专利名称：汽车空调风门密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，具体说是一种汽车空调风门密封装置。
背景技术：
在汽车空调内循环与外循环的转换过程中，内筒和风门主体的相对运动需要有橡胶 密封垫进行密封，以避免汽车内外气体混流。传统的风门密封装置是在风门主体上开设 与橡胶密封垫密封尺寸一致的固定槽，通过固定槽将橡胶密封垫固定在风门主体上。在 实际的生产成型过程中，需要先注塑成型风门主体部分，然后利用二次注塑成型将橡胶 密封垫固定在风门主体上，二次注塑难度较大，且二次注塑模具成本过高。 发明内容
发明目的本实用新型针对此现有技术的缺陷，提供了一种结构简单、密封性能好 的汽车空调风门密封装置。
技术方案 一种汽车空调风门密封装置，它包括风门主体、密封垫和固定槽；其中 固定槽的一面开有与密封垫的基座形状、尺寸相适配的凹槽，固定槽上与凹槽所在面相 对的另一面上设有卡扣；风门主体上设有卡槽，卡槽内设有与卡扣相适配的卡孔；密封 垫的基座插入固定槽的凹槽内，固定槽的卡扣安插在风门主体上的卡孔内。
其中，在每个固定槽上设有间隔设置三个卡扣，主体风门上设有与之数量相匹配的 卡孔。卡扣和卡孔的数量也可以根据实际需要设置。
有益效果本实用新型改进了原有橡胶密封垫与风门主体的固定方式，避免了以往 风门密封装置生产过程的二次注塑，节省了开置模具等加工成本，结构简单，密封效果 好。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是密封垫的结构示意图。 图3是固定槽和密封垫的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作更进一步的解释。
如图l所示，汽车空调风门密封装置包括风门主体1、密封垫2和固定槽3。风门 主体1的内圆周面上设置有安装固定槽3的三个卡槽，三个卡槽均布在风门主体1的内 圆周面上；在每个卡槽内设有三个等距离排布的卡孔5。如图2、 3所示，固定槽3的一 面开有与密封垫2的基座形状、尺寸相适配的凹槽，固定槽3的槽深小于密封垫2的高度，即保证内筒与风门主体l之间不直接接触。固定槽3上与凹槽所在面相对的另一面 上设有卡扣4，在每个固定槽3上设有间隔设置三个卡扣4，风门主体l上的卡槽内开 设有与卡扣4相适配的卡孔5，卡孔5的数量与卡扣4的数量相匹配。密封垫2的基座 插入固定槽3的凹槽内，并用胶水粘接。密封垫2和固定槽3装配好后，将固定槽3上 的个卡扣4插入风门主体1上的卡孔5中，将固定槽3及其上的密封垫2卡在风门主体 l上。
本实用新型提供了一种汽车空调风门密封装置的一种思路和方法，具体实现该目的 方法和途径有很多，以上只是提供了一种情况的解决方案，在不脱离本实用新型原理的 前提下，使用镶嵌式结构固定结合密封垫与风门主体的方法，都应视为本实用新型的保 护范围。
权利要求1、一种汽车空调风门密封装置，其特征在于它包括风门主体(1)、密封垫(2)和固定槽(3)；其中固定槽(3)的一面开有与密封垫(2)的基座形状、尺寸相适配的凹槽，固定槽(3)上与凹槽所在面相对的另一面上设有卡扣(4)；风门主体(1)上设有卡槽，卡槽内设有与卡扣(4)相适配的卡孔(5)；密封垫(2)的基座插入固定槽(3)的凹槽内，固定槽(3)的卡扣(4)安插在风门主体(1)上的卡孔(5)内。
2、 权利要求1所述的一种汽车空调风门密封装置，其特征在于在固定槽(3)上 设有间隔设置三个卡扣(4)，主体风门(1)上设有与之数量相匹配的卡孔(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调风门密封装置，它包括风门主体、密封垫和固定槽；其中固定槽的一面开有与密封垫的基座形状、尺寸相适配的凹槽，固定槽上与凹槽所在面相对的另一面上设有卡扣；风门主体上设有卡槽，卡槽内设有与卡扣相适配的卡孔；密封垫的基座插入固定槽的凹槽内，固定槽的卡扣安插在风门主体上的卡孔内。本实用新型避免了现有汽车空调风门密封装置生产过程中的二次注塑，节省了开置模具等工艺成本。
文档编号B60H1/24GK201346975SQ20092003769
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者郭贞军 申请人:南京协众汽车空调集团有限公司