专利名称：车门玻璃升降器装配辅助结构的制作方法
技术领域：
车门玻璃升降器装配辅助结构
技术领域：
本实用新型技术方案涉及汽车车门制造领域，具体涉及汽车车门玻璃升降器的安装。
背景技术：
目前汽车车门玻璃升降器一般分为绳轮式升降器和叉臂式玻璃升降器，而叉臂式 玻璃升降器结构稳定，成本低，大多数汽车车门选用叉臂式玻璃升降器。一般的叉臂式玻璃 升降器有4个安装点，如附图1所示，在安装到车门内板时非常不方便。
实用新型内容为了解决叉臂式玻璃升降器装配到车门内板时不方便问题。本实用新型提供车门 玻璃升降器装配辅助结构。本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是提供车门玻璃升降器装配辅 助结构，包括车门内板、玻璃升降器，所述车门内板设有异型孔，所述玻璃升降器设有搭接 部件，所述搭接部件可以安放在所述异型孔内。本实用新型的优选技术方案为所述搭接部件为定位安装螺栓。本实用新型的优选技术方案为所述定位安装螺栓为安装车门玻璃升降器所需螺
栓之一。本实用新型的优选技术方案为所述异型孔轮廓包括一个大圆弧和一个小圆弧， 所述大圆弧和所述小圆弧之间平滑过渡连接，所述大圆弧的直径应大于所述定位安装螺栓 头部的直径。本实用新型的优选技术方案为所述异型孔中的小圆弧中心部分与车门内板车门 玻璃升降器的安装孔中心部分对正。
图1为现有技术车门玻璃升降器结构简图。图2为本实用新型车门玻璃升降器装配辅助结构的车门内板结构示意图。图3为图2中的异型孔部分的放大示意图。图4为本实用新型车门玻璃升降器装配辅助结构的车门玻璃升降器结构简图。图5为通过定位安装螺栓把玻璃升降器挂放在车门内板的异型孔上的结构示意 图。图6为将四个安装螺栓安装到车门内板孔上的结构示意图。图中各部件名称如下异型孔1，定位安装螺栓2。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行展开说明车门玻璃升降器装配辅助结构，通过更改车门内板，在内板上增加异型孔，在玻璃升降器上增加一个安装螺栓，使得在装配玻璃升降器的时候，操作工可以先将升降器上的 安装螺栓挂放到车门内板的异型孔上，之后再拿另外的三个安装螺栓，并调整玻璃升降器 和安装上三个安装螺栓，随后去取螺栓的安装工具，并依次打紧玻璃升降器4个安装螺栓， 此方法操作方便，符合人机工程。安装步骤如下a.操作工拿起玻璃升降器；b.把玻璃升降器通过带有的螺栓挂放在车门内板的异型孔上；(所述搭接部件的 定位安装螺栓穿过异型孔的大圆弧轮廓，所述定位安装螺栓向下移动卡在异型孔的小圆弧 轮廓上。)c.操作工一只手调整玻璃升降器的其它三个安装孔位与车门板孔相对应，另外一 只手拾取3颗安装螺栓，并安装到车门内板孔上；d.拿起螺栓安装工具打紧车门内板上的4颗安装螺栓；e.打紧玻璃升降器其他固定点；f.玻璃升降器安装完成。以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能 认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术 人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视 为属于本实用新型的保护范围。
权利要求车门玻璃升降器装配辅助结构，包括车门内板、玻璃升降器，其特征在于所述车门内板设有异型孔，所述异型孔轮廓包括一个大圆弧和一个小圆弧，所述玻璃升降器设有搭接部件，所述搭接部件可以安放在所述异型孔内。
2.如权利要求1所述的车门玻璃升降器装配辅助结构，其特征在于所述搭接部件为 定位安装螺栓。
3.如权利要求2所述的车门玻璃升降器装配辅助结构，其特征在于所述定位安装螺 栓为安装车门玻璃升降器所需螺栓之一。
4.如权利要求1所述的车门玻璃升降器装配辅助结构，其特征在于所述大圆弧和所 述小圆弧之间平滑过渡连接，所述大圆弧的直径应大于所述定位安装螺栓头部的直径。
5.如权利要求4所述的车门玻璃升降器装配辅助结构，其特征在于所述异型孔中的 小圆弧中心部分与车门内板车门玻璃升降器的安装孔中心部分对正。
专利摘要本实用新型涉及车门玻璃升降器装配辅助结构。所述结构包括车门内板、玻璃升降器，所述车门内板设有异型孔，所述玻璃升降器设有搭接部件，所述搭接部件可以安放在所述异型孔内。本实用新型提供的车门玻璃升降器装配辅助结构操作简单，劳动强度低，符合人机工程，生产工艺简单，造价低，且适应性强，能够适用于各种叉臂式玻璃升降器的装配。
文档编号B60J1/17GK201553002SQ20092014123
公开日2010年8月18日 申请日期2009年8月21日 优先权日2009年8月21日
发明者周余瑾, 柏宏, 郭洁平 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司