一种拖拉机油门调节装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种拖拉机油门调节装置。包括机架，档位杆通过档位销与机架活动铰接，档位销下端设置穿线孔固定油门拉线，机架下端设置拉索固定座，机架顶面设置档位勾；机架上还设置拔杆，所述拔杆穿过机架上的拔动孔可自由转动；机架内的拔杆向上弯曲形成拔动拐，拔杆上设置使档位杆脱离档位勾的复位弹簧；机架顶部设置手柄，所述手柄通过手柄销与机架铰接连接，拔杆尾部为定位杆，手柄上设置卡位槽与定位杆正对，手柄销上设置使手柄远离定位杆的分离弹簧。当发生意外，或处于紧急情况时松开手柄，在复位弹簧作用下，拔动杆转动，拔动拐使档位杆脱离档勾，油门拉线收回，使拖拉机发动机自动回到怠速状态。
【专利说明】一种拖拉机油门调节装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于农机领域，具体公开了一种拖拉机油门调节装置。
【背景技术】
[0002]农业生产是社会经济生产的根本，在平原地带有地理优势，一般采用大弄拖拉机生产。在广大的丘陵地区，由于地理条件限制，不适宜用大型拖拉机耕作。为提高农业生产的劳动生产率，丘陵地区也需要有适宜的小型拖拉机进行耕作。在丘陵地区所使用的拖拉机中，一般为小型拖拉机，小型拖拉机油门控制一般为手动无极控制方式，工作时需要随时控制好油门位置。也有部分拖拉机油门控制采用有级控制，但这类油门固定到某一档位位置后，需要人力操作才能使油门复位。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对上述不足之处而提供的一种拖拉机油门调节装置，可以在发生意夕卜，或紧急情况时松开把手，拖拉机发动机自动回到怠速状态。
[0004]本实用新型是这要实现的，一种拖拉机油门调节装置，包括机架，档位杆通过档位销与机架活动铰接，档位销下端设置穿线孔固定油门拉线，机架下端设置拉索固定座，机架顶面设置档位勾，所述档位勾设置两件；机架上还设置拔杆，所述拔杆穿过机架上的拔动孔可自由转动；机架内的拔杆向上弯曲形成拔动拐，拔杆上设置使档位杆脱离档位勾的复位弹簧；机架顶部设置手柄，所述手柄通过手柄销与机架铰接连接，拔杆尾部为定位杆，手柄上设置卡位槽与定位杆正对，手柄销上设置使手柄远离定位杆的分离弹簧。
[0005]其中，本拖拉机油门调节装置中复位弹簧为扭簧，分离弹簧为扭簧。机架上还设置安装孔，所述安装孔设置两件，直径3-14毫米。
[0006]为方便手动操作,档位销上端设置把手勾,档位勾替换为3-6件。
[0007]为防止手柄过度打开，手柄侧面设置有腰形限位槽，机架上设置限位销穿入所述限位槽中。
[0008]本实用新型的拖拉机油门调节装置，可调节档位杆到不同位置，使拖拉机发动机工作在不同档位，当档位杆卡到不同档位后，拔动定位杆，按下手柄，使定位杆卡入手柄的卡位槽内。在正常工作时，手按住手柄，档位杆可固定到特定档位，也可以根据需要更换档位。当发生意外，或处于紧急情况时松开手柄，在复位弹簧作用下，拔杆转动，拔动拐使档位杆脱离档勾，油门拉线收回，使拖拉机发动机自动回到怠速状态。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型主视图。
[0010]图2为图1的B-B剖视图。
[0011]图3为图2的A-A剖视图。
[0012]图4为本实用新型的俯视图。[0013]图5为本实用新型的立体图。
[0014]附图中:1-油门拉索，2-拉索固定座，3-油门拉线，4-穿线孔，5-机架，6_档位杆，7-安装孔，8-拔杆，9-把手勾，10-卡位槽，11-手柄，12-手柄销，13-复位弹簧，14-档位销，15-分离弹簧，16-档位勾，17-限位销，18-限位槽，801-定位杆，802-拔动拐。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型并不限于下述实施方式，任何在本实施例原理上所做的改变或替代方案，均落入本实用新型要求保护的范围之中。
[0016]结合附图1-图5，一种拖拉机油门调节装置，其特征是包括机架5，档位杆6通过档位销14与机架5活动铰接，档位销14下端设置穿线孔4固定油门拉线3，机架5下端设置拉索固定座2，机架5顶面设置档位勾16，所述档位勾16设置两件；机架5上还设置拔杆8，所述拔杆8穿过机架5上的拔动孔可自由转动；机架5内的拔杆(8)向上弯曲形成拔动拐802，拔杆8上设置使档位杆6脱离档位勾16的复位弹簧13 ;机架5顶部设置手柄11，所述手柄11通过手柄销12与机架5铰接连接,拔杆8尾部为定位杆801,手柄11上设置卡位槽10与定位杆801正对，手柄销12上设置使手柄11远离定位杆801的分离弹簧15。
[0017]其中，本拖拉机油门调节装置中复位弹簧13为扭簧，分离弹簧15为扭簧。机架5上还设置安装孔77，所述安装孔77设置两件，直径3-14毫米。
[0018]为方便手动操作，档位销14上端设置把手勾9,档位勾16替换为3-6件。
[0019]为防止手柄11过度打开，手柄11侧面设置有腰形限位槽18，机架5上设置限位销17穿入所述限位槽18中。
[0020]在使用的时候，机架5与拖拉机车架固定，可以通过机架5上的安装孔77用螺栓固定，也可以通过其它方式固定。拖拉机油门拉索I通过拉索固定座2固定，油门拉线3穿过穿线孔4，并固定在穿线孔4上。当推动档位杆6时，档位杆6拉动油门线，使油门处于某一个档位。按下手柄11后，拔杆8外面定位杆801部分伸入手柄11卡位槽10内部，当手柄11不松开时，定位杆801始终处于手柄11卡位槽10内，不会变换档位，同时操作者只需要握住手柄11就可以保持档位。当松开手柄11时，由于手柄11分离弹簧15作用，手柄11会向远离定位杆801方向转动，如图1中，手柄11会顺时针转动。当手柄11分离开以后，拔杆8在复位弹簧13作用下，使拔杆8转动，拔杆8上的拔动拐802使档位杆6脱离档位勾16，使档位杆6处于可自由绕档位销14转动的状态，油门线在油门线自身的复位力作用下收回，油门拉线3收回，使拖拉机发动机自动回到怠速状态。当需要调整档位时，松开手柄11，让拔杆8转动，在档位杆6脱离档位勾16后，手动推动档位杆6到需要的档位，再拔动定位杆801，按下手柄11，使定位杆801进入手柄11的卡位槽10内。调好档位后，只要不松开手柄11，定位杆801始终位于手柄11的卡位槽10内，拔杆8不会转动，档位杆6不会滑出档位勾16，拖拉机处于稳定工作状态。当发生意外，或处于紧急情况时松开手柄11，在复位弹簧13作用下，拔杆8转动，拔动拐802使档位杆6脱离档勾，油门拉线3收回，使拖拉机发动机自动回到怠速状态，使拖拉机处于一个相对安全状态。
[0021]为防止手柄11过度打开，手柄11侧面设置有腰形限位槽18，机架5上设置限位销17穿入所述限位槽18中，当手柄11打开到一定程度，由于限位销17和限位槽18共同作用，使手柄11只能到达最大开度。
【权利要求】
1.一种拖拉机油门调节装置，其特征是包括机架(5)，档位杆(6)通过档位销(14)与机架(5)活动铰接，档位销(14)下端设置穿线孔(4)固定油门拉线(3)，机架(5)下端设置拉索固定座(2)，机架(5)顶面设置档位勾(16)，所述档位勾(16)设置两件；机架(5)上还设置拔杆(8)，所述拔杆(8)穿过机架(5)上的拔动孔可自由转动；机架(5)内的拔杆(8)向上弯曲形成拔动拐(802)，拔杆(8)上设置使档位杆(6)脱离档位勾(16)的复位弹簧(13);机架(5 )顶部设置手柄(11 )，所述手柄(11)通过手柄销(12 )与机架(5 )铰接连接，拔杆(8)尾部为定位杆(801 )，手柄(11)上设置卡位槽(10)与定位杆(801)正对，手柄销(12)上设置使手柄(11)远离定位杆(801)的分离弹簧(15 )。
2.根据权利要求1所述的拖拉机油门调节装置，其特征是所述复位弹簧(13)为扭簧。
3.根据权利要求1所述的拖拉机油门调节装置，其特征是分离弹簧(15)为扭簧。
4.根据权利要求1-3任一所述的拖拉机油门调节装置，其特征是机架(5)上还设置安装孔(7 )，所述安装孔(7 )设置两件，直径3-14毫米。
5.根据权利要求4所述的拖拉机油门调节装置，其特征是档位销(14)上端设置把手勾(9)。
6.根据权利要求5所述的拖拉机油门调节装置，其特征是所述档位勾(16)替换为3-6件。
7.根据权利要求6所述的拖拉机油门调节装置，其特征是所述手柄(11)侧面设置有腰形限位槽(18)，机架(5)上设置限位销(17)穿入所述限位槽(18)中。
【文档编号】B60K26/02GK203430639SQ201320537352
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年8月30日 优先权日:2013年8月30日
【发明者】于丽霞 申请人:于丽霞