专利名称：车辆后拖钩固定装置的制作方法
技术领域：
本实用 新型涉及车辆结构领域，特别涉及拖车装置的结构领域，具体是指一种车 辆后拖钩固定装置。
背景技术：
现有的汽车后拖钩结构通常是在车身上或车架直接焊接一环形结构，供拖车时绳 索牵引使用。为了保证绳索牵引时不受汽车的其他部位的干扰，在这种结构中，一般都将 环形结构设置于后保险杠下部。但这样会造成后拖钩处于容易被直接看到的位置，不美够 观。有的拖车钩则采用一种可拆卸的螺纹连接结构，在需要拖车的时候就可以将拖车钩安 装上，不使用时取下拖车钩，则可以保证车辆外型美观。但这种结构的后拖钩固定装置的结 构较为复杂，应用不便，而且存在强度不足，影响拖车的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单，具有足 够强度，能方便地应用于拖车操作中，且成本低廉的车辆后拖钩固定装置。为了实现上述的目的，本实用新型的车辆后拖钩固定装置具有如下构成该车辆后拖钩固定装置的主要特点是，其包括拖车钩固定管以及固定管稳固件， 所述的拖车钩固定管通过焊接层固定连接于所述的固定管稳固件内侧，所述的固定管稳固 件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端。该车辆后拖钩固定装置中，所述的拖车钩固定管为螺纹管。该车辆后拖钩固定装置中，固定管稳固件包括固定管上固定片及固定管下固定 片，所述的固定管上固定片和固定管下固定片均通过所述的焊接层固定连接于所述的车钩 固定管和后纵梁后端之间。该车辆后拖钩固定装置中，所述的焊接层为塞焊焊接层。采用了该实用新型的车辆后拖钩固定装置，由于其拖车钩固定管通过焊接层固定 连接于固定管稳固件内侧，而固定管稳固件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端，使得该 车辆后拖钩固定装置具有足够的强度，能够应用于拖车操作，同时，该车辆后拖钩固定装 置固定于车辆后纵梁的后端使其不易被看见，保证了车辆外形的美观。
图1为本实用新型的车辆后拖钩固定装置的剖面图。图2为本实用新型的车辆后拖钩固定装置中拖钩固定总成的立体结构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。请参阅图1所示，为本实用新型的车辆后拖钩固定装置的剖面图。[0014]在本实用新型的一种实施方式中，所述的车辆后拖钩固定装置包括拖车钩固定管 1以及固定管稳固件2，所述的拖车钩固定管1通过焊接层(图中未示出)固定连接于所述 的固定管稳固件2内侧，所述的固定管稳固件2通过焊接层(图中未示出)固定于车辆后 纵梁3的后端。其中，所述的焊接层为塞焊焊接层。在一种优选的实施方式中，所述的拖车钩固定管1为螺纹管。在另一种优选的实施方式中，所述的固定管稳固件2包括固定管上固定片21及固 定管下固定片22，所述的固定管上固定片21和固定管下固定片22均通过所述的焊接层固 定连接于所述的车钩固定管1和后纵梁3的后端之间。在实际应用中，本实用新 型的车辆后拖钩固定装置主要由螺纹拖车钩固定管、一 块固定管上固定片以及一块两块固定管下固定片组成。螺纹拖车钩固定管、一块固定管上 固定片以及两块固定管下固定片焊接组成如图2所示的后拖钩固定总成。再将此后拖钩固 定总成置于车辆后纵梁的后端内，并焊接固定。车身的纵梁一般都具有较高的强度，此总成 位于纵梁内部，使得此车辆后拖钩固定装置的强度非常好。螺纹拖车钩固定管、固定管上固 定片以及固定管下固定片的结构都非常简单，重量比较轻，易于生产制造。采用了该实用新型的车辆后拖钩固定装置，由于其拖车钩固定管通过焊接层固定 连接于固定管稳固件内侧，而固定管稳固件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端，使得该 车辆后拖钩固定装置具有足够的强度，能够应用于拖车操作，同时，该车辆后拖钩固定装置 固定于车辆后纵梁的后端使其不易被看见，保证了车辆外形的美观。在此说明书中，本实用新型已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以 作出各种修改和变换而不背离本实用新型的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是 说明性的而非限制性的。
权利要求1.一种车辆后拖钩固定装置，其特征在于，所述的车辆后拖钩固定装置包括拖车钩固 定管以及固定管稳固件，所述的拖车钩固定管通过焊接层固定连接于所述的固定管稳固件 内侧，所述的固定管稳固件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端。
2.根据权利要求1所述的车辆后拖钩固定装置，其特征在于，所述的拖车钩固定管为螺纹管。
3.根据权利要求1所述的车辆后拖钩固定装置，其特征在于，固定管稳固件包括固定 管上固定片及固定管下固定片，所述的固定管上固定片和固定管下固定片均通过所述的焊 接层固定连接于所述的车钩固定管和后纵梁后端之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆后拖钩固定装置，其特征在于，所述的焊接 层为塞焊焊接层。
专利摘要本实用新型涉及一种车辆后拖钩固定装置，其中包括拖车钩固定管以及固定管稳固件，所述的拖车钩固定管通过焊接层固定连接于所述的固定管稳固件内侧，所述的固定管稳固件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端。采用了该结构的车辆后拖钩固定装置，由于其拖车钩固定管通过焊接层固定连接于固定管稳固件内侧，而固定管稳固件通过焊接层固定于车辆后纵梁的后端，使得该车辆后拖钩固定装置具有足够的强度，能够应用于拖车操作，同时，该车辆后拖钩固定装置固定于车辆后纵梁的后端使其不易被看见，保证了车辆外形的美观。
文档编号B60D1/48GK201872554SQ20102064852
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月8日 优先权日2010年12月8日
发明者余小增, 周伟, 李晓红, 焦熙印, 耿爱朝, 许佩剑, 雷雨成 申请人:上海同捷科技股份有限公司