专利名称：一种汽车摆臂的制作方法
技术领域：
本实用新型具体涉及一种汽车摆臂，属汽车零部件领域。
背景技术：
汽车悬挂系统是车身与轮胎间一切传力连接装置组成的支持系统，汽车摆臂是整个系统中不可或缺的重要零部件，汽车摆臂的性能直接影响到驶者的驾驶感受，乘坐的舒适性，出现紧急状况时车辆的安全性，目前普通系列的摆臂外形粗糙、加工精度比较低，粗壮结实，安全、可靠性容易达到，但现代汽车要求轻量化的设计，环保节能，但安全性、抗冲击性及耐久性要得到加强。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理、 抗冲击强度高、悬挂性能出色的一种汽车摆臂。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是一种汽车摆臂，包括主体支架、球头孔、球头加强筋、枪头、枪头加强筋和衬套安装孔，所述主体支架由钢板一体冲压而成，主体支架呈三角形，所述衬套安装孔与主体支架焊接固定，所述主体支架设有球头孔和球头加强筋，球头孔内安装球头，球头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，球头加强筋上设有安装孔，所述枪头与主体支架焊接固定，所述主体支架设有枪头加强筋，所述枪头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，所述枪头加强筋远离枪头一端设有开孔。本实用新型所述的枪头和衬套安装孔的轴线在同一直线上。本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果1、通过对支架的设计，摆臂支撑高钢性高强度化，而质量更加轻便。2、新的摆臂稳定性好，支架主体一体成型，抗冲击能力，耐用性更强。
图1是本实用新型实施例1结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。实施例参见图1，一种汽车摆臂，包括主体支架1、球头孔2、球头加强筋6、枪头5、枪头加强筋3和衬套安装孔4，所述主体支架1由钢板一体冲压而成，主体支架1呈三角形，所述衬套安装孔4与主体支架1焊接固定，所述主体支架1设有球头孔2和球头加强筋6，球头孔 2内安装球头，球头加强筋6为主体支架1在冲压后形成的凸面，球头加强筋6上设有安装孔61，安装孔61与平衡杆连接，所述枪头5与主体支架1焊接固定，所述主体支架1设有枪头加强筋3，所述枪头加强筋3为主体支架1在冲压后形成的凸面，所述枪头加强筋3远离枪头5的那端设有开孔31，经反复实验显示在开孔31所处的位置，由于常常受外力的影响， 开孔31的位置在不开孔的情况下容易产生裂痕，而设有开孔31后可有效避免裂痕出现。本实用新型所述的枪头5和衬套安装孔4的轴线在同一直线上。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车摆臂，其特征在于包括主体支架、球头孔、球头加强筋、枪头、枪头加强筋和衬套安装孔，所述主体支架由钢板一体冲压而成，主体支架呈三角形，所述衬套安装孔与主体支架焊接固定，所述主体支架设有球头孔和球头加强筋，球头孔内安装球头，球头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，球头加强筋上设有安装孔，所述枪头与主体支架焊接固定，所述主体支架设有枪头加强筋，所述枪头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，所述枪头加强筋远离枪头一端设有开孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂，其特征在于所述枪头和衬套安装孔的轴线在同一直线上。
专利摘要一种汽车摆臂，包括主体支架、球头孔、球头加强筋、枪头、枪头加强筋和衬套安装孔，所述主体支架由钢板一体冲压而成，主体支架呈三角形，所述衬套安装孔与主体支架焊接固定，所述主体支架设有球头孔和球头加强筋，球头孔内安装球头，球头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，球头加强筋上设有安装孔，所述枪头与主体支架焊接固定，所述主体支架设有枪头加强筋，所述枪头加强筋为主体支架在冲压后形成的凸面，所述枪头加强筋远离枪头一端设有开孔，枪头和衬套安装孔的轴线在同一直线上。本实用新型通过对支架的设计，摆臂支撑高钢性高强度化，而质量更加轻便，抗冲击能力，耐用性更强。
文档编号B60G7/00GK202242843SQ20112043441
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月31日 优先权日2011年10月31日
发明者竺成国 申请人:浙江天瑞汽车零部件有限公司