专利名称：一种汽车保险杠结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车保险杠结构。
背景技术：
随着经济水平的不断提高，拥有汽车的人越来越多，由此车上的行车也越来越多， 这样就会带来安全性问题，在这些安全问题中，汽车的正面碰撞是比较严重的一种，现有的一些技术中，为了减少正面碰撞对驾驶员的危害，通常会在前保险杠与前防撞梁之间加入一些吸收冲击的元件，例如，弹簧，海绵等，但是由于前保险杠是曲面形状的，发生正面碰撞时，会导致前防撞梁的受力非常的不均衡，前防撞梁可能会因为局部的受力过大导致断裂。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述不足，提出一种利于携带的汽车保险杠结构。本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种汽车保险杠结构，包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁，所述前保险杠的后方还固定设置有一平板，所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧，所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置，所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接，另一端抵靠在平板的一表面上。进一步地，所述平板为钢板。进一步地，所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。根据本实用新型的汽车保险杠结构，在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板， 因此在汽车发生正面碰撞时，使得前部的冲击力相对地更加均勻的作用在前防撞梁上，有利于保护前防撞梁。
图1为本实用新型的汽车保险杠结构的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型结构。如图1所示，根据本实用新型的汽车保险杠结构，包括前保险杠1及位于前保险杠 1后方的前防撞梁2，所述前保险杠1的后方还固定设置有一平板3，所述前防撞梁2上设置有多个吸震弹簧4，所述吸震弹簧4设置在前防撞梁2与平板3之间的位置，所述吸震弹簧 4的一端与前防撞梁2固定连接，另一端抵靠在平板4的一表面上。本实用新型中，所述平板为钢板。另外，本实用新型中，所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。当然在保险杠为铁质材料时，也可以采用焊接的方式将平板固定在前保险杠上根据本实用新型的汽车保险杠结构，在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板，因此在汽车发生正面碰撞时，使得前部的冲击力相对地更加均勻的作用在前防撞梁上，有利于保护前防撞梁。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的权利要求范围，因此，凡其它未脱离本实用新型所揭示的精神下所完成的等效改变或修饰，均应包含在本实用新型的权利要求范围内。
权利要求1.一种汽车保险杠结构，包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁，其特征在于， 所述前保险杠的后方还固定设置有一平板，所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧，所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置，所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接，另一端抵靠在平板的一表面上。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠结构，其特征在于，所述平板为钢板。
3.如权利要求2所述的汽车保险杠结构，其特征在于，所述平板通过螺栓固定在前保险杠上。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车保险杠结构。它解决了现有技术设计不够合理等技术问题。包括前保险杠及位于前保险杠后方的前防撞梁，所述前保险杠的后方还固定设置有一平板，所述前防撞梁上设置有多个吸震弹簧，所述吸震弹簧设置在前防撞梁与平板之间的位置，所述吸震弹簧的一端与前防撞梁固定连接，另一端抵靠在平板的一表面上。根据本实用新型的汽车保险杠结构，在吸震弹簧与前保险杠之间增加一块平板，因此在汽车发生正面碰撞时，使得前部的冲击力相对地更加均匀的作用在前防撞梁上，有利于保护前防撞梁。
文档编号B60R19/28GK202080226SQ201120178998
公开日2011年12月21日 申请日期2011年5月20日 优先权日2011年5月20日
发明者徐雪坤 申请人:徐雪坤