冷却装置总成的制作方法
【专利摘要】一种冷却装置总成，该冷却装置总成包括中冷器和散热器，所述中冷器上设置有多个中冷器固定支架,所述散热器上设置有多个散热器固定支架，其改进为：中冷器固定支架与散热器固定支架隔振连接。本发明的有益效果是：通过改进散热器和中冷器之间的连接方式，将刚性连接改变成隔振连接，有效的减少散热器受到冲击的损害。
【专利说明】冷却装置总成
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种冷却装置总成，尤其涉及一种重卡发动机用冷却装置总成。
【背景技术】
[0003]由于现在重卡的载荷越来越大，发动机马力也相应增加，那么就需要更大的散热器来对发动机冷却水进行降温，因此散热器的空间体积和面积也就相应增大，长和宽的尺寸都越做越大，然后散热器和中冷器通过螺栓或者支架等物件刚性连接成一个整体，再通过橡胶减震块安装到车架上，车架在振动的时候，将力传递到中冷器和散热器上，有时候会因为传递的力太大，导致中冷器和散热器承受不了，而发生破损，就是我们平时看到的水箱漏水。
【发明内容】
[0004]针对【背景技术】中的问题，本发明提出了一种冷却装置总成，该冷却装置总成包括中冷器和散热器，所述中冷器上设置有多个中冷器固定支架，所述散热器上设置有多个散热器固定支架，其改进为:中冷器固定支架与散热器固定支架隔振连接。
[0005]前述方案的工作原理是:通过改进散热器和中冷器之间的连接方式，将刚性连接改变成隔振连接，等于让散热器多了一级保护，力先从车架传递到中冷器，经过一层衰减，然后由于散热器和中冷器刚性连接改变成隔振连接，使力从中冷器传递到散热器的时候再经过一层衰减，这样两级衰减之后，可以有效减少散热器受到冲击的损害。
[0006]为了隔振连接能够有效的发挥作用，本发明还做了如下改进:所述中冷器固定支架与散热器固定支架隔振连接包括:所述中冷器固定支架上设置有第一连接孔，所述散热器固定支架上设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔中设置有连接螺栓，所述连接螺栓上套装有隔振套。
[0007]为了使由中冷器传递到散热器上的力得到进一步的衰减，本发明还做了如下改进:所述中冷器和散热器间夹设置海棉隔振层。
[0008]为了使隔震套能够衰减各个自由度上的减震效果，并避免隔振套由于受力过大失效，本发明还做了如下改进:所述隔震套包括钢管和包设在钢管外的橡胶减震垫，所述橡胶减震垫背离钢管的一侧开设有环轴向一周的凹槽，中冷器固定支架第一连接孔与凹槽卡接。
[0009]为了使隔震套能够实现轴向的缓冲作用，本发明还做了如下改进:所述橡胶减震垫的端部伸出钢管。
[0010]为了使隔震套在通过螺栓固定受力时能够有效的减少作用在橡胶减震垫的力，本发明还做了如下改进:所述橡胶减震垫中间厚两侧薄。
[0011]本发明的有益效果是:通过改进散热器和中冷器之间的连接方式，将刚性连接改变成隔振连接，有效的减少散热器受到冲击的损害。
[0012]
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1、冷却装置总成结构示意图；
图2、中冷器与散热器连接关系示意图；
图中各个标记所对应的部件分别为:中冷器1、中冷器固定支架1-1、散热器2、散热器固定支架2-1、海棉隔振层4、钢管5-1、橡胶减震垫5-2、凹槽5-3。
【具体实施方式】
[0014]一种冷却装置总成，该冷却装置总成包括中冷器I和散热器2，所述中冷器I上设置有多个中冷器固定支架1-1，所述散热器2上设置有多个散热器固定支架2-1，其特征在于:中冷器固定支架1-1与散热器固定支架2-1隔振连接。
[0015]进一步地，所述中冷器固定支架1-1与散热器固定支架2-1隔振连接包括:所述中冷器固定支架1-1上设置有第一连接孔，所述散热器固定支架2-1上设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔中设置有连接螺栓，所述连接螺栓上套装有隔振套。
[0016]进一步地，所述中冷器I和散热器2间设置有海棉隔振层4。
[0017]进一步地，所述隔震套包括钢管5-1和包设在钢管外的橡胶减震垫5-2，所述橡胶减震垫5-2背离钢管5-1的一侧开设有环轴向一周的凹槽5-3，中冷器固定支架1-1第一连接孔与凹槽5-3卡接。
[0018]进一步地，所述橡胶减震垫5-2的端部伸出钢管5-1。
[0019]进一步地，所述橡胶减震垫5-2中间厚两侧薄。
【权利要求】
1.一种冷却装置总成，该冷却装置总成包括中冷器(I)和散热器(2)，所述中冷器(I)上设置有多个中冷器固定支架(1-1)，所述散热器(2)上设置有多个散热器固定支架(2-1)，其特征在于:中冷器固定支架(1-1)与散热器固定支架(2-1)隔振连接。
2.根据权利要求1所述的冷却装置总成，其特征在于:所述中冷器固定支架(1-1)与散热器固定支架(2-1)隔振连接包括:所述中冷器固定支架(1-1)上设置有第一连接孔，所述散热器固定支架(2-1)上设置有第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔中设置有连接螺栓，所述连接螺栓上套装有隔振套。
3.根据权利要求1所述的冷却装置总成，其特征在于:所述中冷器(I)和散热器(2)间设置有海棉隔振层(4)。
4.根据权利要求2所述的冷却装置总成，其特征在于:所述隔震套包括钢管(5-1)和包设在钢管外的橡胶减震垫(5-2 )，所述橡胶减震垫(5-2 )背离钢管(5-1)的一侧开设有环轴向一周的凹槽(5-3),中冷器固定支架(1-1)第一连接孔与凹槽(5-3)卡接。
5.根据权利要求4所述的冷却装置总成，其特征在于:所述橡胶减震垫(5-2)的端部伸出钢管(5-1)。
6.根据权利要求3所述的冷却装置总成，其特征在于:所述橡胶减震垫(5-2)中间厚两侧薄。
【文档编号】B60K11/04GK104129275SQ201410416937
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年8月22日 优先权日:2014年8月22日
【发明者】谢剑波, 谈安令, 李光启, 周冕, 姜亚玲, 肖乐, 裴永胜, 陶静 申请人:上汽依维柯红岩商用车有限公司