕高度可调节的高靠背乘客座椅的制作方法
技术领域：
：本实用新型涉及一种座椅，尤其涉及一种头枕高度可调节的高靠背乘客座椅。
背景技术：
：目前，车辆上乘客座椅的头枕均为固定式，不能上下调节，只能始终位于高靠背座椅的最上端，导致头枕高度不能随乘客的身高及坐姿的不同而进行调节，其舒适性、适用性均不够令人满意，无法满足不同人群、不同年龄层次人群的需求。尤其在长途旅行中，较长时间保持一种坐姿极易致颈椎疲劳，这极大影响了人们的身体健康。因此，设计一种头枕能上下调节的高靠背乘客座椅，具有十分重要的实际意义。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种头枕高度可调节的高靠背乘客座椅。本实用新型的目的通过以下技术方案来实现-头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，包括座椅骨架及头枕，其中所述的座椅骨架与头枕间通过升降连接装置连接，所述的升降连接装置包括至少一根导杆、一根对应导杆套，导杆固定设在座椅骨架背面上端或头枕背面上，导杆套固定设在头枕背面上或座椅骨架背面上端，导杆与导杆套套接，导杆与导杆套的连接配合为有阻尼配合。实用新型的目的还可通过以下技术措施来进一步实现前述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其中在所述座椅骨架背面上端或头枕背面的左右侧至少设置竖立的两根导杆，在所述头枕背面或座椅骨架背面固定连接有支撑板，在支撑板上与导杆相对应的位置处固定设有竖立的导杆套，导杆套内表面为粗糙面，所述导杆套固定连接在支撑板上。前述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其中在所述座椅骨架背面上端或头枕背面的左右侧分别竖立设置有平行的导杆，在所述头枕背面或座椅骨架背面固定连接有支撑板，在支撑板上端与两根导杆相对应的位置处固定设有竖立的导杆套，所述导杆套固定连接在支撑板上，在支撑板上至少设有一根与导杆平行的齿条，在所述座椅骨架背面或头枕背面对应于头枕或座椅骨架齿条位置处固定设有齿轮定位座，齿轮通过齿轮轴与齿轮定位座固定转动连接，所述齿轮与支撑板上的齿条相啮合；在齿轮轴的外端设有调节手轮。所述的支撑板上的齿条为两根，设在两根导杆之间位置处、两根导杆之外位置处或与导杆间隔设置。所述导杆套采用锁紧螺钉连接支撑板。本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在-本实用新型通过施加在导杆套上的驱动力，即可实现头枕的上下调节；还可运用齿轮传动机构的运动特点，更好实现头枕的半自动上下调节，使其乘坐者更舒适，符合人体工程要求。本实用新型的目的、优点、和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。以下结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明图1:本实用新型的结构示意图2a:本实用新型另一种结构的示意4图2b:图2a的右视图。图中各附图标记的含义见下表:<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>具体实施方式实施例一本实施例的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，如图1所示，包括座椅骨架1及头枕5，其中所述的座椅骨架1与头枕5间通过升降连接装置连接，所述的升降连接装置包括两根导杆2、两根对应导杆套3，两根导杆2固定设在座椅骨架1背面上端或头枕5背面上，导杆套3固定设在头枕5背面上或座椅骨架1背面上端，导杆2与导杆套3套接，在所述座椅骨架1背面上端或头枕5背面的左右侧设置竖立的两根导杆2，在所述头枕5背面或座椅骨架1背面固定连接有支撑板6，在支撑板6上与导杆2相对应的位置处固定设有竖立的导杆套3，导杆套3内表面为粗糙面，实现导杆2与导杆套3的连接配合为有阻尼配合的要求。具体应用时，因为支撑板6采用锁紧螺钉4与导杆套固3定连接的，导杆套3位于导杆2上，当手动向上或下用力施加在头枕5上时，同时也等于将力施加于导杆套3上，由于导杆套3内表面为粗糙面，另外，头枕5和海绵之间存在张力，导杆套3就能足够地锁定在导杆2的所需高度位置，并能起到限位。这样就实现了头枕5的上下调节。实施例二本实施例的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，如图2a和图2b所示，包括座椅骨架1及头枕5，其中所述的座椅骨架1与头枕5间通过升降连接装置连接，所述的升降连接装置包括两根导杆2、两根对应导杆套3，两根导杆2固定设在座椅骨架1背面上端或头枕5背面上，导杆套3固定设在头枕5背面上或座椅骨架1背面上端，导杆2与导杆套3套接，其中在所述座椅骨架1背面上端或头枕5背面的左右侧分别竖立设置有平行的导杆2，在所述头枕5背面或座椅骨架1背面固定连接有支撑板6，在支撑板6上端与两根导杆2相对应的位置处固定设有竖立的导杆套3，所述导杆套3固定连接在支撑板6上，在支撑板6上设有一根与导杆平行的齿条7，所述齿条7可设在两根导杆之间位置处、两根导杆之外位置处或与导杆间隔设置。在所述座椅骨架1背面或头枕5背面对应于头枕5或座椅骨架1齿条位置处固定设有齿轮定位座8，齿轮9通过齿轮轴10与齿轮定位座8固定转动连接，所述齿轮9与支撑板6上的齿条7相啮合；在齿轮轴10的外端设有调节手轮11，所述导杆套3采用锁紧螺钉4连接支撑板6。增加这套齿轮齿条机构，改变手动而转变为简单的机械运动，在实施过程中，直接用手驱动调节手轮ll，通过齿轮传动轴10将驱动力传递到齿轮9上，使齿轮9绕着旋转轴旋转，同时驱动齿条7上下运动，实现头枕5的上下调节和有效的固定。其传动效率高,结构紧凑，工作可靠，寿命长。这样形成的汽车乘客用的头枕可上下调节的高靠背座椅，来满足各年龄层次人群的需求。以上由附图所示实施例的具体实施方式，对本实用新型的内容作了进一步的详细说明。但不应将此理解为本实用新型主题的范围仅限于以上的实例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段做出的各种替换或变更、均应包括在本实用新型的保护范围内。权利要求1.头枕高度可调节的乘客座椅，包括座椅骨架及头枕，其特征在于座椅骨架与头枕间通过升降连接装置连接，所述的升降连接装置包括至少一根导杆、一根对应导杆套，导杆固定设在座椅骨架背面上端或头枕背面上，导杆套固定设在头枕背面上或座椅骨架背面上端，导杆与导杆套套接，导杆与导杆套的连接配合为有阻尼配合。2.根据权利要求1所述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其特征在于在所述座椅骨架背面上端或头枕背面的左右侧至少设置竖立的两根导杆，在所述头枕背面或座椅骨架背面固定连接有支撑板，在支撑板上与导杆相对应的位置处固定设有竖立的导杆套，导杆套内表面为粗糙面，所述导杆套固定连接在支撑板上。3.根据权利要求1所述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其特征在于在所述座椅骨架背面上端或头枕背面的左右侧分别竖立设置有平行的导杆，在所述头枕背面或座椅骨架背面固定连接有支撑板，在支撑板上端与两根导杆相对应的位置处固定设有竖立的导杆套，所述导杆套固定连接在支撑板上，在支撑板上至少设有一根与导杆平行的齿条，在所述座椅骨架背面或头枕背面对应于头枕或座椅骨架齿条位置处固定设有齿轮定位座，齿轮通过齿轮轴与齿轮定位座固定转动连接，所述齿轮与支撑板上的齿条相啮合；在齿轮轴的外端设有调节手轮。4.根据权利要求3所述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其特征在于所述的支撑板上的齿条为一根，设在两根导杆之间位置处、两根导杆之外位置处或与导杆间隔设置。5.根据权利要求2或3所述的头枕高度可调节的高靠背乘客座椅，其特征在于所述导杆套采用锁紧螺钉连接支撑板。专利摘要本实用新型涉及一种座椅，尤其涉及一种头枕高度可调节的高靠背乘客座椅。包括座椅骨架及头枕，其中座椅骨架与头枕间通过升降连接装置连接，所述的升降连接装置包括至少一根导杆、一根对应导杆套，导杆固定设在座椅骨架背面上端或头枕背面上，导杆套固定设在头枕背面上或座椅骨架背面上端，导杆与导杆套套接，导杆与导杆套的连接配合为有阻尼配合。本实用新型通过施加在导杆套上的驱动力，即可实现头枕的上下调节；还可运用齿轮传动机构的运动特点，更好实现头枕的半自动上下调节，使其乘坐者更舒适，符合人体工程要求。文档编号B60N2/48GK201347014SQ20092003762公开日2009年11月18日申请日期2009年1月21日优先权日2009年1月21日发明者李学年申请人:南京新迪李尔汽车内饰系统有限公司