专利名称：一种塑料燃油箱用的防浪板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塑料燃油箱用的防浪板，属于燃油箱技术领域。
背景技术：
随着人们对轿车整车噪音要求的日益提升，轿车在启动或者刹车时燃油箱内部燃油晃动产生的噪音已经受到越来越多的关注。燃油箱噪音产生的原因是车辆在突然启动或者刹车时内部燃油由于惯性撞击油箱上壁面所致。很多车型为了降低油箱的噪音增加了不同方式的防浪板。防浪板的作用是在燃油晃动的方向增加一道阻碍，削减燃油晃动产生的能量，从而起到降低噪音的效果。目前市场上的防浪板的设计主要是在油箱内部增加阻流结构，大致分为如下两种(1)普通吹塑防浪板结构，在燃油箱壳体上增加筋或者凹膛结构以降低燃油晃动产生的噪音，降低噪音效果比较一般。(2)内置装配式防浪板，防浪板的高度及宽度与油箱的高度及宽度相适配且设有弹簧，在装配前将弹簧压缩从油泵口将防浪板放进油箱内部，定好位后张开弹簧，防浪板上下部分通过内部结构进行定位，防浪板通常为扁平状，垂直悬挂在箱体内部。该方案对装配要求以及产品的一致性要求很高，且因面积较大，受到的冲击力也比较大，在多次冲击后容易掉落，稳定性比较差。
实用新型内容本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种塑料燃油箱用的防浪板，结构稳定且降噪效果好。为解决以上技术问题，本实用新型所提供的一种塑料燃油箱用的防浪板，包括两块水平设置的基板及位于两基板之间将两基板连为一体的连接板，所述基板的上下两面分别设有多道相互交叉的纵向肋片和横向肋片，所述纵向肋片和横向肋片均沿垂直于所述基板的方向延伸；所述基板的上端面上分布有多个上铆钉，所述上铆钉的顶端焊接在燃油箱的顶壁上；所述基板的下端面上分布有多个下铆钉，所述下铆钉的下端焊接在燃油箱的底壁上。相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果基板水平设置，其上下两面分别通过上铆钉和下铆钉焊接在箱体壁上，使得整个防浪板结构非常稳固，不会出现脱落现象；且基板的上下两面分别设有沿高度方向延伸的纵向肋片和横向肋片，在纵向和横向均对燃油产生多道阻碍，降噪效果好。作为本实用新型的优选方案，所述基板上设有多道条状的纵向凹槽和横向凹槽。 纵向凹槽和横向凹槽可以提高基板的强度，对燃油的运动也有一定的阻尼作用。
[0011]图1为本实用新型防浪板的主视图。图2为图1的俯视图。图3为图1的立体图。图中1基板；2连接板；3上铆钉；4下铆钉；5纵向肋片；6横向肋片；7纵向凹槽； 8横向凹槽。
具体实施方式
如图1、图2及图3所示，本实用新型塑料燃油箱用的防浪板包括基板1及连接板 2，两块基板1水平设置，连接板2位于两基板之间将两基板连为一体。基板1上设有多道条状的纵向凹槽7和横向凹槽8，连接板2根据燃油箱的形状设置为拱形。基板1的上下两面分别设有多道相互交叉的纵向肋片5和横向肋片6，纵向肋片5和横向肋片6均沿垂直于基板1的方向延伸；基板1的上端面上分布有多个上铆钉3，上铆钉3的顶端焊接在燃油箱的顶壁上；基板1的下端面上分布有多个下铆钉4，下铆钉4的下端焊接在燃油箱的底壁上。除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
权利要求1.一种塑料燃油箱用的防浪板，其特征在于包括两块水平设置的基板及位于两基板之间将两基板连为一体的连接板，所述基板的上下两面分别设有多道相互交叉的纵向肋片和横向肋片，所述纵向肋片和横向肋片均沿垂直于所述基板的方向延伸；所述基板的上端面上分布有多个上铆钉，所述上铆钉的顶端焊接在燃油箱的顶壁上；所述基板的下端面上分布有多个下铆钉，所述下铆钉的下端焊接在燃油箱的底壁上。
2.根据权利要求1所述的塑料燃油箱用的防浪板，其特征在于所述基板上设有多道条状的纵向凹槽和横向凹槽。
专利摘要本实用新型涉及一种塑料燃油箱用的防浪板，属于燃油箱技术领域。塑料燃油箱用的防浪板包括两块水平设置的基板及位于两基板之间将两基板连为一体的连接板，基板的上下两面分别设有多道相互交叉的纵向肋片和横向肋片，纵向肋片和横向肋片均沿垂直于基板的方向延伸；基板的上端面上分布有多个上铆钉，上铆钉的顶端焊接在燃油箱的顶壁上；基板的下端面上分布有多个下铆钉，下铆钉的下端焊接在燃油箱的底壁上。基板上设有多道条状的纵向凹槽和横向凹槽。该防浪板结构稳固，不会出现脱落现象，基板的上下两面分别设有沿高度方向延伸的纵向肋片和横向肋片，在纵向和横向均对燃油产生多道阻碍，降噪效果好。
文档编号B60K15/077GK202029695SQ20112010712
公开日2011年11月9日 申请日期2011年4月13日 优先权日2011年4月13日
发明者丁团结, 刘义虎, 刘亮, 姜林, 孙岩, 洪文斌, 翁益明 申请人:亚普汽车部件有限公司