专利名称：一种电车节能运料系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种运料系统，具体涉及一种电车节能运料系统。
背景技术：
通常，在将料场的原料往配料槽运输都是采用燃油装载机等运送设备来完成两地之间的运送的，燃油装载机以消耗燃油来获取动力，虽然运输较快较灵活，但是由于燃油装载机耗油量较大。一方面，现在油价较高就直接增加了企业的运行成本，另一方面，对环境的污染也较严重
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种电车节能运料系统，用电车代替燃油装载机进行原料运输，不但能大大降低运行成本，也不会对环境造成污染。本实用新型为解决上述技术问题，所提供的技术方案是一种电车节能运料系统，包括供电系统和电车运输系统，所述供电系统由设置在料场和配料场上方的多组环形供电线道构成，每组环形供电线道包括两根供电接触线，且相邻环形供电线道之间通过变轨线道连接，所述电车运输系统由电车、电车受电器装置和弹性集电杆构成，电车通过电车受电器装置与供电接触线接触，电车受电器装置由弹性集电杆支撑。本实用新型的有益效果是本实用新型的电车节能运料用电车代替燃油装载机进行原料运输，不但能大大降低运行成本，也不会对环境造成污染。
图I是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型电车运输系统的结构示意图。图中标记1、环形供电线道,2、变轨线道，3、电车，4、电车受电器装置，5、弹性集电杆。
具体实施方式
如图所示一种电车节能运料系统，包括供电系统和电车运输系统，所述供电系统由设置在料场和配料场上方的多组环形供电线道I构成，每组环形供电线道I包括两根供电接触线，且相邻环形供电线道I之间通过变轨线道2连接，所述电车运输系统由电车3、电车受电器装置4和弹性集电杆5构成，电车3通过电车受电器装置4与供电接触线接触，电车3受电器装置通过其受电端盒安装两组滑块电极，电车受电器装置4由弹性集电杆5支撑，两组滑块电极向上压在供电网络的一组线道保持接触受电。每组环形供电线道I上可以设置一辆电车3，电车3在环形供电线道I中按照线道在料场和配料场之间进行原料的运输，不同环形供电线道I之间的电车3还可以通过变轨线道2进行变轨，方便调控，本实用新型的电车节能运料用电车代替燃油装载机进行原料运输，不但能大大降低运行成本，也不会对环境造成污 染。
权利要求1.一种电车节能运料系统，其特征在于包括供电系统和电车运输系统，所述供电系统由设置在料场和配料场上方的多 组环形供电线道(I)构成，每组环形供电线道(I)包括两根供电接触线，且相邻环形供电线道(I)之间通过变轨线道(2)连接，所述电车运输系统由电车(3)、电车受电器装置(4)和弹性集电杆(5)构成，电车(3)通过电车受电器装置(4)与供电接触线接触，电车受电器装置(4 )由弹性集电杆(5 )支撑。
专利摘要本实用新型涉及一种电车节能运料系统，包括供电系统和电车运输系统，所述供电系统由设置在料场和配料场上方的多组环形供电线道构成，每组环形供电线道包括两根供电接触线，且相邻环形供电线道之间通过变轨线道连接，所述电车运输系统由电车、电车受电器装置和弹性集电杆构成，电车通过电车受电器装置与供电接触线接触，电车受电器装置由弹性集电杆支撑。本实用新型的电车节能运料用电车代替燃油装载机进行原料运输，不但能大大降低运行成本，也不会对环境造成污染。
文档编号B60L9/00GK202641409SQ20122023270
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月23日 优先权日2012年5月23日
发明者张志立, 翟智慧 申请人:洛阳至圣科技有限公司