专利名称：车辆碰撞报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆碰撞报警装置。
背景技术：
雨、雪、雾等恶劣的天气或夜间条件对高速公路的行车安全影响极大一方面一定程度上降低了汽车与路面的摩擦力；另一方面使驾驶员的视距大大降低。因此，极易发生几十辆甚至上百辆车的连续追尾事故，造成巨大的生命财产损失。中国高速公路追尾碰撞发生起数约占总事故起数的33. 4%，造成的经济损失约占总数的40%。高速公路发生的连续追尾现象原因众多，其中一个主要原因是后续车辆不能第一时间发现前车情况造成的，在雨、雪、雾等特殊天气状况下或夜天尤为显著。传统的车辆防碰撞系统涉及信号检测、信号处理、车辆控制等多个领域，其工作也受多个因素的约束，车辆碰撞的危险既与车间距离，已车速度和两车的相对速度等有关，也受行车环境和驾驶员的驾驶风格的影响。目前，车辆主动安全技术在国内尚属发展阶段，智能主动避让更是处于一个研究积累阶段。也就是说，在有效预防或避免高速公路连续追尾问题上，实际生活中还没有关于预防高速公路二次事故及连续追尾的应用。
实用新型内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆碰撞报警装置。其技术解决方案是—种车辆碰撞报警装置，其包括安装在车辆上的传感器，传感器通过控制电路与报警装置相连接。上述传感器包括加速度传感器与压力传感器，在控制电路上还设置有用于对加速度传感器以及压力传感器所得测量结果进行融合处理的处理器。上述报警装置包括发出声音信号的汽车喇叭与发出光信号的汽车尾灯和制动灯。在处理器与报警装置之间的控制电路上安装有手动开启报警装置的报警开关。本实用新型的有益技术效果是(1)本实用新型能够使事故车辆完成自动报警过程，节省跟驰车辆驾驶员判断事故的时间，降低高速公路上连续追尾的发生频率。(2)本实用新型有两种工作模式一方面可以完成自动报警；另一方面车辆内安装报警开关，除能实现自动报警外，还能通过手动控制实现人工报警。(3)本实用新型通过声、光信号结合使用提高警示的可靠性和稳定性，且报警装置充分利用车辆原有配件，满足绿色、可持续发展的要求。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明[0016]
图1为本实用新型的连接结构示意图。
具体实施方式
结合附图，一种车辆碰撞报警装置，包括传感器，传感器包括多个加速度传感器1 与多个压力传感器2，加速度传感器1与压力传感器2分别安装于车辆的不同位置。加速度传感器1与压力传感器2均通过控制电路与处理器3相连接，处理器3用于对加速度传感器1以及压力传感器2所得测量结果进行融合处理，减少测量误差。处理器3通过控制电路与报警装置4相连接，从而将信号传给报警装置4，发出声、光信号，以警示较大范围内周边车辆，完成自动报警过程。另外，车辆内安装报警开关5，报警开关5连接于处理器3与报警装置4之间的控制电路，在事故发生后，一旦自动报警失效，事故当事人可以手动开启报
目衣且。进一步的，为了达到绿色环保、可持续发展的要求，报警装置4可以充分利用车辆原有配件声音信号由汽车喇叭发出，光信号则可以由汽车尾灯、双闪及制动灯发出。需要说明的是，在本说明书的教导下，本领域技术人员所作出的任何等同替代方式，或明显变型方式，均应在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车辆碰撞报警装置，特征在于其包括安装在车辆上的传感器，传感器通过控制电路与报警装置相连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆碰撞报警装置，其特征在于所述传感器包括加速度传感器与压力传感器，在控制电路上还设置有用于对加速度传感器以及压力传感器所得测量结果进行融合处理的处理器。
3.根据权利要求1或2所述的一种车辆碰撞报警装置，其特征在于所述报警装置包括发出声音信号的汽车喇叭与发出光信号的汽车尾灯和制动灯。
4.根据权利要求3所述的一种车辆碰撞报警装置，其特征在于在处理器与报警装置之间的控制电路上安装有手动开启报警装置的报警开关。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆碰撞报警装置，其包括安装在车辆上的传感器，传感器通过控制电路与报警装置相连接，上述传感器包括加速度传感器与压力传感器，在控制电路上还设置有用于对加速度传感器以及压力传感器所得测量结果进行融合处理的处理器，上述报警装置包括发出声音信号的汽车喇叭与发出光信号的汽车尾灯和制动灯，在处理器与报警装置之间的控制电路上安装有手动开启报警装置的报警开关。本实用新型能够使事故车辆完成自动报警过程，节省跟驰车辆驾驶员判断事故的时间，降低高速公路上连续追尾的发生频率。
文档编号B60Q1/50GK202243165SQ20112034421
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者丁政开, 刘勇, 吕鑫鑫 申请人:山东科技大学