专利名称：一种带有保护内胎的车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种行走装置所用的车轮，具体的说是一种带有保护内胎的车轮。
背景技术：
目前，不管是自行车还是摩托车，其上所用的车轮均有三大部分组成，包括轮毂、 内胎和外胎，该种结构的车轮由于内胎直接设置在轮毂的弧形凹槽内，该种结构使得内胎极易磨损，且轮毂强度不高，造成了车轮使用寿命较短。
实用新型内容本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种带有保护内胎的车轮，结构简单，使用寿命长。本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是一种带有保护内胎的车轮，包括轮毂、内胎和外胎构成，外胎包裹着内胎设置在轮毂外圆周面的弧形凹槽内，在轮毂上设有支撑条，支撑条的一端穿过轮毂并在弧形凹槽内具有一个伸出端，在内胎和轮毂的弧形凹槽之间设有一耐磨层。所述的耐磨层设置在伸出端的端面与内胎之间。本实用新型的有益效果是本装置，结构简单，使用效果好，通过在轮毂上设置支撑条用于加固轮毂的强度， 其次在支撑台的凸起端与内胎之间设置耐磨层，保护内胎可长时间的使用。
图I是本实用新型的结构剖视图。图中标记I、轮毂，2、内胎，3、外胎，4、弧形凹槽，5、支撑条，6、伸出端，7、耐磨层。
具体实施方式
如图所示，一种带有保护内胎的车轮，包括轮毂I、内胎2和外胎3构成，外胎3包裹着内胎2设置在轮毂I外圆周面的弧形凹槽4内，在轮毂I上设有支撑条5，支撑条5的一端穿过轮毂I并在弧形凹槽4内具有一个伸出端6，此结构用于加固轮毂的强度，实现车轮高寿命的性能，在内胎2和弧形凹槽4的内圆弧面之间设有一耐磨层7，确切的说耐磨层 7设置在伸出端6的端面与内胎2之间，用于保护内胎不被磨损，由于外胎本身具有较好的耐磨性能，同样也可以将外胎的一侧边设置的稍微长一点用于设置在内胎和支撑台的伸出端之间，该种结构实现同样的效果并且省去耐磨层。
权利要求1.一种带有保护内胎的车轮，包括轮毂(I)、内胎(2)和外胎(3)构成，其特征在于外胎(3)包裹着内胎(2)设置在轮毂(I)外圆周面的弧形凹槽(4)内，在轮毂(I)上设有支撑条(5)，支撑条(5)的一端穿过轮毂(I)并在弧形凹槽(4)内具有一个伸出端(6)，在内胎(2)和轮毂(I)的弧形凹槽(4)之间设有一耐磨层(7)。
2.根据权利要求I所述的一种带有保护内胎的车轮，其特征在于所述的耐磨层(7)设置在伸出端(6)的端面与内胎(2)之间。
专利摘要一种带有保护内胎的车轮，包括轮毂、内胎和外胎构成，外胎包裹着内胎设置在轮毂外圆周面的弧形凹槽内，在轮毂上设有支撑条，支撑条的一端穿过轮毂并在弧形凹槽内具有一个伸出端，在内胎和轮毂的弧形凹槽之间设有一耐磨层。本装置，结构简单，使用效果好，通过在轮毂上设置支撑条用于加固轮毂的强度，其次在支撑台的凸起端与内胎之间设置耐磨层，保护内胎可长时间的使用。
文档编号B60C5/08GK202345295SQ201120423220
公开日2012年7月25日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者麻益民 申请人:麻益民