专利名称：车用踏步散热器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车载散热器装置，更具体地说，本实用新型涉及一种用于车用踏步散热器。
背景技术：
北方寒冷的动机，长途运输的客车和客车以及城市公交车，由于车内缺少采暖设备，因此驾驶员和乘客均感觉非常不适，容易导致伤寒和感冒。为了解决车内的取暖问题，人们设计了车内的加热装置以提高车内温度。然而目前客车取暖多采用座椅下固定强制散热器和壁挂式散热器来实现，虽然在车内采取了取暖措施，但是在冬季乘客门踏步上仍然存积水和积冰，容易使乘客摔倒。
实用新型内容为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车用踏步散热器。本实用新型所述的车用踏步散热器，通过热风将热量吹到踏步上，使得踏步表面温度升高，从而不易积水结冰，避免乘客滑倒摔伤。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种车用踏步散热器，包括散热片和风机，其特征在于所述的散热片设置在踏步的正下方，并且在所述散热片的正下方还设置有风机。作为优选的，所述散热片与发动机中冷却介质通过水泵输送连接。作为优选的，所述踏步的边缘还具有进风口。本实用新型所述的车用踏步散热器，通过风机以鼓风方式将散热片内介质的热量吹到踏步上，使得踏步表面温度升高，便不宜结冰，避免乘客滑倒。
图1为车用踏步散热器的结构示意图。
具体实施方式
如附图1所示，本实施例涉及一种车用踏步散热器，包括散热片10和风机20，所述的散热片10设置在踏步30的正下方，并且在所述散热片10的正下方还设置有风机20 ;所述散热片与发动机中冷却介质通过水泵输送连接，从而将冷却介质获得的热量传输给散热片10，然后再通过风机鼓风将散热片内的热量传输到踏步上，使得踏步表面温度升高，便不宜结冰，避免乘客滑倒。 作为优选的，所述踏步的边缘还具有进风口。以上所述，仅为本实用新型的优选实施例，不能解释为以此限定本实用新型的范围，凡在本实用新型的权利要求书要求保护的范围内所做出的等同的变形和改变的实施方式均在本实用新型所要求保护的范围内。
权利要求1.一种车用踏步散热器，包括散热片和风机，其特征在于所述的散热片设置在踏步的正下方，并且在所述散热片的正下方还设置有风机。
2.根据权利要求1所述的车用踏步散热器，其特征是所述散热片与发动机中冷却介质通过水泵输送连接。
3.根据权利要求1所述的车用踏步散热器，其特征是所述踏步的边缘还具有进风口。
专利摘要本实用新型涉及一种车用踏步散热器，包括散热片和风机，所述的散热片设置在踏步的正下方，并且在所述散热片的正下方还设置有风机。本实用新型所述的车用踏步散热器，通过风机以鼓风方式将散热片内介质的热量吹到踏步上，使得踏步表面温度升高，便不宜结冰，避免乘客滑倒。
文档编号B60R3/00GK202896232SQ20122037461
公开日2013年4月24日 申请日期2012年7月24日 优先权日2012年7月24日
发明者赵双武, 苌超, 禹保明, 陈军, 汪屹立, 赵倩倩 申请人:河南少林汽车股份有限公司