专利名称：一种轻型坐垫翻转装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅坐垫翻转装置。
技术背景随着国家治超、限载的力度的加大，在计重收费的时代，自重较轻的重型载货汽车 更受用户欢迎。在这种情况下，座椅轻量化是一个不错的手段。目前国内汽车座椅的坐垫翻转装置多应用于长途客车的导游椅一靠四连杆机 构实现坐垫的翻转，结构较为复杂、成本较高、需要润滑。
发明内容本实用新型的目的是提供一种轻型坐垫翻转装置。本实用新型采取的技术方案为一种轻型坐垫翻转装置，包括座椅框架焊接总成，座椅框架焊接总成通过异型螺 栓依次与座椅靠背骨架焊接总成和底框焊接总成活动连接，底框焊接总成通过小螺栓与限 位板活动连接，限位板通过弹簧与座椅靠背骨架焊接总成相连。所述的限位板一端设有阶梯状挡头。所述的底框焊接总成包括L型板和底部框架。本实用新型的有益效果是此结构应用于重型汽车座椅后相比普通座椅，减重明 显，制造成本低廉，使用维修方便；坐垫翻转后，大大增加了乘员的上下车空间。
图1为本实用新型的结构图；图2为本实用新型工作原理图；图3为本实用新型限位板结构图；其中1.座椅框架焊接总成，2.底框焊接总成，3.座椅靠背骨架焊接总成，4.弹 簧，5.限位板，6.异型螺栓7.六角法兰面螺母，8.小螺栓，9.挡头，10. L型板。
具体实施方式
一种轻型坐垫翻转装置，包括座椅框架焊接总成1，座椅框架焊接总成1通过异型 螺栓6依次与座椅靠背骨架焊接总成3和底框焊接总成2活动连接，底框焊接总成2通过 小螺栓8与限位板5活动连接，限位板5通过弹簧4与座椅靠背骨架焊接总成3相连。限位板5 —端设有阶梯状挡头9。底框焊接总成2包括L型板10和底部框架。本实用新型翻转原理a)坐垫的锁止底框焊接总成绕异型螺栓翻转，当限位板端部阶梯状位置滑至底框焊接总成上L 形支架边沿时，底框焊接总成锁止。(如图2所示)[0019]b)坐垫的解锁底框焊接总成翻转后，继续沿翻转方向施加作用力，当底框焊接总成上L形支架 滑脱出限位板端部阶梯状位置时，受弹簧拉力影响，限位板回位，底框焊接总成解锁。
权利要求一种轻型坐垫翻转装置，包括座椅框架焊接总成，其特征是座椅框架焊接总成通过异型螺栓依次与座椅靠背骨架焊接总成和底框焊接总成活动连接，底框焊接总成通过小螺栓与限位板活动连接，限位板通过弹簧与座椅靠背骨架焊接总成相连。
2.按照权利要求1所述的一种轻型坐垫翻转装置，其特征是，所述的限位板一端设有 阶梯状挡头。
3.按照权利要求2所述的一种轻型坐垫翻转装置，其特征是，所述的底框焊接总成包 括L型板和底部框架。
专利摘要本实用新型涉及一种轻型坐垫翻转装置，该种装置包括座椅框架焊接总成，座椅框架焊接总成通过异型螺栓依次与座椅靠背骨架焊接总成和底框焊接总成活动连接，底框焊接总成通过小螺栓与限位板活动连接，限位板通过弹簧与座椅靠背骨架焊接总成相连。本实用新型相比普通座椅，减重明显，制造成本低廉，使用维修方便；坐垫翻转后，大大增加了乘员的上下车空间。
文档编号B60N2/30GK201613828SQ201020118230
公开日2010年10月27日 申请日期2010年2月25日 优先权日2010年2月25日
发明者温桂金, 王京奎, 王晓波 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司