一种汽车座椅防下潜系统的制作方法
【专利摘要】一种汽车座椅防下潜系统，其主要特征在于所述安全距离设定单元、保险杠压力信息采集装置与中央处理器的输入端相连；所述执行器输入端与中央处理器的输出端相连，执行器与座椅骨架螺栓连接，安装在座椅泡沫下；所述X光检测装置安装在汽车进气格栅后；所述执行器，包括固定板、活动板、强力电磁铁、限位柱销、限位弹簧、锁止滑块、锁止弹簧，所述固定板与活动板通过限位柱销连接；所述锁止滑块与锁止弹簧安装在活动板的限位凹槽中；所述限位弹簧与限位柱销同轴，限位弹簧安装在活动板与固定板之间，本实用新型的优点在于根据用户设定的安全距离进行自动跟车检测，根据安全程度启动防下潜装置，在碰撞发生后立即执行防下潜动作。
【专利说明】一种汽车座椅防下潜系统【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车座椅安全，属于一种汽车驾驶员安全防护系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，人民消费水平的提高，汽车数量日益增多，汽车正面碰撞事故频频发生，碰撞发生时驾驶员由于惯性会向前运动，大腿压迫座椅前部致使座椅泡沫前端压陷，进而导致驾驶员沿座椅表面向前、向下滑动，这种现象称为“下潜”，“下潜”过度驾驶员腿部会撞击仪表板下部造成伤害，同时安全带会对人体颈部造成勒伤，危害驾驶员安全。为降低这一危害，一种新型汽车座椅防下潜系统需进一步使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于降低座椅下潜给驾驶员带来的腿部伤害以及胸部伤害。具体技术方案如下:
[0004]本实用新型所述汽车座椅防下潜系统，包括中央处理器、X光检测装置、安全距离设定单元、保险杠压力信息采集装置、执行器，所述保险杠压力信号采集装置安装在汽车前保险杠上，其输出端口与中央处理器的输入端相连；所述安全距离设定单元，其输出端与中央处理器输入端相连；所述执行器输入端与中央处理器的输出端相连，执行器与座椅骨架螺栓连接，安装在座椅泡沫下；所述X光检测装置安装在汽车进气格栅后；所述执行器，包括固定板、活动板、强力电磁铁、限位柱销与限位弹簧、锁止滑块与锁止弹簧；所述固定板与活动板均为长方体板件，通过限位柱销连接，固定板与座椅骨架螺栓连接，活动板位于座椅泡沫下；所述锁止滑块与锁止弹簧安装在活动板的锁止凹槽中，锁止凹槽布置在活动板安装限位柱销的安装孔内；所述限位弹簧与限位柱销同轴，限位弹簧安装在活动板与固定板之间；所述强力电磁铁安装在固定板与活动板上，对称安装；所述执行器的驱动电路与整车电路连接。
[0005]本实用新型比较现有技术，具有以下优点:
[0006]1、碰撞后，短时间内立即执行防下潜动作，减小下潜产生的危害。
[0007]2、本实用新型可以随时检测与前车距离，并根据用户设定的安全距离判断跟车安全程度，控制执行器进入待机状态。
[0008]3、本实用新型在完成防下潜任务后，仅需更换锁止弹簧与锁止滑块，仍可继续使用。
[0009]4、执行器有锁止和限位功能，能够有效防止活动板对大腿下部的冲击，同时在防下潜任务完成后实现限位，保证座椅正常的乘坐功能，限位弹簧也可以起到减震的作用，提高乘坐的舒适性。
[0010]5、相比气囊式的防下潜系统，本实用新型成本低，易于更换。
【专利附图】
【附图说明】[0011]图1为本实用新型所述汽车座椅防下潜系统示意图。
[0012]图2为本实用新型所述执行器的结构示意图。
[0013]图3为本实用新型所述限位柱销以及锁止机构示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本实用新型所述汽车座椅防下潜系统包括:X光检测装置1、保险杠压力信息采集装置2、安全距离设定单元3、执行器4、中央处理器5。
[0015]如图2所示，执行器包括:限位柱销6、固定板7、限位弹簧8、强力电磁铁9、活动板10、锁止弹簧11、锁止滑块12。
[0016]工况一:执行器待机状态。所述的安全距离设定单元3可以根据用户需要设定安全距离，X光检测装置I用于检测与前车的距离，将距离信息输入中央处理器5，与用户设定的安全距离进行对比，分析跟车安全程度，当跟车距离小于设定的安全距离时，中央处理器5发出控制信号到执行器4，控制执行器启动，安装在执行器固定板7与活动板10上的强力电磁铁9产生磁性,执行器4进入待机状态。
[0017]工况二:防下潜状态。所述的保险杠压力信息采集装置2，采集汽车碰撞时的压力信息，送入中央处理器5进行分析处理，进而产生防下潜信号，活动板10在强力电磁铁9的斥力作用下迅速远离固定板7，实现防下潜作用。锁止弹簧11与锁止滑块12在防下潜任务完成后锁止活动板10，避免座椅前端过度压陷。限位弹簧8在整个工况中对活动板10进行限位，同时起到减震作用。
【权利要求】
1.一种汽车座椅防下潜系统，包括X光检测装置(I)、保险杠压力信息采集装置(2)、安全距离设定单元(3)、执行器(4)、中央处理器(5)，所述X光检测装置(I)安装在汽车进气格栅后；所述保险杠压力信号采集装置(2)安装在汽车前保险杠上，其输出端口与中央处理器(5)的输入端相连；所述安全距离设定单元(3)，其输出端与中央处理器(5)输入端相连；所述执行器(4)的输入端与中央处理器(5)的输出端相连，执行器(4)与座椅骨架螺栓连接，安装在座椅泡沫下。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅防下潜系统，其特征是:所述执行器(4)，包括限位柱销(6)、固定板(7)、限位弹簧(8)、强力电磁铁(9)、活动板(10)、锁止弹簧(11)和锁止滑块(12)，所述固定板(7)与活动板(10)均为长方体板件，通过限位柱销(6)连接，固定板(7)通过螺栓连接到座椅骨架上，活动板(10)位于座椅泡沫下；所述锁止弹簧(11)与锁止滑块(12)安装在活动板(10)的锁止凹槽中，锁止凹槽布置在活动板(10)安装限位柱销(6)的安装孔内；所述限位弹簧(8)与限位柱销(6)同轴安装，限位弹簧(8)位于固定板(7)与活动板(10)之间；所述强力电磁铁(9)安装在固定板(7)与活动板(10)上，对称安装；所述执行器(4)的驱动电路与整车电路连接。
【文档编号】B60N2/427GK203611802SQ201320797962
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】华猛, 任金东, 谢力哲, 周浩, 解东旋, 吴伟静 申请人:吉林大学