一种轮胎防滑套的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种轮胎防滑套。它设有内圈、防滑齿及外胎，所述内圈外侧安装有一个以上防滑齿，该防滑齿沿内圈外侧均匀分布，所述外胎套接于防滑齿外侧。本结构在面对不同路面情况时有很好的适应性，尤其是在光滑的冰面上显著改善了行驶时的防滑效果。另外，本结构的成本也比较低。
【专利说明】一种轮胎防滑套
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种交通工具部件，具体地说是一种轮胎防滑套。
【背景技术】
[0002]众所周知，随着人类社会步入工业社会，各种人力驱动、燃料驱动及电力驱动的交通运输工具层出不穷，成为社会经济运转的重要推动因素，而这些运输工具中，轮胎是必不可少的组成部件。而轮胎的质量直接影响到使用者的行进速度、及行驶安全。在轮胎的各项性能指标中，防滑性能是一项重要内容，直接关系到使用者的人身安全，处于防滑考虑，现有的轮胎外表面均设有防滑纹理，其纹理样式结构各异，但基本遵循类似的设计思想，通过改变防滑层的表面形状、防滑层的材质来获得较好的防滑效果。然而在遇见比较光滑的地面时，现有的轮胎普遍面临防滑能力不足的问题。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种轮胎防滑套，它在光滑地面上能较好地解决打滑问题。
[0004]为解决上述技术问题，本发明一种轮胎防滑套，其特征在于设有套体，该套体外侧安装有一个以上防滑齿，该防滑齿沿套体外侧均匀分布，所述套体上设有一个以上节点，所述套体的节点处可以变形，所述套体上设有使自身闭合的卡扣。
[0005]上面所述防滑齿的数量大于25个。
[0006]采用上述方案后，带有防滑齿的套体可以使得轮胎，在面对不同路面情况时有很好的适应性，尤其是在光滑的冰面上显著改善了行驶时的防滑效果。另外，本结构的成本也比较低。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明。
[0008]图1为本发明一种轮胎防滑套的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1所示，本发明一种轮胎防滑套，其特征在于设有套体1，该套体I外侧安装有一个以上防滑齿2，该防滑齿2沿套体I外侧均匀分布，所述套体I上设有一个以上节点4，套体I的节点4处可以变形，节点4处可采用常用的铰接方式，所述套体I上设有使自身闭合的卡扣3。
[0010]防滑齿2的数量及大小可以根据实际情况而调整，例如材质、加工成本等，作为优选情况，防滑齿2大于25个。
[0011]当车辆行驶于普通路面上时，用现有的常规轮胎正常行驶即可，而当在光滑的冰面上行驶时，可将本结构轮胎防滑套套在常规轮胎外圈，套上后将卡扣3扣住固定，使套体I外侧的一圈防滑齿2与冰面接触，这种结构使用时，每个防滑齿2在冰面局部可以压出微孔，防滑齿2与冰面有显著的咬合力，试验数据表明，本结构显著增大了行进时的防滑效果ο
【权利要求】
1.一种轮胎防滑套，其特征在于设有套体(1)，该套体(I)外侧安装有一个以上防滑齿(2)，该防滑齿(2)沿套体(I)外侧均匀分布，所述套体(I)上设有一个以上节点(4)，所述套体(I)的节点(4)处可以变形，所述套体(I)上设有使自身闭合的卡扣(3)。
2.根据权利要求1所述的轮胎防滑套，其特征在于:所述防滑齿(2)的数量大于25个。
【文档编号】B60C27/08GK104339997SQ201310310538
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2013年7月23日 优先权日:2013年7月23日
【发明者】李乃生 申请人:李乃生