专利名称：一种多功能汽车充电动力系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车充电动力系统技术，尤其涉及一种多功能汽车充电动力系统。
背景技术：
随着社会经济的快速发展，世界上汽车的数量也越来越多。目前，市面上大部分的汽车都是通过燃烧汽油供给动力，而汽油车具有排放废气、污染环境、费用较高等缺点。于是，有些厂家设计了多功能电动汽车，其充电动力系统不仅可以通过外接电源对蓄电池进行充电，而且可以通过设置在汽车上的风能发电机或太阳能电池板对蓄电池进行充电，由蓄电池为汽车提供动力。但是，这种多功能电动汽车的充电动力系统，功能仍然不足，其风能发电机和太阳能电池板并不能提供充足的电能，需要经常外接电源进行充电，而且不适用于长途汽车的使用。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种可提供充足动力的多功能汽车充电动力系统。本实用新型的目的通过以下技术措施实现一种多功能汽车充电动力系统，其包括有太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板与蓄电池的第二输入端电连接，蓄电池的第一输出端与汽车的发动机电连接，蓄电池的第二输出端与汽车的电气设备电连接，所述多功能汽车充电动力系统还包括有人体脚踩传动发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接。较佳地，所述太阳能电池板安装于汽车的前盖和顶盖。本实用新型有益效果在于本实用新型包括有太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板与蓄电池的第二输入端电连接，蓄电池的第一输出端与汽车的发动机电连接，蓄电池的第二输出端与汽车的电气设备电连接，所述多功能汽车充电动力系统还包括有人体脚踩传动发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接。本实用新型可通过太阳能电池板、人体脚踩传动发电装置，为蓄电池供电，从而为汽车提供充足动力，而且形成多功能充电的方式。
下面利用附图来对本实用新型作进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。图I是本实用新型一种多功能汽车充电动力系统的结构示意图。图2是本实用新型一种多功能汽车充电动力系统的方框结构图。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的一种多功能汽车充电动力系统，其包括有太阳能电池板2、蓄电池6，太阳能电池板2与蓄电池6的第二输入端电连接，使太阳能电池板2可以为蓄电池6充电；蓄电池6的第一输出端与汽车的发动机7电连接,使蓄电池6可以为发动机7供电，由发动机7为汽车提供动力；蓄电池6的第二输出端与汽车的电气设备8电连接，使蓄电池6可以为汽车的电气设备8(如汽车空调等)供电；所述多功能汽车充电动力系统还包括有人体脚踩传动发电装置3，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置3与蓄电池6的第三输入端电连接，即人体可以在汽车内通过踩动人体脚踩传动发电装置3而产生电能，并输入至蓄电池6的第三输入端,为蓄电池6充电。较佳者，所述太阳能电池板2安装于汽车的前盖和预盖，其中，所述太阳能电池板2为Suntech_Power高效太阳能电池板2，其转换率达30%。 综上所述，本实用新型可通过太阳能电池板2、人体脚踩传动发电装置3，为蓄电池6提供充电，而且形成多功能充电的方式，其中，本实用新型的供电装置可为蓄电池6提供50-70KW充电，从而为汽车提供充足动力。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种多功能汽车充电动力系统，包括有太阳能电池板、蓄电池，太阳能电池板与蓄电池的第二输入端电连接，蓄电池的第一输出端与汽车的发动机电连接，蓄电池的第二输出端与汽车的电气设备电连接，其特征在于还包括有人体脚踩传动发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接。
2.根据权利要求I所述的多功能汽车充电动力系统，其特征在于所述太阳能电池板安装于汽车的前盖和顶盖。
专利摘要本实用新型涉及汽车充电动力系统技术，尤其涉及一种多功能汽车充电动力系统，其包括有风能发电机、太阳能电池板、蓄电池、人体脚踩传动发电装置、螺旋桨发电装置、磁能发电装置，位于汽车内的人体脚踩传动发电装置与蓄电池的第三输入端电连接，螺旋桨发电装置安装于汽车的顶部，螺旋桨发电装置与蓄电池的第四输入端电连接，磁能发电装置与蓄电池的第五输入端电连接。本实用新型可通过风能发电机、太阳能电池板、人体脚踩传动发电装置、螺旋桨发电装置、磁能发电装置共五个供电装置，为蓄电池供电，从而为汽车提供充足动力，而且形成多功能充电的方式。
文档编号B60L8/00GK202528856SQ20112056137
公开日2012年11月14日 申请日期2011年12月23日 优先权日2011年12月23日
发明者戴建国 申请人:戴建国