专利名称：一种简易的汽车后视镜转向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车后视镜，特别是一种简易的汽车后视镜转向机构。
背景技术：
众所周知，汽车后视镜是供驾驶员观察汽车周边情况的必要装置，它对于汽车行驶中的安全起到非常重要的作用，而汽车后视镜的朝向和角度往往需要根据不同的情况进 行转向和调节。现在的汽车后视镜其转向调节机构都是采用电机控制或者涡轮传动，结构复杂，装配工艺繁琐，成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种简易的汽车后视镜转向机构，主要解决现在的汽车后视镜其转向调节机构都是采用电机控制或者涡轮传动，结构复杂，装配工艺繁琐，成本较高等的技术问题，本实用新型的后视镜转向机构，结构简单，操作直观，不受雨水影响，工艺简单，成本低廉。为实现上述目的，本实用新型是这样实现的。一种简易的汽车后视镜转向机构，它包括转向器、固定座、钢丝和操作杆；其特征在于该转向器由转盘和底座构成；该转盘上连接镜片，且转盘中间有三根呈120度分布的圆柱，三根圆柱活动对称放置在底座的三个凹槽内，使转盘可以以三根圆柱的中心为中心全方位活动；三根钢丝的一端卡在转盘上，另一端穿过固定座与操作杆连接。所述的简易的汽车后视镜转向机构，其特征在于所述的三根钢丝的一端卡在转盘的三个点上，该三点与转盘中心的连线之间互呈120度交角。本实用新型与现有机构相比，具有以下的优点。I、本实用新型与公知技术相比，转向器零件少，只有转盘跟底座，通过操作杆的摆动，与转盘做同步运动，达到后视镜转向调节的目的。2、本实用新型使用时，驾驶员可以通过转动操作杆，调节转盘上面的后视镜的方向。本实用新型操作直观，不受天气雨水影响，结构简单，与公知的电机机构式后视镜，蜗杆机构式后视镜相比，工艺简单，成本低廉。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型中转盘的结构示意图。图3是图2的A-A方向剖视图。图4是图2的B-B方向剖视图。
具体实施方式
[0015]请参阅图1-4，本实用新型公开了一种简易的汽车后视镜转向机构。如图所示它包括转向器、固定座4、钢丝5和操作杆6 ;其特征在于该转向器由转盘2和底座3构成；该转盘2上连接镜片1，且转盘2中间有三根呈120度分布的圆柱7，三根圆柱7活动对称放置在底座3的三个凹槽9内，使转盘2可以以三根圆柱7的中心8为中心全方位活动；三根钢丝5的一端卡在转盘3上，另一端穿过固定座4与操作杆6连接。
作为一种优选结构，所述的三根钢丝5的一端卡在转盘3的三个点上，该三点与转盘中心的连线之间互呈120度交角。本实用新型装置使用时，通过操控操作杆6就可以分别牵引钢丝5，进而使转盘绕中心8为活动以调节后视镜的朝向和角度。作为一种变化例，所述的凹槽可设置的转盘上，而圆柱可设置在底座上，它们之间也形成使转盘可以以三根圆柱的中心为中心全方位活动的结构。综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
权利要求1.一种简易的汽车后视镜转向机构，它包括转向器、固定座(4)、钢丝(5)和操作杆(6);其特征在于该转向器由转盘(2)和底座(3)构成；该转盘(2)上连接镜片(I)，且转盘(2)中间有三根呈120度分布的圆柱(7)，三根圆柱(7)活动对称放置在底座(3)的三个凹槽(9)内，使转盘(2)可以以三根圆柱(7)的中心(8)为中心全方位活动；三根钢丝(5)的一端卡在转盘(3)上,另一端穿过固定座(4)与操作杆(6)连接。
2.根据权利要求I所述的简易的汽车后视镜转向机构，其特征在于所述的三根钢丝(5)的一端卡在转盘(3)的三个点上，该三点与转盘中心的连线之间互呈120度交角。
专利摘要本实用新型涉及汽车后视镜，特别是一种简易的汽车后视镜转向机构。它包括转向器、固定座、钢丝和操作杆；其特征在于该转向器由转盘和底座构成；该转盘上连接镜片，且转盘中间有三根呈120度分布的圆柱，三根圆柱活动对称放置在底座的三个凹槽内，使转盘可以以三根圆柱的中心为中心全方位活动；三根钢丝的一端卡在转盘上，另一端穿过固定座与操作杆连接。它主要解决现在的汽车后视镜其转向调节机构都是采用电机控制或者涡轮传动，结构复杂，装配工艺繁琐，成本较高等的技术问题，本实用新型的后视镜转向机构，结构简单，操作直观，不受雨水影响，工艺简单，成本低廉。
文档编号B60R1/068GK202378790SQ201120490388
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月1日 优先权日2011年12月1日
发明者李志红 申请人:上海瑞尔实业有限公司