一种汽车座椅限位装置及汽车座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销配合使用对所述限位器上板进行限位。本实用新型的有益效果是通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。
【专利说明】一种汽车座椅限位装置及汽车座椅
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车内饰件领域，尤其涉及一种汽车座椅限位装置及汽车座椅。【背景技术】
[0002]现有的汽车后排座椅或中排座椅中的限位器，用于固定座椅靠背、将座椅靠背进行折叠，由于空间的限制，导致现有的座椅限位器结构复杂，由U型限位槽进行限位，限位效果不好，会有松动和异响问题。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种结构简单、限位稳固的汽车座椅限位装置及汽车座椅。
[0004]本实用新型提供了一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内、并与所述限位开口前端贴合与所述限位开口后端离空的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销、配合使用对所述限位器上板进行限位。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述限位开口为上小下大的开口，所述限位开口为圆弧形。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板的限位开口一侧为限位部，所述限位部位于所述限位开口与所述限位销之间。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述限位部为梯形结构。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板安装在所述限位器下板的一侧，所述解锁手柄安装在所述限位器下板的另一侧，所述限位器下板上设有锁销孔，所述锁销孔为条形孔，所述限位锁销穿过所述锁销孔卡于所述开口内。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述锁销孔为圆弧形状。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，该汽车座椅限位装置还包括锁紧弹簧，所述锁紧弹簧一端与所述限位器下板连接，所述锁紧弹簧另一端与所述解锁手柄连接。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述限位器上板与所述限位器下板通过螺栓连接。
[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述解锁手柄与所述限位器下板通过铆钉连接。
[0013]本实用新型还提供了一种汽车座椅，包括权利要求上述的汽车座椅限位装置、靠背骨架及座垫骨架，所述限位装置的限位器上板安装在所述靠背骨架上，所述限位装置的限位器下板安装在所述座垫骨架上。
[0014]本实用新型的有益效果是:通过限位开口与限位销配合，并且由于限位开口的形状为上小下大，这样能够将限位上板牢牢固定住，不会发生松动和异响，而且结构简单，成本低。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型汽车座椅限位装置的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型汽车座椅限位装置另一视角的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型汽车座椅限位装置的解锁手柄的结构示意图；
[0018]图4是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的结构示意图；
[0019]图5是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的另一结构示意图；
[0020]图6是本实用新型汽车座椅限位装置的限位器上板与限位锁销连接的又一结构示意图；
[0021]图7是本实用新型汽车座椅限位装置的安装示意图。
【具体实施方式】
[0022]附图标记:1-限位器上板2-限位器下板3-解锁手柄4-螺栓5-铆钉6-锁紧弹簧7-靠背骨架8-座垫骨架11-限位开口 12-限位部21-限位销22-锁销孔31-限位锁销。
[0023]在本实用新型中，由于汽车座椅的靠背在大多数情况下都是直立状态的，所以本实用新型汽车座椅限位装置中的“上”、“下”是指汽车座椅的靠背在直立状态下的方位限定词，用于更好的对本实用新型的解释，而“前”、“后”是指汽车座椅的前方和后方方向。
[0024]如图1至图7所示，本实用新型公开了 一种汽车座椅限位装置，包括限位器上板1、限位器下板2及解锁手柄3，限位器上板I与限位器下板2为铰接连接，本实施例中限位器上板I与限位器下板2通过螺栓4连接在一起，方便拆卸；解锁手柄3铰接在限位器下板2上，限位器上板I的下端端部设有一个限位开口 11，解锁手柄3上设有限位锁销31，限位锁销31与限位开口 11适配、能够卡于限位开口 11对其限位器上板I进行限位。
[0025]限位器下板2设有限位销21，限位销21设于限位锁销31的一侧，限位锁销31与限位销21配合能够将限位器上板I的下端夹在中间，对其限位器上板I进行限位固定。
[0026]限位开口 11为外大内小的开口，类似梯形结构，限位开口 11整体为圆弧形，限位锁销31为圆形，这样能够使其限位锁销31与限位开口 11紧密配合，限位效果更好，不会松动。
[0027]限位器上板I的限位开口 11 一侧为限位部12，限位部12位于限位开口 11与限位销21之间，限位部12能够通过限位锁销31与限位销21的配合固定在其之间不会晃动，限位效果更好。
[0028]限位销与限位部为干涉设计，能够吸收制造误差。
[0029]限位部12为上大下小的梯形结构，这样可以被限位锁销31和限位销21夹持的更加紧固。
[0030]限位器上板I安装在限位器下板2的一侧，解锁手柄3安装在限位器下板2的另一侧，限位器下板2上与限位锁销31对应处设有锁销孔22，锁销孔22为条形孔，锁销孔22为圆弧形状，使其限位锁销31能够在其中转动进行锁定和解锁，限位锁销31穿过锁销孔22与限位开口 11配合使用。
[0031]本实施例中，解锁手柄3与限位器下板2通过铆钉5连接，限位锁销31设于解锁手柄3的最后端，铆钉5设于限位锁销31的稍前位置，形成杠杆，这样可以更加轻松的搬动解锁手柄3，方便操作，限位销21为焊接在限位器下板2上，保证了限位的可靠性。
[0032]该汽车座椅限位装置还包括锁紧弹簧6，锁紧弹簧6 —端安装限位器下板2，另一端安装在解锁手柄3上靠近限位锁销31 —端，在锁止状态时，限位锁销31在锁紧弹簧6的作用下紧紧的卡于限位开口 11内，这样就使限位器上板I不会松动，当要解锁时，解锁手柄3向上拉动由于杠杆原理限位锁销31沿锁销孔22向下滑动脱离限位开口 11，这样就可以对限位器上板I进行调整，在调整后由于锁紧弹簧6的作用，解锁手柄3恢复到初始状态。
[0033]限位器上板I的限位开口 11下端开口大、上端开口小、并且与梯形结构的限位部配合使其锁止状态时限位锁销31与限位开口 11上端有一定的空隙，在锁紧弹簧6的作用下，限位锁销31与限位开口 11的前侧始终贴合，从而保证限位装置无松动异响问题，并且由于限位锁销31与限位开口 11后侧离空，限位锁销31能够更容易从限位开口 11处脱离，在保证限位装置锁止可靠、无松动异响的情况下又能保证解锁力小。
[0034]限位装置在锁止时，限位器上板I的限位部12在限位锁销31与限位销21的作用下能够锁止的更加牢固、不会出现松动现象。
[0035]本实用新型还提供了一种汽车座椅，包括上述汽车座椅限位装置、靠背骨架7及座垫骨架8，限位装置的限位器上板I与靠背骨架7连接，限位器下板2与座垫骨架8连接，本实施中，限位器上板I与靠背骨架7为焊接连接、限位器下板2与座垫骨架8也为焊接连接，这样连接更加可靠，而且不需要设置专门的连接板，减轻座椅总中联，降低制造成本。
[0036]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车座椅限位装置，其特征在于:包括限位器上板、与所述限位器上板一端铰接的限位器下板及与所述限位器下板铰接的解锁手柄，所述限位器上板与所述限位器下板连接的一端端部设有限位开口，所述解锁手柄设有能够卡于所述限位开口内、并与所述限位开口前端贴合与所述限位开口后端离空的限位锁销，所述限位器下板设有限位销，所述限位销设于所述限位锁销的一侧、且与所述限位锁销配合使用对所述限位器上板进行限位。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述限位开口为上小下大的开口，所述限位开口为圆弧形。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述限位器上板的限位开口 一侧为限位部，所述限位部位于所述限位开口与所述限位销之间。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述限位部为梯形结构。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述限位器上板安装在所述限位器下板的一侧，所述解锁手柄安装在所述限位器下板的另一侧，所述限位器下板上设有锁销孔，所述锁销孔为条形孔，所述限位锁销穿过所述锁销孔卡于所述开口内。
6.根据权利要求5所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述锁销孔为圆弧形状。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:该汽车座椅限位装置还包括锁紧弹簧，所述锁紧弹簧一端与所述限位器下板连接，所述锁紧弹簧另一端与所述解锁手柄连接。
8.根据权利要求1所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述限位器上板与所述限位器下板通过螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的汽车座椅限位装置，其特征在于:所述解锁手柄与所述限位器下板通过铆钉连接。
10.一种汽车座椅，其特征在于:包括权利要求1至9中任一项所述的汽车座椅限位装置、靠背骨架及座垫骨架，所述限位装置的限位器上板安装在所述靠背骨架上，所述限位装置的限位器下板安装在所述座垫骨架上。
【文档编号】B60N2/22GK203601060SQ201320734141
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】李海, 危学兵, 潘柳胜 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司