专利名称：一种牵引车万向轮轴头锁紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种牵弓I车部件，具体为一种牵弓I车万向轮轴头锁紧装置。
背景技术：
牵引车万向轮在使用过程中，可进行360度正反向回转。现有技术中的万向轮轴头顶端通常用一个轴用挡圈锁紧；然而当牵引车在不平整的路面工作、或者工作路面有轨道等障碍物时，常常会因为反复颠簸造成挡圈松脱，继而造成轴头失去上限位而上下窜动，最终损坏轴承，设备使用寿命短。
发明内容针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提拱了一种牵引车万向轮轴头锁紧装置，其结构简单，锁紧可靠，万向轮对恶劣工况有更好的适应性，延长了设备使用寿命。本实用新型的技术方案是:其包括万向轮轴头，所述轴头安装于牵引车，所述轴头包括法兰型外壳，所述外壳套装于转轴，所述转轴和外壳之间设置有轴承，所述轴承的外圈端面，其远离转轴轴头的一侧通过弹簧卡片定位，另一侧和所述外壳的圆弧内壁面接触定位，所述轴承的内圈，其远离转轴轴头的一侧，其端面和所述转轴的轴肩接触，另一侧的端面通过压圈定位，所述压圈套装于转轴，其特征在于:所述压圈的外端面压装有端盖，所述端盖通过螺钉和垫片与所述转轴连接。采用本实用新型之后，端盖和转轴连接，这样压圈不会因为震动而松动，锁紧效果好，其结构简单，有效的提高了万向轮对恶劣工况的适应性，延长了设备使用寿命。
图1为本实用新型主视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括万向轮轴头4，轴头4安装于牵引车6，轴头4包括法兰型外壳8，外壳8套装于转轴7，转轴7和外壳8之间设置有轴承9，轴承9的外圈端面，其远离转轴轴头4的一侧通过弹簧卡片10定位,另一侧和外壳8的圆弧内壁面接触定位,轴承9的内圈，其远离轴头4的一侧，其端面和转轴7的轴肩11接触，另一侧的端面通过压圈5定位，压圈5套装于转轴7，压圈5的外端面压装有端盖3，端盖3通过螺钉I和垫片2与转轴7连接。端盖3和转轴7连接压紧轴头4，这样压圈5不会因为震动而松动，锁紧效果好，有效的提高了万向轮对恶劣工况的适应性。
权利要求1.一种牵引车万向轮轴头锁紧装置，其包括万向轮轴头，所述轴头安装于牵引车，所述轴头包括法兰型外壳，所述外壳套装于转轴，所述转轴和外壳之间设置有轴承，所述轴承的外圈端面，其远离转轴轴头的一侧通过弹簧卡片定位，另一侧和所述外壳的圆弧内壁面接触定位，所述轴承的内圈，其远离转轴轴头的一侧，其端面和所述转轴的轴肩接触，另一侧的端面通过压圈定位，所述压圈套装于所述转轴，其特征在于:所述压圈的外端面压装有端盖，所述端盖通过螺钉和和垫片与所述转轴连接。
专利摘要本实用新型提拱了一种牵引车万向轮轴头锁紧装置。其结构简单，锁紧可靠，万向轮对恶劣工况有更好的适应性，延长了设备使用寿命。其包括万向轮轴头，所述轴头安装于牵引车，所述轴头包括法兰型外壳，所述外壳套装于转轴，所述转轴和外壳之间设置有轴承，所述轴承的外圈端面，其远离转轴轴头的一侧通过弹簧卡片定位，另一侧和所述外壳的圆弧内壁面接触定位，所述轴承的内圈，其远离转轴轴头的一侧，其端面和所述转轴的轴肩接触，另一侧的端面通过压圈定位，所述压圈套装于转轴，其特征在于所述压圈的外端面压装有端盖，所述端盖通过螺钉和垫片与所述转轴连接。
文档编号B60B33/00GK202946570SQ201220612298
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者黄漪 申请人:无锡市亚青机械厂