专利名称：一种挂车牵引架的支撑轮装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及重型挂车装置，尤其涉及一种挂车牵引架的支撑轮装置。
背景技术：
挂车的总重量由它自身承受，本身无动力且独立承载，能依靠其它车辆牵引行驶， 主要用于载运人员和货物；挂车分类为全挂车或半挂车，半挂车是车轴置于车辆重心后面， 并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置；即挂车的总重量部分由牵引车承 受。当牵引车与挂车进行挂接时，牵引架部分根据需要进行上下及左右移动，通常情况下 的此种操作较为复杂，使重型车辆牵引车与挂车的连接或分离无法在短时间内快速完成； 此外，支撑机构在与地面接触时，在摩擦阻力、距离调节及离地间隙等方面存在着一定的缺 陷。
实用新型内容针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种结构简单、操纵方便、具有升降机构 与折叠机构的挂车牵引架的支撑轮装置，以解决现有重型车辆的牵引车与挂车无法快速结 合与分离问题。为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现一种挂车牵引架的支撑轮装置，包括支撑杆和转向轮，所述支撑杆下方固定护套 壳体，支撑杆设置为升降机构并由升降螺母及升降螺杆组成；所述转向轮安装于支撑杆底 端，转向轮可沿轴向上折起并由插销固定。本实用新型所述的挂车牵引架的支撑轮装置的有益效果为当转动转柄，能实现 升降螺杆与升降螺母的啮合传动使得牵引架可根据需要进行上下、左右移动，使牵引环与 牵引钩结合，装置结构简单、操纵轻便、可实现重型车辆牵引车与挂车的快速结合与分离； 支撑轮与地面接触时摩擦阻力小，其折叠装置，可保证车辆运行时的最小离地间隙。
下面根据实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述挂车牵引架的支撑轮装置结构示意图；图2是本实用新型实施例所述挂车牵引架的支撑轮装置的局部剖视图。图中1、牵引架；2、转向轮；3、轴；4、护罩壳体；5、插销；6、升降螺母；7、升降螺 杆；8、支撑杆；9、转柄。
具体实施方式
如图1-2所示，本实用新型所述的挂车牵引架的支撑轮装置，包括转向轮2与支撑 杆8，所述支撑杆8下方固定护套壳体4，该护套壳体4内层嵌套升降螺母6，所述支撑杆8 设置为升降机构并由升降螺母6及升降螺杆7组成，所述升降螺母6与内部相配合的升降螺杆7啮合传动以带动牵引架1的上下及左右移动；所述转向轮2安装于支撑杆8底端，转 向轮可沿轴3向上折起并由插销5固定。当牵引车与挂车分离时，拔下销轴并转动转柄9， 转向轮2与地面接触并支撑牵引架1部分重量，使牵引架1处于水平位置；当牵引车与挂车 结合时，转动转柄9，牵引架1根据需要进行上下及左右移动使牵引环与牵引钩结合当列 车行走时，折叠转向轮2，并用插销5固定而使车辆正常行驶。
权利要求一种挂车牵引架的支撑轮装置，包括支撑杆(8)和转向轮(2)，其特征在于所述支撑杆(8)设置为升降机构并由升降螺母(6)及升降螺杆(7)组成，所述转向轮(2)活动安装于支撑杆(8)底端。
2.根据权利要求1所述的挂车牵引架的支撑轮装置，其特征在于所述支撑杆(8)下 方固定护套壳体(4)。
3.根据权利要求1所述的挂车牵引架的支撑轮装置，其特征在于所述转向轮(2)沿 轴(3)向上折起并由插销(5)固定。
专利摘要一种挂车牵引架的支撑轮装置，包括支撑杆和转向轮，所述支撑杆下方固定护套壳体，支撑杆设置为升降机构并由升降螺母及升降螺杆组成；所述转向轮安装于支撑杆底端，转向轮可沿轴向上折起并由插销固定。本实用新型有益效果为能实现升降螺杆与升降螺母的啮合传动使得牵引架可根据需要进行上下、左右移动，使牵引环与牵引钩结合，装置结构简单、操纵轻便、可实现重型车辆牵引车与挂车的快速结合与分离；支撑轮与地面接触时摩擦阻力小，其折叠装置可保证车辆运行时的最小离地间隙。
文档编号B60D1/58GK201597404SQ20092029287
公开日2010年10月6日 申请日期2009年12月15日 优先权日2009年12月15日
发明者张广栋, 梅彦利 申请人:梅彦利