专利名称：汽车前座靠背调角器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车前座靠背调角器。
背景技术：
现有的调角器齿板的设计呈弧形，卡齿板只有ー块，应用弹簧使卡齿板和齿板吻合卡紧，手柄拨动使卡齿板和齿板脱开，缺陷是强度低，使用寿命短，如果应用在高档车上需要左右两个调角器。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种结构设计合理、強度高、使用寿命长、安全可靠的汽车前座靠背调角器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该汽车前座靠背调角器，其结构特点是由下臂、上臂、手柄、主轴、卡盘、卡齿板、滑座、调节板、齿板、复位蜗簧、下臂复位蜗簧、固定座、固定器、封盖组成，所述的卡盘开有滑槽，卡盘、固定器和下臂固定，卡齿板与滑座固定，卡齿板卡在滑槽中；主轴套在手柄、下臂、调节板和卡盘中，所述调节板开有调节槽，调节槽套入滑座中；复位蜗簧套在主轴外并一端固定在调节板上，复位蜗簧的另一端固定在卡盘上；上臂、齿板和固定座焊接固定，齿板卡入卡齿板；下臂复位蜗簧套入固定座并且一端固定在固定座上，下臂复位蜗簧另一端固定在固定器上，所述封盖铆接固定固定座中。本实用新型所述的滑槽的数量为3个。本实用新型所述的卡盘、固定器和下臂焊接固定。本实用新型所述的卡齿板的数量为3块。本实用新型所述的卡齿板与滑座焊接固定。本实用新型所述的主轴与手柄铆接固定。本实用新型所述的调节槽的数量为3个。本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果本实用新型的结构设计，強度高，卡位后固定稳定，结构稳定，因而使用寿命长，只需要一个就能安全稳定的实现功能。
图I为去掉封盖的结构示意图。图2为去掉下臂复位蜗簧、固定座的结构示意图。图3为本实用新型的后面结构示意图。图4为本实用新型的侧面结构示意图。标号说明下臂I、上臂2、手柄3、主轴4、卡盘5、卡齿板6、滑座7、调节板8、调节槽9、齿板10、复位蜗簧11、下臂复位蜗簧12、固定座13、固定器14、滑槽15、封盖16。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进ー步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。实施例I :如图I至4所示，本实用新型设有下臂I、上臂2、手柄3、主轴4、卡盘5、卡齿板6、滑座7、调节板8、调节槽9、齿板10、复位蜗簧11、下臂复位蜗簧12、固定座13、固定器14、滑槽15、封盖16。连接关系卡盘5开有滑槽15 (3个),卡盘5、固定器14和下臂I焊接固定，卡齿板6 (3块)与滑座7焊接固定，卡齿板6 (3块)卡入滑槽15 (3个)可以滑动；手柄3套入主轴4铆接固定，主轴4套入下臂I和卡盘5可以转动，调节板8开有调节槽9 (3个)，调节板8套入主轴4恰好卡紧，调节槽9 (3个)恰好套入滑座7可以滑动；复位蜗簧11套入主轴4后一端固定在调节板8上,另一端固定在卡盘5上；上臂2、齿板10和固定座13焊接固定，齿板10卡入卡齿板6 (3块)恰好吻合；下臂复位蜗簧12套入固定座13后一端固 定在固定座13上，另一端固定在固定器14上，封盖16套入固定座13铆接固定。调角器的齿板10的设计呈圆形，在应用中在复位蜗簧11的作用下，三块卡齿板6同时卡入齿板10，使座椅和坐垫连接固定牢固，不会随意滑脱和损坏，使用寿命长；调角器应用于各类车型的前后排座，只需要单个调角器。此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种汽车前座靠背调角器，其特征是由下臂、上臂、手柄、主轴、卡盘、卡齿板、滑座、调节板、齿板、复位蜗簧、下臂复位蜗簧、固定座、固定器、封盖组成，所述的卡盘开有滑槽，卡盘、固定器和下臂固定，卡齿板与滑座固定，卡齿板卡在滑槽中；主轴套在手柄、下臂、调节板和卡盘中，所述调节板开有调节槽，调节槽套入滑座中；复位蜗簧套在主轴外并一端固定在调节板上，复位蜗簧的另一端固定在卡盘上；上臂、齿板和固定座焊接固定，齿板卡入卡齿板；下臂复位蜗簧套入固定座并且一端固定在固定座上，下臂复位蜗簧另一端固定在固定器上，所述封盖铆接固定固定座中。
2.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的滑槽的数量为3个。
3.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的卡盘、固定器和下臂焊接固定。
4.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的卡齿板的数量为3块。
5.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的卡齿板与滑座焊接固定。
6.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的主轴与手柄铆接固定。
7.根据权利要求I所述的汽车前座靠背调角器，其特征是所述的调节槽的数量为3个。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车前座靠背调角器。该汽车前座靠背调角器，其结构特点是由下臂、上臂、手柄、主轴、卡盘、卡齿板、滑座、调节板、齿板、复位蜗簧、下臂复位蜗簧、固定座、固定器、封盖组成，所述的卡盘开有滑槽，卡盘、固定器和下臂固定，卡齿板与滑座固定，卡齿板卡在滑槽中；主轴套在手柄、下臂、调节板和卡盘中，所述调节板开有调节槽，调节槽套入滑座中；复位蜗簧套在主轴外并一端固定在调节板上，复位蜗簧的另一端固定在卡盘上；上臂、齿板和固定座焊接固定，齿板卡入卡齿板；下臂复位蜗簧套入固定座并且一端固定在固定座上，下臂复位蜗簧另一端固定在固定器上，所述封盖铆接固定固定座中。
文档编号B60N2/22GK202399953SQ20112056146
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者俞龙生 申请人:浙江龙生汽车部件股份有限公司