专利名称：消声器管吊钩及具有所述消声器管吊钩的汽车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及消声器管的吊钩。
背景技术：
汽车的消声器管通过吊钩悬挂在车身上，吊钩需要承受消声器的重量，同时亦须承受发动机振动、路面不平等引起的动态载荷。参看图1所示，传统消声器管吊钩I末端采用直管形式，在车辆行驶时，吊挂会随着路面及发动机的振动而振动，从而会有消声器管2脱落的危险。
实用新型内容本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种消声器管吊钩，能够避免消声器管脱落的危险。为解决上述技术问题，本实用新的实施例消声器管吊钩采用如下技术方案一种消声器管吊钩，包括吊钩本体，在所述吊钩本体的末端具有防脱落结构。其中，所述防脱落结构为设置在所述吊钩本体末端的凸起。其中，所述防脱落结构为圆锥结构，所述圆锥结构的锥底半径与所述吊钩的半径相同，锥顶半径大于所述吊钩的半径。其中，所述圆锥结构的锥底位于所述吊钩的末端。其中，所述圆锥结构的锥顶半径比所述吊钩的半径大2mm。其中，所述圆锥结构的锥顶和/或锥底的边缘处有倒圆角。本实用新型要解决的另一个技术问题是提供一种汽车，能够避免消声器管脱落的危险。为解决上述技术问题，本实用新的实施例汽车采用如下技术方案一种汽车，包括消声器，所述消声器通过吊钩悬挂在车身上，所述吊钩采用前述任一项所述的消声器管吊钩。本实用新型的上述技术方案的有益效果如下上述方案中，由于在所述吊钩本体的末端具有防脱落结构，从而能够避免消声器管脱落的危险。
图1为现有技术中消声器管及其吊钩的结构示意图；图2为图1中吊钩的结构示意图；图3为本实用新型消声器管吊钩的结构示意图；图4为本实用新型消声器管吊钩的装配结构示意图。
具体实施方式
[0021]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本实用新型针对现有的消声器管容易脱落的问题，提供一种消声器管吊钩及具有所述消声器管吊钩的汽车。如图3所示，本实用新型的实施例消声器管吊钩，包括吊钩本体3，在所述吊钩本体3的末端具有防脱落结构4。由于在所述吊钩本体4的末端具有防脱落结构4，从而能够避免消声器管脱落的危险。在前述实施例中，所述防脱落结构4可为设置在所述吊钩本体末端的凸起，也可为设置在所述吊钩本体末端的卡销，优选地，所述防脱落结构4为圆锥结构，所述圆锥结构的锥底半径与所述吊钩的半径相同，锥顶半径大于所述吊钩的半径。所述防脱落结构为圆锥结构，既能够起到防脱的效果，也便于吊钩的装配。在前述实施例中，优选地，所述圆锥结构的锥底位于所述吊钩的末端，这样更进一步地便于吊钩的装配。在前述实施例中，优选地，所述圆锥结构的锥顶的半径比所述吊钩的半径大2mm，这样既能起到防脱效果，又便于吊钩的末端过大不便拆装。在前述实施例中，优选地，所述圆锥结构的锥顶和/或锥底的边缘处有倒圆角，既便于拆装，又能防止划伤操作人员的手指。本实用新型实施例还提供一种汽车，包括消声器，所述消声器通过吊钩悬挂在车身上，其中，所述吊钩采用前述任一项所述的消声器管吊钩。由于汽车上的消声器通过所述具有防脱结构的吊钩悬挂在车身上从而能够避免消声器管脱落的危险。以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种消声器管吊钩，包括吊钩本体，其特征在于，在所述吊钩本体的末端具有防脱落结构。
2.根据权利要求1所述的消声器管吊钩，其特征在于，所述防脱落结构为设置在所述吊钩本体末端的凸起。
3.根据权利要求1所述的消声器管吊钩，其特征在于，所述防脱落结构为圆锥结构，所述圆锥结构的锥底半径与所述吊钩的半径相同，锥顶半径大于所述吊钩的半径。
4.根据权利要求3所述的消声器管吊钩，其特征在于，所述圆锥结构的锥底位于所述吊钩的末端。
5.根据权利要求3所述的消声器管吊钩，其特征在于，所述圆锥结构的锥顶半径比所述吊钩的半径大2mm。
6.根据权利要求3所述的消声器管吊钩，其特征在于，所述圆锥结构的锥顶和/或锥底的边缘处有倒圆角。
7.一种汽车，包括消声器，所述消声器通过吊钩悬挂在车身上，其特征在于，所述吊钩采用前述权利要求1-6任一项所述的消声器管吊钩。
专利摘要本实用新型公开一种消声器管吊钩及具有所述消声器管吊钩的汽车，涉及汽车技术领域，为避免消声器管脱落的危险而发明。消声器管吊钩，包括吊钩本体，在所述吊钩本体的末端具有防脱落结构。汽车上可采用所述消声器管吊钩。本实用新型适用于消声器管的安装固定。
文档编号B60K13/04GK202863123SQ201220529218
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者王丹, 韩杰, 马智男 申请人:北京汽车股份有限公司