一种用于操作机动车辆的方法和机动车辆的制作方法

一种用于操作机动车辆的方法和机动车辆的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法，该机动车辆具有至少一个电子设备(201；202；203；……；20n)，该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙(10)激活。根据本发明，激活第二操作模式，在第二操作模式中对于至少一个电子设备(201；……；20n)的操作来说，依靠车钥匙(10)的激活不是必要的。在该展示模式中，该车辆适合于在展销厅中展示，因为某些电子设备(201；……；20n)在没有车钥匙的情况下也可以被客户测试。本发明也涉及一种机动车辆，其可以以这样的展示模式操作。
【专利说明】一种用于操作机动车辆的方法和机动车辆

【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于操作机动车辆的方法，以及涉及一种可以使用所述方法操作的相关机动车辆。

【背景技术】
[0002]现代的机动车辆越来越多地配备有电子设备和功能，其特别是为了用于乘客的安全和舒适和/或他们的娱乐。在这种情况下，提供的功能的范围以及它的操作和质量对于消费者的购买决策来说常常是至关重要的。因此，如果所述功能可以在汽车经销商的展销厅内和/或销售展览会上展示给潜在购买者，以便所述潜在购买者可以直接体验所述功能是有利的。
[0003]然而，迄今为止已知的机动车辆，在没有车钥匙的情况下只有少数的电子系统能够操作，其结果是为此需要的车钥匙现存于汽车经销商处以便必要时能够在展销厅内展示车辆功能。“车钥匙”在此应理解为任何相配的钥匙，其适合于提供车辆的访问权和启动车辆。这也包含电子访问控制。然而，所述钥匙通常保存于上锁的橱柜以免丢失和错用。因此，例如，其目的是阻止位于展销厅中的车辆的发动机在未被注意到的瞬间启动。因此，对于在那里看车以及在这种情况下通常也登上车辆的客户来说，体验和测试各种工作中的电子设备是不可能的。为了这个目的，必须首先联系可以用相关的钥匙激活该功能的供应商。通常，进一步看车于是发生在供应商到场的情况下，因为由于前述理由他们不会将车钥匙单独留给客户。因此，在这段时间内，只要没有其它供应商有空，其他客户就不能测试任何车辆。


【发明内容】

[0004]因此，本发明的目标是提供一种用于操作机动车辆的方法，该方法使人——尤其是在展销厅内的客户——能够在没有车钥匙的情况下直接体验和测试车辆的电子设备。提供这样的一种机动车辆也是本发明的目标。
[0005]根据本发明，这个目标依靠用于操作机动车辆的方法来实现。所述方法的有利的发展通过下述技术方案得到呈现。此外，该目标依靠机动车辆来实现。机动车辆的有利的发展通过下述技术方案得到呈现出。
[0006]需要指出的是，权利要求书中单独详细说明的特征可以以任意期望的技术含义的方式彼此结合，且公开本发明的另外的实施例。说明书——尤其是结合附图——进一步表征和详细说明了本发明。
[0007]根据本发明，该方法用于操作具有至少一个电子设备的机动车辆，该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙激活。所述电子设备是例如导航系统或音频系统，但也可以是电子驱动的设备，例如挡风玻璃刮水器，喇叭和/或发动机。在第一操作模式中，依靠车钥匙的激活对于所述电子设备的操作来说是必要的。所述操作模式对应于例如正常模式，在该模式中机动车辆通常被转交给客户(正常模式)。在这种操作模式下，没有车钥匙不能操作该设备，其会导致上面提到的发生在展销厅内或在销售展览会上相关机动车辆的展览的情况下的问题。
[0008]本发明因此提供可被激活的第二操作模式，在该模式中对于所述至少一个电子设备的操作来说，依靠车钥匙的激活不是必要的。因此，该模式是用于销售目的的特殊模式，优选地，其只能够用于展览车辆时被激活(展示模式)。优选地，展示模式被通常以运输模式获得车辆，且随后激活展示模式取代正常模式的汽车经销商激活。在这样的展示模式中，汽车经销商可以在没有对某些电子设备的操作所必需的车钥匙的情况下展览车辆。因而潜在客户可以直接体验所述设备的该功能，且在所期望的最大程度上测试他们，这对于发起销售是有利的。
[0009]因为现在钥匙对于操作电子设备不是必需的，所以在第二操作模式中，为了激活或启动至少一个电子设备的操作，提供一个触发事件(触发器)是有利的。在这一点上，这是例如发生在机动车辆的事件，并且尤其是车门的开启。在展示模式中，客户一打开例如驾驶员的门，一个或多个电子设备就可以被激活且可以使用。于是，为了测试这些设备的操作，例如，导航和/或音频设备的功能能够被激活和选择。这在为了测试机动车辆，客户不必承担任何特殊的步骤方面有优势。更确切地说，车门的开启——这在看车的情况下是典型的——自动引起某些电子设备的激活。
[0010]因为，在某些情况下，在客户使用过程中电子设备的设置会改变，可以提供的是，由于发生在机动车辆的事件，至少一个电子设备的所述可变设置复位至特定的标准设置。举例来说，音频设备的音量可以复位到预定值，以便当下一个客户测试车辆时不会遭受不舒服的扬声器级别。此外，用这种方法可以确保展示给每一个客户一致的车辆电子设备的图片。
[0011]例如这样的事件可以是车门的重新开启和/或关闭。如果车门的开启被选定为用于复位至标准设置的触发器，则假设车门已经被一客户关闭，并且现在另一新的客户想要看车。为此，可变设置被复位。
[0012]相对照，如果，车门的关闭被选定为触发器，则假设一客户利用开启的车门已看完车辆，并且当他离开车辆时再次关闭车门。如果可变设置当时被复位，则车辆做好下一客户看车的准备。
[0013]其它触发器可以是人的座椅占用或当人从座椅上站起来时缺乏座椅占用。这可以很容易地且可靠地被座椅占用传感器检测到。其它触发器也可以是人在乘客舱的检测或没有人存在于乘客舱的检测。所述检测由乘客舱内适当的监控传感器完成。
[0014]在这种情况下，触发器可以仅限于驾驶员的门抑或其它车门以及上述触发器。特别是，例如，为了随后能够测试后挡板的自动开启，触发器也可以是后挡板的开启。
[0015]这样的方法可能产生的结果是，客户在他们看车期间已改变的设置没有复位的情况下不能开启和/或关闭车门。因此，该触发器“车门”可以与其它参数一例如在开启和关闭车门之间的时间间隔一结合。例如，在相对短的时间间隔的情况下，这表示为在看车期间关闭和开启车门，然而长的时间间隔表明客户已经离开车辆。所述时间间隔也可以可以是自由可编程的，使得汽车经销商可以限定例如在设置自动复位之前客户可以看车多长时间。此外，也可以提供:用于车辆的电子设备上设置的复位的触发器专门是限定的时间间隔的终结。
[0016]根据本发明在该方法的一个实施例中，机动车辆具有多个电子设备,为了在第一操作模式中操作，这些电子设备需要依靠车钥匙激活。在可激活的第二操作模式中，在没有依靠车钥匙激活的情况下，只有选择的所述电子设备可操作。这有这样的优势:并不是所有的在正常模式中需要依靠车钥匙激活的电子设备现在在展示模式中也可以无限制使用。例如，这适用于例如启动发动机的功能，但也适用于驱动喇叭和/或挡风玻璃刮水器，因为这样的车辆设备在展销厅内应该通常仍然是不可激活的。因此，在展示模式，优选只有受限制的选择的电子设备可被激活，另外其在正常模式需要依靠车钥匙激活。所述选择可以被永久预定或由汽车经销商自由编程。
[0017]此外，可以提供:激活一发生就有至少一个电子设备执行预定的功能程序。这样，例如，在没有客户必须启动设备或以其他方式为此目的驱动它的情况下，导航或音频设备可以显示预定的开始菜单，显示问候信息和/或执行特殊功能。
[0018]为了节约能源，在本发明的另一个实施例中，进一步提供:在激活消逝之后在没有使用电子设备的情况下，一经预定时间间隔，停止使用该至少一个电子设备。
[0019]本发明也包含一种机动车辆，其包含至少一个在不同操作模式中都可操作并且为了在第一操作模式中可操作需要依靠车钥匙激活的电子设备。根据本发明依照该方法，相关的机动车辆具有用于激活第二操作模式的装置，在该第二操作模式中依靠车钥匙的激活对于至少一个电子设备的操作来说不是必要的。上述方法的实施例和优势因此类似地适用于相关的机动车辆。
[0020]在这种情况下，第二操作模式可以以不同的方式激活。例如，当汽车经销商想要操作或出售车辆时，他依靠他可用的诊断设备访问运输模式中供应给他的车辆的车载的电子设备并激活正常模式通常是可行的。依靠所述诊断设备，以展示模式的形式的第二操作模式现在也可以被激活。如果汽车经销商想要所述参数自由选择到一定程度，则展示模式的参数也可以通过所述诊断设备编程。举例来说，汽车经销商可以因此确定用于一个或多个电子设备的激活的触发器，某些时间间隔等。因此，优选地，车辆也可以具有用于配置第二操作模式的装置。
[0021]在本发明的另一个实施例中，第二操作模式与此相反，可以依靠特殊钥匙激活。使用所述特殊钥匙，不能开启车辆，但是一旦车辆已被有效的车钥匙打开，该特殊钥匙可以用于激活展示模式。然而，用于激活第二操作模式的这两种方法或其他的可能性可以同时存在，从而根据选择使用。
[0022]本发明的进一步的优势、特点和有利的发展从以下的基于附图的优选示例性实施例的说明中显露出来。

【专利附图】

【附图说明】
[0023]在附图中:
[0024]图1显示的是机动车辆的多个电子设备与车载电子产品的连接的示意图；以及
[0025]图2显示的是在激活的展示模式中以及在激活的和停止使用的展示模式之间的功能序列。
[0026]附图标记
[0027]10车钥匙
[0028]11特殊钥匙
[0029]20车辆电子产品
[0030]20!导航设备
[0031]202 喇叭
[0032]203挡风玻璃刮水器系统
[0033]20n后挡板
[0034]30诊断设备

【具体实施方式】
[0035]图1图示地说明了机动车辆的车载电子产品20，该车载电子产品激活多个电子设备ZO1JO2JO3,……，20n。在这一点上，这可以是多个设备，尤其是需要车钥匙10激活的多个设备。然而，对于电子设备的激活，车钥匙插入车锁不是强制性的；更确切地说，它也可以是非接触式系统，所谓的无钥匙系统，例如，在这种系统中车钥匙也可以留在驾驶员的口袋中。
[0036]例如，车载电子产品20由总线系统形成。举例来说，为了说明本发明，引用导航设备201、喇叭202、挡风玻璃刮水器系统203，以及具有后挡板驱动的后挡板20n作为可以通过总线系统激活的电子设备。例如这样的后挡板对于当用户此刻手不空闲时开启行李箱是非常实用的。例如，如果某人短暂摇摆挡泥板下的脚，后挡板自动开启。在这种情况下，系统可以建立在当电场被脚中断时作出反应的挡泥板下的两个传感器的基础上。
[0037]然后，发送给车辆的信号给出命令以开启或关闭后挡板。这样的系统通常只在如果用户将例如他们的无钥匙系统的钥匙装在他们的身上时运行。然而，这也是当客户看车时喜欢测试的车辆的一种特点。因此，根据本发明它非常适合作为用于展示模式的电子设备。
[0038]当机动车辆交付例如至经销商时，车辆交付至汽车经销商所处的运输模式通常被车载电子产品20预定。在这种模式时，为了避免电池在运输过程中放电，通常限制尽可能多的电子设备。除了所述运输模式之外，通常也可以设置生产模式和事故模式，该事故模式在重大事故之后被激活。每个模式就像一种配置，其意在在不同条件下优化车辆的行为和性能。然后经销商具有诊断设备30，其可以临时连接到车载电子产品20上。用这种方式，经销商可以激活车辆上的正常模式，在该正常模式中可以完全操作所述车辆，从而也可以展览和出售该车辆。所述正常模式是例如从本发明意义上说的第一操作模式，在该第一操作模式中，车钥匙10对于各个电子设备的操作来说是必要的。所述车钥匙10如图1中白色所示，而特殊钥匙11如黑色所示。
[0039]取代正常模式，根据本发明，经销商(或任何其他人)可以激活展示模式，在该展示模式中特定选择的电子设备即使没有车钥匙10也可以被激活。所述激活同样地可以通过诊断设备30的临时连接进行。作为选择或另外，通过特殊钥匙11使展示模式的激活发生也是可行的，其已经被提到过。为了这个目的，所述特殊钥匙必须插入到车锁中抑或访问系统是非触摸式电子访问系统。
[0040]展示模式的配置也可以通过车钥匙内的记忆功能进行编程。车辆一利用以这种方式编程的车钥匙打开，具有期望的性质和激活的电子设备的展示模式就会被激活。
[0041]优选地，在这种情况下，展示模式应该只在如果车辆是在合适的——特别是安全的状态时可激活的。举例来说，展示模式在驾驶过程中不应该被不注意地激活。更确切地说，车辆只可以转到展示模式，例如，如果预先检测到有效的车钥匙，车速是零等。
[0042]正在讨论的车辆的车载电子产品20中的展示模式的激活之后，连接到车载电子产品20的一个或多个电子设备被激活且车钥匙对于他们的操作来说不是必要的。举例来说，这包含例如导航设备20i和后挡板20n这样设备，因为当客户看车时喜欢测试这些设备的功能，并且所述功能也应该被提供给客户。与此相反，例如喇叭202和/或挡风玻璃刮水器系统203这样的电子设备通常不应该在展销厅使用，因为这些会在展销厅中另外导致不希望的噪音危害和/或水。因此这样的电子设备优选在展示模式中不被激活。
[0043]在展示模式中启动发动机通常应该也是不可能的。然而，客户会对一些主动安全元件的功能感兴趣，这些元件另外只能当发动机启动时和/或当车辆移动时运作。因此，为了这个目的，可以作出规定在展示模式中模拟/示范模式是可选的，在该模拟/示范模式中可以显示出所述主动安全元件的效果。例如，这涉及在危险情况时输出的警告消息。
[0044]然而，该系统应该优选保护车辆不被滥用或甚至损害，其可以依靠定期关闭和相关的信息实现。所述关闭可以自动发生，例如，当检测到车辆中开关和操作元件不寻常驱动时。
[0045]图2图示地显示出在停止使用和激活的展示模式中的程序，其中这两种状态用两个矩形表示。上面的矩形代表停止使用的展示模式40，而下面的矩形代表激活的展示模式50且它的程序在其中执行。原始状态是“停止使用”且当设置为展示模式时发生到“激活”的转变，例如在步骤60，用上面描述的方式且电池的荷电状态足够高的情况下完成该转变。优选地，因此检查电池的荷电状态且展示模式只可以在如果所述荷电状态足够高时被激活。
[0046]在激活的展示模式中，首先，在步骤51，特定的电子设备被激活且其它电子设备停止使用且禁用。举例来说，如挡风玻璃刮水器、挡风玻璃清洁系统、喇叭、发动机启动，近光灯等功能的操作禁用。要限制的或未限制的功能的选择可以预先配置或可以配置为可由经销商自由选择的。此外，优选提供:在展示模式中，例如油位的指示、低清洁水位等这样的指示器禁用。
[0047]此外，优选在步骤52中，该系统为用户和/或经销商产生展示模式已被成功激活的视觉的和/或听得见的反馈。在这一点上，这可以是例如灯的闪烁和/或诊断设备30的显示器上的通知。然而，成功地激活的展示模式也可以在车辆自身上表明，其可以例如通过导航和/或音频设备的显示器发生。随后，系统优选进入睡眠状态/节能状态53，并等待电子设备依靠触发器的激活。在所述睡眠状态中，系统应该使用尽可能少的能量。然而，也可以提供:为了引起对展销厅中的车辆的注意力，车辆上的日间行车灯和/或近光灯被永久性激活。然而，为了节约车辆的电池，这优选通过连接到外部电池或电源来实现。
[0048]因此，能量管理是展示模式中的一重要功能，且在超时后，系统优选自动返回至节能睡眠状态53。这也可以根据目前的电池荷电状态和/或外部充电设备的存在完成。此外，例如可加热的后视镜和挡风玻璃这样的功能在展示模式中优选不被激活，因为他们无论如何对客户来说都不是显而易见的。然而，空调系统和可加热的座椅可以被激活，因为其功能可以得到体验且可以积极地影响购买决策。
[0049]如果选择的触发器是车门的开启，则所述触发器62使例如导航设备20i上或尤其还有音频设备上可变设置的复位生效(步骤54)。与此相反，挡泥板上的传感器的触发可以用作自动后挡板的驱动的触发器，并且不存在必须被复位的设置。因而，在展示模式中可行的方法序列在下文中参考导航设备通过举例的方式描述。在导航设备的参数被复位之后，可以提供:在步骤55中，欢迎问候语可以在导航设备的显示器上呈现给客户。从而，也可以通知所述客户在所述特殊的展示模式中设备可以被客户使用和测试。此外，汽车经销商可以个性化所述欢迎问候语并根据需要配置它。
[0050]欢迎问候语可以仅涉及导航设备的操作；然而，也可以提供:客户一开启车门，在导航设备的显示器上就输出概括的欢迎消息给客户。在所述欢迎消息中，例如，目前可用的功能也可以解释给客户。此外，可以设置特定的照明情况，如从正常模式中已知的，例如当解锁或锁定车辆时。
[0051]此外，在步骤56中，例如导航设备这样的电子设备此时最终被激活，且可以被客户使用。所述设备此时在状态70是激活的。然而，如果没有使用该设备，则电子设备依靠计时器63从激活状态变成闲置并从而变成失活状态71是可行的。在所述失活状态71中，与用户的交互被预期为触发器64，其将所有的设备或仅仅各自的设备转回到激活状态70。这样的与用户的交互一发生，计时器就再次复位。
[0052]在失活状态71，同样地启动计时器65，一旦限定的时间间隔消逝，在没有任何交互的情况下，该计时器将系统再次转变为节能睡眠系统53。在此之前，可以呈现给客户另一个告别消息57。如果再次发生用户行为，则计时器被复位且再次达到激活状态70。
[0053]如果先前在展示模式展出的车辆被客户购买，则它可以再次转到正常模式，例如，依靠诊断设备通过步骤61，使得演示模式40再次如图2那样闲置。
【权利要求】
1.一种用于操作机动车辆的方法，该机动车辆具有至少一个电子设备(201;202;203；……;20n)，该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙(10)激活， 其特征在于，激活第二操作模式，在第二操作模式中对于至少一个电子设备(20,；……；20n)的操作来说，无需依靠车钥匙(10)的激活。
2.根据权利要求1所述的方法， 其特征在于，在第二操作模式中，至少一个电子设备OO1 ；……；20n)的操作依靠发生在机动车辆的事件激活。
3.根据权利要求2所述的方法， 其特征在于，所述发生在机动车辆的事件是来自由车门的开启、座椅占用以及人在乘客舱的检测构成的组中的至少一个事件。
4.根据权利要求1到3中的一项或多项所述的方法， 其特征在于，由于发生在机动车辆的事件，至少一个电子设备(20J的可变设置被复位到标准设置。
5.根据权利要求4所述的方法， 其特征在于，所述发生在机动车辆的事件是来自由车门的开启、车门的关闭、缺乏座椅占用以及没有人在乘客舱的检测构成的组中的至少一个事件。
6.根据权利要求1到5中的一项或多项所述的方法， 其特征在于，机动车辆具有多个电子设备OO1 ；202 ；203 ；……;20n)，为了在第一操作模式中操作，电子设备需要依靠车钥匙(10)激活，其中，在第二操作模式中，在没有依靠车钥匙激活的情况下只有选择的所述电子设备可操作。
7.根据权利要求1到6中的一项或多项所述的方法， 其特征在于，激活一发生，就有至少一个电子设备OO1 ；……；20n)执行预定的功能程序。
8.根据权利要求1到7中的一项或多项所述的方法， 其特征在于，在激活消逝之后，没有电子设备OO1 ;……;20n)被使用的情况下，一到预定的时间间隔，就有至少一个电子设备OO1 ；……；20n)停止使用。
9.一种机动车辆，特别是用于执行前述权利要求中任意一项所述的方法的机动车辆，包含至少一个电子设备OO1 ；202 ；203 ；……；20n)，该电子设备可在不同的操作模式中操作且为了在第一操作模式中操作需要依靠车钥匙(10)激活， 其特征在于，机动车辆具有激活第二操作模式的装置，在第二操作模式中对于至少一个电子设备OO1 ；……；20n)的操作来说，依靠车钥匙(10)的激活不是必要的。
10.根据权利要求9所述的机动车辆， 其特征在于，第二操作模式可依靠诊断设备(30)激活，诊断设备(30)可连接到机动车辆的车载电子产品(20)，车载电子产品激活至少一个电子设备QO1 ；202 ；203 ；……；20n)。
11.根据权利要求9和/或10所述的机动车辆， 其特征在于，第二操作模式可依靠特殊钥匙(11)激活。
12.根据权利要求11所述的机动车辆， 其特征在于，特殊钥匙(11)是正常的车钥匙，其依靠车钥匙的记忆功能被编程为特殊钥匙(11)。
13.根据权利要求12所述的机动车辆， 其特征在于，钥匙可被选择性地编程为车钥匙(10)或特殊钥匙(11)。
14.根据权利要求9到13中的一项或多项所述的机动车辆， 其特征在于，所述机动车辆具有用于配置第二操作模式的装置。
15.根据权利要求14所述的机动车辆， 其特征在于，用于配置第二操作模式的装置可依靠诊断设备(30)激活，诊断设备(30)可连接到机动车辆的车载电子产品(20)。
【文档编号】B60R16/02GK104442625SQ201410483757
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2013年9月20日
【发明者】卢卡斯·克里斯滕, 尼尔斯·施勒塞尔 申请人:福特全球技术公司