专利名称：农夫车车用盘式液压刹车装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种农夫车车用盘式液压刹车装置。
背景技术：
目前市场上的农夫车车用盘式液压刹车装置分为脚刹装置和手刹装置，脚刹装置 由制动钳和制动碟组成，手刹装置也是由制动钳和制动碟组成，但脚刹装置和手刹装置在 车辆上是分开设置的，且相互之间独立互不干涉，而这种现有技术的农夫车车用盘式液压 刹车装置占用车辆的空间较大，成本也较高。
发明内容
本发明针对以上问题提供一种既是脚刹装置也是手刹装置，且占用车辆空间较小 及成本较低的农夫车车用盘式液压刹车装置。 本发明解决以上问题所用的技术方案是提供一种具有以下结构的农夫车车用盘
式液压刹车装置，它包括脚刹板、手刹杆、与脚刹板连接的主油泵、与主油泵通过油管连接
的制动钳，所述的制动钳包括至少一个前刹制动钳和至少一个后刹制动钳，所述的主油泵
与制动钳之间设有至少一个与手刹杆连接的副油泵。 所述的至少一个与手刹杆连接的副油泵是指一个副油泵。 所述的主油泵与制动钳之间设有至少一个与手刹杆连接的副油泵是指，主油泵与 后刹制动钳之间设一个副油泵。 采用以上结构后，本发明与现有技术相比，由于主油泵与制动钳之间设有与手刹 杆连接的副油泵，则通过主油泵可实现脚刹的功能，而通过副油泵可实现手刹的功能，省去 原先手刹需要的独立的一套液压制动装置，因此本发明既是脚刹装置也是手刹装置，故占 用车辆空间较小及成本较低。
附图为本发明农夫车车用盘式液压刹车装置的结构示意图。
如图所示1、主油泵，2、副油泵，3、后刹制动钳，4、前刹制动钳。
具体实施例方式以下结合附图和具体实施方式
，对本发明做进一步描述 如附图所示的一种农夫车车用盘式液压刹车装置，它包括脚刹板、手刹杆、与脚刹
板连接的主油泵1、与主油泵1通过油管连接的制动钳，当然还包括与制动钳配合使用的现 有技术的制动碟(脚刹板、手刹杆及制动碟为现有技术与本发明的发明点无关，故附图中 未示出)，制动碟的数量与制动钳的数量相同，所述的制动钳包括至少一个(本例为两个)
前刹制动钳4和至少一个(本例为两个)后刹制动钳3，所述的主油泵1与制动钳之间设有 至少一个与手刹杆连接的副油泵2，所述的至少一个与手刹杆连接的副油泵2是指一个副油泵2。从主油泵1出来的两根油管，一根油管经三分管件分路后分别于两个前刹制动钳4 连接，另一根油管与副油泵2的进油口连接，而副油泵2的出油口通过油管分别于两个后刹 制动钳连接。 所述的主油泵1与制动钳之间设有至少一个与手刹杆连接的副油泵2是指，主油 泵1与后刹制动钳3之间设有一个副油泵2。
组装方法为现有技术常规的方法。 使用时，需要脚刹时，通过脚刹板控制主油泵1中液压油的压出和吸入，被压出的
液压油一路经过油管进入到两个前刹制动钳4中，使得两个前刹制动钳4制动夹住所对应
的制动碟，达到制动前轮的目的；另一路经过副油泵2后进入到后刹制动钳3中，使得两个
后刹制动钳3制动夹住所对应的制动碟，达到制动后轮的目的。而需要手刹时，通过手刹杆
控制副油泵2中液压油的压出和吸入，被压出的液压油经过油管进到后刹制动钳3中，使得
两个后刹制动钳3制动夹住所对应的制动碟，制动后轮，而达到手刹的目的。 以上实施例仅为本发明的较佳实施例，本发明还允许有其它结构变化，如还可以
根据需要将副油泵安装在主油泵与前刹制动钳之间及也可在主油泵与前刹制动钳之间和
主油泵与后刹制动钳之间均设置副油泵等等。
权利要求
一种农夫车车用盘式液压刹车装置，它包括脚刹板、手刹杆、与脚刹板连接的主油泵(1)、与主油泵(1)通过油管连接的制动钳，所述的制动钳包括至少一个前刹制动钳(4)和至少一个后刹制动钳(3)，其特征在于所述的主油泵(1)与制动钳之间设有至少一个与手刹杆连接的副油泵(2)。
2. 根据权利要求1所述的农夫车车用盘式液压刹车装置，其特征在于所述的至少一个与手刹杆连接的副油泵(2)是指一个副油泵(2)。
3. 根据权利要求1或2所述的农夫车车用盘式液压刹车装置，其特征在于所述的主油泵(1)与制动钳之间设有至少一个与手刹连接的副油泵(2)是指，主油泵(1)与后刹制 动钳(3)之间设有与一个副油泵(2)。
全文摘要
一种农夫车车用盘式液压刹车装置，它包括脚刹板、手刹杆、与脚刹板连接的主油泵(1)、与主油泵(1)通过油管连接的制动钳，所述的制动钳包括至少一个前刹制动钳(4)和至少一个后刹制动钳(3)，所述的主油泵(1)与制动钳之间设有至少一个与手刹杆连接的副油泵(2)。与现有技术相比，由于主油泵与制动钳之间设有与手刹杆连接的副油泵，则通过主油泵可实现脚刹的功能，而通过副油泵可实现手刹的功能，省去原先手刹需要的独立的一套液压制动装置，因此本发明既是脚刹装置也是手刹装置，故占用车辆空间较小及成本较低。
文档编号B60T11/10GK101774373SQ20101010415
公开日2010年7月14日 申请日期2010年1月27日 优先权日2010年1月27日
发明者罗安文 申请人:宁波鑫云制动机械有限公司