专利名称：一种汽车用发泡阻尼胶片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种阻尼胶片，尤其涉及一种汽车用发泡阻尼胶片。
背景技术：
汽车车身制造过程中，在车门、机盖外板与加强筋、骨架之间存在空腔，汽车高速行驶时会产生高速气流，给乘客带来强烈的振动和噪音。因此重量轻、附着力好、具备阻尼和吸声效果的发泡材料在汽车行业的应用越来越广泛。EVA (乙烯-醋酸乙烯酯共聚物)材料具有膨胀率高、重量轻，减振隔音效果好等优点，但与车身钢板或镀锌板的附着力较差，长时间在空腔中使用容易变形脱落。另一种方法是通过卡扣将EVA发泡材料固定于空腔内，但此方法施工不够简便，不适于流水线生产。
发明内容根据以上不足，本实用新型提供一种汽车用发泡阻尼胶片，不仅与车身钢板或镀锌板附着力好，无毒环保，适于流水线生产，同时具有良好的减振降噪效果。本实用新型采用的技术方案是:汽车用发泡阻尼胶片，由EVA发泡材料层1、自粘橡胶阻尼层2和隔离纸层3构成。其中EVA发泡材料层I厚度为1.0-3.0mm,发泡后膨胀率为100%_500%。；自粘橡胶阻尼层2具有自粘性，厚度为0.5-2.0mm ；隔离纸层3在施工过程中剥开后即可将自粘橡胶阻尼层粘贴于车身钢板上。采用本实用新型得到的发泡阻尼胶片具有自粘性，与钢板或镀锌钢板附着力好，无毒环保，可以在140-210°C温度范围内发泡，适于流水线生产，装车后减振降噪效果好，重量轻、附着力好、具备阻尼和吸声效果。
下面根据附图进一步对本实用新型加以说明:附图1是本实用新型结构示意图图中所示=1--EVA发泡材料层，2--自粘橡胶阻尼层，3--隔离纸层具体实施方式
下面根据具体实施方式
和附图进一步对本实用新型加以说明:实施例:如附图1所示，汽车用发泡阻尼胶片，由EVA发泡材料层1、自粘橡胶阻尼层2和隔尚纸层3构成。其中EVA发泡材料层厚度I为1.0-3.0mm,发泡后膨胀率为100%_500% ；自粘橡胶阻尼层2具有自粘性，厚度为0.5-2.0mm ；隔离纸层3在施工过程 中剥开后即可将自粘橡胶阻尼层粘贴于车身钢板上。
权利要求1.一种汽车用发泡阻尼胶片，其特征是由EVA发泡材料层(I)、自粘橡胶阻尼层(2)和隔离纸层(3)构成。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用发泡阻尼胶片，其特征是所述的EVA发泡材料层(1)厚度为1.0-3.0mm，发泡后膨胀率为100%_500%。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用发泡阻尼胶片，其特征是所述的自粘橡胶阻尼层(2)具有自 粘性，厚度为0.5-2.0mm。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车用发泡阻尼胶片，涉及汽车材料技术领域，该发泡阻尼胶片由EVA发泡材料层、自粘橡胶阻尼层和隔离纸层构成，EVA发泡材料层厚度为1.0-3.0mm，自粘橡胶阻尼层厚度为0.5-2.0mm，采用本实用新型得到的发泡阻尼胶片具有自粘性，与钢板或镀锌钢板附着力好，无毒环保，可以在140-210℃温度范围内发泡，适于流水线生产，装车后减振降噪效果好。
文档编号B60R13/08GK203142561SQ201320127449
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月20日 优先权日2013年3月20日
发明者胡钊, 彭若龙, 罗仡科, 谭亮红, 熊昌义, 舒翔 申请人:株洲时代新材料科技股份有限公司