专利名称：机动车顶离减压装置的制作方法
技术领域：
该机动车顶离减压装置主要运用所有道路上行驶现有和以后生产配装有轮胎机动车和生产建设机械如各类型大小排量客货车，轿车，大小载重车，后八轮车，加长双八轮车，农用车，私家车，公用车，装备车，装有特种设备专用车，农业生产和工程建设机械设备专用车及以后生产新能源各类型大小型号机动车，电动车。
背景技术：
该发明经济实用，节能环保，操作简单，安全可靠。对于很多长期停放或停放时间永远超过行驶时间各类机动车和专用机械设备车及现有很多私家车等是很有价值的。机动车长期停放不动，轮胎触地部分被压严重变形，老化，橡胶失去弹力，无法还原，回复弹性， 产生裂缝。对轮胎寿命减短，对行车安全也带来极大危害。
发明内容
该机动车顶离减压装置，其特点是解决现有和以后生产各种型号及类别机动车及特种机械设备专用车，停放对轮胎重压产生损伤。为节能环保，节约资源，目前石油面临枯竭，价格高涨，这些机动车停放时间永远超过行驶时间数倍。机动车长时间不动或停放，机动车重量都靠轮胎来承压，而承压面积和位置只有触地部分，整条轮胎只有一小部分承受重压，久而久之，触地部分很容易变形，老化产生裂缝，一条轮胎很好，只要有一小块受损裂纹整条轮胎报废，同样对行车安全带来极大危害，轮胎对行车安全是起决定性作用的。为延长轮胎使用寿命，确保行车安全。该机动车顶离减压装置能通过液压或电动方式把机动车顶离起来，减少机动车负重对轮胎停放产生巨大压力，所有负重有顶离装置来完成顶离重任，轮胎没有受力或少量承重，减轻轮胎停放沉重压力从而延长轮胎使用寿命，保护轮胎， 也就保护自己，确保行车绝对安全。同时对用户节省费用，对社会节约能源，减少排放，利国利民。
具体实施例方式机动车顶离减压装置是根据各类型机动车和机械专用车的底盘车架能承重部位上，以轮胎为中心附近前后适当位置加装顶离减压装置。顶离减压装置功能像甲鱼四条腿样，加装或配置在每部机动车上，四条腿能伸，能缩。不工作时紧贴车架底盘。按各类型大小排量车型和载重吨位及自重来配置不同型号吨位的承载力顶离装置。不同车型配备不同型号的减压装置，此装置保证能轻松把机动车顶离地面，减少轮胎承重压力。装置分有自动， 半自动，手动等操作方式和型号顶离减压器。通过液压力或电动力原理来完成顶离机动车， 顶离操作简单，可分单个轮胎，双前轮，双后轮，前后四轮等方式顶离。用户可根据需要采用各种方式来进行操作。如机动车临时应急需保养，途中发生突发事件，检修，排险都能及时顶离停放，维修车辆，特别是人员在车底下作业，一定要加用保险装置保险好，确保安全。机动车晚上停放在任何场地，车库，小区等都可以随时使用顶离减压装置。一个晚上正常也有十几个小时停放，对轮胎承受压力也不小。特别是很多装载货物重型车、后八轮车、加长后双八轮车等等。在停放时间较长时，都可以使用顶离装置来帮助轮胎减压，别小看数小时或十几小时，车辆不动对轮胎损伤永远大于正常行驶损害。行驶中的轮胎有磨损，但承压轮胎损害不可估量，行驶中轮胎整条胎受力，橡胶压过后可以很快反弹复原，回复弹力，但停放受压轮胎被长时间压住不动，橡胶无法反弹回复弹性，加上触地面积小，迫使轮胎长时受压僵硬失去弹力，产生变形，老化，裂纹，对行车安全带来极大危害性。
权利要求
1.所有机动车和特种设备机械专用车配置顶离减压技术功能各类型产品。
2.所有机动车和特种设备机械专用车配置顶离减压装置技术功能保持机车作业各类型产品。
3.所有能行驶机动车和特种设备机械专用车配置顶离减压装置技术功能来保护机车性能和延长轮胎寿命产品。
4.所有新能源机动车和特种设备机械专用车配置顶离减压装置技术功能各类型产品。
5.以上四类产品涉及应用自动、半自动、手动等操作顶离减压装置技术的产品。
6.以上五类产品分别涉及单轮顶离，同时双前轮顶离或双后轮顶离，同时四轮顶离减压技术的产品。
全文摘要
本发明名称为机动车顶离减压装置，属于汽车技术领域。主要运用于所有行驶道路上现有和以后生产配有轮胎机动车和以后新能源节能环保机动车，公用及民用各类大小排量客货车，轿车，大中小型载重车，后八轮车，加长双八轮车，农用车和特种装备专用车，农业生产和工程建设机械各类专用机动车等。在各类型机动车和专用机械安装轮胎承重为中心部位附近的车架上分别加装配置顶离减压装置，根据各类机动车载重吨位和机动车自重，配置大于各类机动车型总重吨位顶离液压装置，顶离通过液压力和电动动力两种原理设计，使机动车能安全可靠顶离地面，减少机动车停放不动时对轮胎负荷产生重压变形，老化，开裂，起到延长轮胎使用寿命，确保行车安全，节能环保。
文档编号B60S9/10GK102233865SQ20111009567
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月18日 优先权日2011年4月18日
发明者王代辉, 王宏 申请人:王代辉, 王宏