一种小型化安全气囊气体发生器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型化安全气囊气体发生器，包括针脚、电点火管、传火药容器、传火药、传火药桶排气口、第一铝箔、产气药仓、产气药、产气药仓排气口、第二铝箔、过滤器、第三铝箔、外部排气口、上壳和下壳法兰，上壳与下壳法兰配合形成封闭腔体，所述封闭腔体内安装有产气药仓，产气药仓内安装有传火药容器，产气药仓内在传火药容器的外部填充有产气药，传火药容器内填充有传火药，下壳法兰上安装有与传火药接触的电点火管，产气药仓排气口的顶部设有过滤器，上壳上设有外部排气口，外部排气口上设有第三铝箔，过滤器安装在上壳内，并位于外部排气口的上方。本实用新型相同过滤效果下，过滤器可以做得体积更小，重量更轻。
【专利说明】一种小型化安全气囊气体发生器
【【技术领域】】
[0001]本实用新型涉及汽车安全气囊系统，尤其是小型化安全气囊气体发生器。
【【背景技术】】
[0002]安全气囊是汽车上非常重要的安全装置，在汽车发生事故时，能够有效减小事故对人体的伤害，从而保护驾驶者及乘车者的生命安全。
[0003]安全气囊主要由气体发生器、燃烧室、过滤器/过滤网、传火药/扩燃药、产气药/产气剂、点火具/点火管、排气孔、隔板、药盒等部件组成。气体发生器:在汽车安全气囊系统中产生并释放气体的部件。燃烧室:气体发生器中装填产气药(火药)的容腔。过滤器/过滤网:对产生的气体进行过滤,将其中的固体残渣留在其内，并且对高温气体有一定的降温作用；通常由金属材料构成。传火药/扩燃药:将点火能量放大，将产气药顺利引燃的一种火药。产气药/产气剂:主要的气体提供源，通过快速的燃烧化学反应，将固体化学物质转化为气体。点火具/点火管:一种通过电信号触发能快速点燃传火药的火工元器件。排气孔:发生器产生的气体通过排气孔向安全气囊释放所需的气体。隔板:将产气药燃烧室分割成不同独立空间的零件，其上有或没有通孔。药盒:用于装产气药的、具有独立封闭空间的零件。
[0004]目前驾驶员侧的安全气囊气体发生器一般需要有效充满40L~55L的气袋，根据气囊保护效果的需求，一般充气时间为60~90ms，60L压力容器测试中其压力曲线一般峰值为170kPa~210kPa，气体 摩尔量从0.9mol~1.3mol不等。
[0005]目前驾驶员侧的安全气囊的气体发生器一般大小为外径70mm左右，尺寸相对比较大，重量相对比较重，同时成本也相对较高，而随着方向盘结构及车内驾驶员空间的发展，更小、更轻的安全气囊模块已经需要被推上日程。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种小型化安全气囊气体发生器，不但能够降低成本，而且能够减小气体发生器的尺寸，减轻气体发生器的重量。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提出了一种小型化安全气囊气体发生器，包括针脚、电点火管、传火药容器、传火药、传火药桶排气口、第一铝箔、产气药仓、产气药、产气药仓排气口、第二铝箔、过滤器、第三铝箔、外部排气口、上壳和下壳法兰，所述上壳与下壳法兰配合形成封闭腔体，所述封闭腔体内安装有产气药仓，产气药仓内安装有传火药容器，产气药仓内在传火药容器的外部填充有产气药，传火药容器内填充有传火药，下壳法兰上安装有与传火药接触的电点火管，电点火管的外端连接有针脚，传火药容器上设有传火药桶排气口，传火药桶排气口上设有第一铝箔，产气药仓的顶部设有产气药仓排气口，产气药仓排气口上设有第二铝箔，产气药仓排气口的顶部设有过滤器，上壳上设有外部排气口，外部排气口上设有第三铝箔，过滤器安装在上壳内，并位于外部排气口的上方。
[0008]作为优选，所述产气药仓排气口位于产气药仓的顶部中心位置处，过滤器为中空过滤器，过滤器的内腔与产气药仓排气口相通，过滤器的外侧与外部排气口相通。
[0009]作为优选，所述传火药桶排气口位于传火药容器的侧面上。
[0010]作为优选，所述上壳与下壳法兰通过第二激光焊接结构进行连接。[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型通过增加过滤的路径来增加小尺寸过滤器的过滤效果，因此，相同过滤效果下，过滤器可以做得体积更小，重量更轻。从而，气体发生器的整体结构可以得到极大的优化，来做到相对于现在发生器体积更小，重量更轻的特点。而发生器通过增加气体的热量及动量来达到增加充气效果的目的。这样使得同等重量的产气药，可以达到更高的充气效果。
[0012]本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【【专利附图】
【附图说明】】
[0013]图1是本实用新型一种小型化安全气囊气体发生器的结构示意图。
[0014]图中:针脚1、点火管容器2、传火药仓3、第一铝箔4、下壳5、第一激光焊接结构6、第二激光焊接结构7、外部排气口 8、第三铝箔9、传火药桶排气口 10、产气药U、第二铝箔12、产气药仓排气口 13、上壳14、电点火管15、传火药16、第一收口 17、产气药仓18、过滤器19、第三激光焊接结构20、第二收口 21。
【【具体实施方式】】
[0015]参阅图1，小型化安全气囊气体发生器，包括针脚1、电点火管15、传火药容器3、传火药16、传火药桶排气口 10、第一铝箔4、产气药仓18、产气药11、产气药仓排气口 13、第二铝箔12、过滤器19、第三铝箔9、外部排气口 8、上壳14和下壳法兰5，所述上壳14与下壳法兰5配合形成封闭腔体，所述封闭腔体内安装有产气药仓18，产气药仓18内安装有传火药容器3，产气药仓18内在传火药容器3的外部填充有产气药11，传火药容器3内填充有传火药16，下壳法兰5上安装有与传火药16接触的电点火管15，电点火管15的外端连接有针脚1，传火药容器3上设有传火药桶排气口 10，传火药桶排气口 10上设有第一铝箔4，产气药仓18的顶部设有产气药仓排气口 13，产气药仓排气口 13上设有第二铝箔12，产气药仓排气口 13的顶部设有过滤器19，上壳14上设有外部排气口 8，外部排气口 8上设有第三铝箔9，过滤器19安装在上壳14内，并位于外部排气口 8的上方。所述产气药仓排气口 13位于产气药仓18的顶部中心位置处，过滤器19为中空过滤器，过滤器19的内腔与产气药仓排气口 13相通，过滤器19的外侧与外部排气口 8相通。所述传火药桶排气口 10位于传火药容器3的侧面上。所述上壳14与下壳法兰5通过第二激光焊接结构7进行连接，下壳法兰5与产气药仓18通过第一激光焊接结构6连接；下壳法兰5与点火管容器2通过第三激光焊接结构20连接；点火管容器2与传火药仓3通过第一收口 17来连接；点火管15与点火管容器2通过第二收口 21来连接。
[0016]本气体发生器的作用方式为，将电流通过针脚I输入电点火管15，从而激发电点火管15。由电点火管15释放出火焰，引燃传火药容器3中的传火药16。接着，传火药16开始燃烧，释放出高温的气体和火焰，击破传火药桶第一铝箔4，通过传火药桶排气口 10分散至产气药仓18，从而使部分产气药11开始燃烧。产气药11燃烧，发生化学反应，将自身固体药剂转化为气体、化学能及固体残渣。反应开始，气体在燃烧室内积蓄，待内压达到一定值时，击破第二铝箔12，通过产气药仓排气口 13排出。高温气体同残渣一起通过产气药仓排气口 13由过滤器19从发生器底部分散至四周，同时通过过滤器19将残渣过滤掉，并且将高温气体冷却。之后，气体转变方向，向下方流动，由上壳14上的外部排气口 8,击破第三铝箔9分散排出，来充满安全气囊，从而达到保护驾驶员的功能。过滤器19为环状，通过增加过滤路径来提高过滤效果，从而减小过滤器19及整体尺寸而达到同等效果。
[0017]上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种小型化安全气囊气体发生器，其特征在于:包括针脚(I)、电点火管(15)、传火药容器(3)、传火药(16)、传火药桶排气口(10)、第一铝箔(4)、产气药仓(18)、产气药(11)、产气药仓排气口(13)、第二铝箔(12)、过滤器(19)、第三铝箔(9)、外部排气口(8)、上壳(14)和下壳法兰(5)，所述上壳(14)与下壳法兰(5)配合形成封闭腔体，所述封闭腔体内安装有产气药仓(18)，产气药仓(18)内安装有传火药容器(3)，产气药仓(18)内在传火药容器(3)的外部填充有产气药(11),传火药容器(3)内填充有传火药(16),下壳法兰(5)上安装有与传火药(16)接触的电点火管(15)，电点火管(15)的外端连接有针脚(I )，传火药容器(3)上设有传火药桶排气口(10)，传火药桶排气口(10)上设有第一铝箔(4)，产气药仓(18)的顶部设有产气药仓排气口( 13)，产气药仓排气口( 13)上设有第二铝箔(12)，产气药仓排气口( 13)的顶部设有过滤器(19)，上壳(14)上设有外部排气口(8)，外部排气口(8)上设有第三铝箔(9)，过滤器(19)安装在上壳(14)内，并位于外部排气口(8)的上方。
2.如权利要求1所述的一种小型化安全气囊气体发生器，其特征在于:所述产气药仓排气口( 13)位于产气药仓(18)的顶部中心位置处，过滤器(19)为中空过滤器，过滤器(19)的内腔与产气药仓排气口( 13)相通，过滤器(19)的外侧与外部排气口(8)相通。
3.如权利要求1所述的一种小型化安全气囊气体发生器，其特征在于:所述传火药桶排气口( 10)位于传火药容器(3)的侧面上。
4.如权利要求1至3中任一项所述的一种小型化安全气囊气体发生器，其特征在于:所述上壳(14 )与下壳法兰(5 )通过第二激光焊接结构(7 )进行连接。
【文档编号】B60R21/264GK203391724SQ201320411413
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】刘丹, 何步金, 岳通通, 顾春萍 申请人:百利得(湖州)汽车安全系统有限公司