车辆支撑装置及车辆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆支撑装置，所述车辆支撑装置（7）包括用于安装在车架上的支架（1）以及长度能够调节的支撑件（2），所述支撑件（2）的一端通过枢转结构（3）铰接于所述支架（1），所述支撑件（2）的另一端可拆卸地连接于所述支架（1）。本实用新型还公开了一种包括所述车辆支撑装置车辆。本实用新型的车辆支撑装置结构简单，成本较低，操作容易，并且能够在需要时支撑车辆的车架，防止车辆的承载系统产生变形而损坏。
【专利说明】车辆支撑装置及车辆
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种车辆支撑装置。此外，本实用新型还涉及一种包括所述车辆支撑装置的车辆。
【背景技术】
[0002]随着社会的进步，车辆的运用越来越多，随之而来的是对车辆的要求也越来越多。目前有不少科学仪器或设备都需要安装在车辆上并在车辆上作业，以提高作业半径及灵活性。其中部分科学仪器或设备有特定的工作环境，如保持水平状态，而在复杂地面上很难保证车辆处于水平状态，这就要求车辆具有调节高度、调节工作面水平度的功能，此外，有些设备比较沉重，车辆长时间停放时这些设备会破坏车辆的承载系统，致使其变形，所以需要辅助支撑的装置。
[0003]目前的车辆支撑装置均采用整套液压系统，其结构复杂，造价昂贵，操作繁琐，不利于普通非技术人员的操作。
[0004]有鉴于此，需要提供一种新型的结构简单，成本较低，操作容易的车辆支撑装置。实用新型内容
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆支撑装置，该车辆支撑装置结构简单，成本较低，操作容易。
[0006]此外，本实用新型所要解决的另一个技术问题是提供一种车辆，该车辆的车辆支撑装置结构简单，成本较低，操作容易。
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆支撑装置，包括用于安装在车架上的支架以及长度能够调节的支撑件，所述支撑件的一端通过枢转结构铰接于所述支架，所述支撑件的另一端可拆卸地连接于所述支架。
[0008]优选地，所述枢转结构包括铰链。
[0009]优选地，所述车辆支撑装置还包括将所述支撑件可拆卸地连接于所述支架的连接件。
[0010]优选地，所述连接件包括连接于所述支撑件的支耳、连接于所述支架的支座以及可拆卸地穿过所述支耳与所述支座上相应的通孔的定位销。
[0011]优选地，所述支架还包括用于在所述支撑件摆动到所述支架下方时定位所述支撑件的定位环，所述支撑件顶部设有与所述定位环相配合的凸台。
[0012]优选地，所述支撑件为千斤顶。
[0013]优选地，所述支架设置有用于安装到车架的安装部。
[0014]此外，在上述车辆支撑装置的技术方案的基础之上，本实用新型还提供一种包括所述车辆支撑装置的车辆。
[0015]优选地，所述车辆支撑装置对称设置于车架两侧。
[0016]优选地，所述车辆包括两对所述车辆支撑装置，该两对车辆支撑装置分别设置于车辆车架中部和尾部。
[0017]本实用新型的车辆支撑装置由于包括用于安装在车架上的支架以及长度能够调节的支撑件，所述支撑件的一端通过枢转结构铰接于所述支架，所述支撑件的另一端可拆卸地连接于所述支架，因此能够在需要的时候，调节所述车辆支撑装置使得所述支撑件垂直于所述支架，从而支撑车辆防止车辆的承载系统产生变形而损坏，并且能够通过支撑件的伸长与缩短配合水平测量装置，调整车架的高低，使得车辆处于水平状态，以符合各类科学仪器或设备对工作环境的要求，与此同时，本实用新型的车辆支撑装置还具有结构简单，成本较低，操作容易等特点。此外，本实用新型的车辆由于包括所述车辆支撑装置，因此其同样具有上述优点。
[0018]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0020]图1是根据本实用新型的【具体实施方式】的车辆支撑装置的示意图；
[0021]图2是图1中的车辆支撑装置的主视图；
[0022]图3是图1中的车辆支撑装置的运动轨迹图；
[0023]图4是根据本实用新型的【具体实施方式】的车辆的示意图。
[0024]附图标记说明
[0025]1支架2支撑件
[0026]3枢转结构 4连接件
[0027]4a支耳4b支座
[0028]4c定位销 5定位环
[0029]6凸台7车辆支撑装置
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0031]在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“中、后”通常是指现实生活中车辆普遍的位置关系。
[0032]本实用新型提供一种车辆支撑装置，具体地，参见图1所示，所述车辆支撑装置7包括用于安装在车架上的支架I以及长度能够调节的支撑件2，所述支撑件2的一端通过枢转结构3铰接于所述支架1，所述支撑件2的另一端可拆卸地连接于所述支架I。
[0033]需要说明的是，所述支架1、所述支撑件2的具体结构形式以及它们之间的具体连接方式可以根据需要设置，这些均属于本实用新型的技术构思范围之内。
[0034]在本实用新型的上述基本技术方案中，由于包括用于安装在车架上的支架I以及长度能够调节的支撑件2，所述支撑件2的一端通过枢转结构3铰接于所述支架1，所述支撑件2的另一端可拆卸地连接于所述支架1，因此能够在需要的时候，调节所述车辆支撑装置7使得所述支撑件2垂直于所述支架I，从而支撑车辆防止车辆的承载系统产生变形而损坏，并且能够通过所述支撑件2的伸长与缩短配合水平测量装置，调整车架的高低，使得车辆处于水平状态，以符合各类科学仪器或设备对工作环境的要求，与此同时，本实用新型的车辆支撑装置7还具有结构简单，成本较低，操作容易等特点。
[0035]在本实用新型的车辆支撑装置7中，具体地，所述枢转结构3包括铰链，采用铰链作为枢转结构3的具体结构是因为铰链具有成本低，可靠性高的优点，适宜应用于车辆领域。
[0036]当然，所述枢转结构3不必然采用铰链的形式，例如，述枢转结构3包括连接于所述支撑件2的支耳、连接于所述支架I的支座以及穿过所述支耳与所述支座上相应的通孔的销轴，这样的设计可靠性高、结构稳固、强度较高，能抵抗一定的冲击力。
[0037]在本实用新型的车辆支撑装置7中，优选地，所述车辆支撑装置7还包括将所述支撑件2可拆卸地连接于所述支架I的连接件4，这样能够迅速方便地调整支撑件2的工作状态，使得车辆能够快速地进入工作状态。
[0038]在本实用新型的上述基本技术方案中，具体地，所述连接件4包括连接于所述支撑件2的支耳4a、连接于所述支架I的支座4b以及可拆卸地穿过所述支耳4a与所述支座4b上相应的通孔的定位销4c，这样的结构具有可靠性高、结构稳固、强度较高的优势，防止连接件4出现损坏，而支撑件2在重力的作用下向下摆动发生碰撞并损坏的情况。
[0039]在本实用新型的车辆支撑装置7中，优选地，所述支架I还包括用于在所述支撑件2摆动到所述支架I下方时定位所述支撑件2的定位环5，所述支撑件2顶部设有与所述定位环5相配合的凸台6，从而在调整所述支撑件2到支撑状态时，能够使得所述支撑件2准确地进入预定位置，并且防止所述支撑件2在支撑车架时，因重力过大而发什么移动，避免重大安全事故的发生。
[0040]在本实用新型的上述基本技术方案中，具体地，所述支撑件2为千斤顶，千斤顶成本低廉，安装使用方便，可靠性高，使得车辆支撑装置7具有良好推广前景。
[0041]在本实用新型的上述基本技术方案中，更具体地，所述支架I设置有用于安装到车架的安装部，从而使得所述支架I安装到车架的连接具有较高强度，保证车辆支撑装置7的可靠性。
[0042]此外，本实用新型还提供一种车辆，包括本实用新型所述的车辆支撑装置7。
[0043]本实用新型所述的车辆支撑装置7由于包括用于安装在车架上的支架I以及长度能够调节的支撑件2，所述支撑件2的一端通过枢转结构3铰接于所述支架I，所述支撑件2的另一端可拆卸地连接于所述支架1，因此能够在需要的时候，调节所述车辆支撑装置7使得所述支撑件2垂直于所述支架1，从而支撑车辆防止车辆的承载系统产生变形而损坏，并且能够通过所述支撑件2的伸长与缩短配合水平测量装置，调整车架的高低，使得车辆处于水平状态，以符合各类科学仪器或设备对工作环境的要求，与此同时，本实用新型的车辆支撑装置还具有结构简单，成本较低，操作容易等特点。
[0044]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0045]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0046]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【权利要求】
1.一种车辆支撑装置，其特征在于，所述车辆支撑装置(7)包括用于安装在车架上的支架(I)以及长度能够调节的支撑件(2)，所述支撑件(2)的一端通过枢转结构(3)铰接于所述支架(I)，所述支撑件(2 )的另一端可拆卸地连接于所述支架(I)。
2.根据权利要求1所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述枢转结构(3)包括铰链。
3.根据权利要求1所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述车辆支撑装置(7)还包括将所述支撑件(2 )可拆卸地连接于所述支架(I)的连接件(4 )。
4.根据权利要求3所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述连接件(4)包括连接于所述支撑件(2)的支耳(4a)、连接于所述支架(I)的支座(4b)以及可拆卸地穿过所述支耳(4a)与所述支座(4b)上相应的通孔的定位销(4c)。
5.根据权利要求1所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述支架(I)还包括用于在所述支撑件(2)摆动到所述支架(I)下方时定位所述支撑件(2)的定位环(5)，所述支撑件(2)顶部设有与所述定位环(5)相配合的凸台(6)。
6.根据权利要求1所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述支撑件(2)为千斤顶。
7.根据权利要求1所述的车辆支撑装置，其特征在于，所述支架(I)设置有用于安装到车架的安装部。
8.—种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求1至7任一项所述的车辆支撑装置(7)。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆支撑装置(7)对称设置于车架两侧。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括两对所述车辆支撑装置(7),该两对车辆支撑装置(7)分别设置于车辆车架中部和尾部。
【文档编号】B60S9/02GK203611954SQ201320708185
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年11月11日 优先权日:2013年11月11日
【发明者】郑烨峰, 武郡威, 韩潭潭, 杜庆 申请人:北汽福田汽车股份有限公司