一种压缩机支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种压缩机支架，为类Z字型结构，包括支架本体和两个弯折部；一个弯折部为压缩机安装部，其上设置有压缩机安装孔；另一个弯折部为发动机安装部，其上设置有发动机安装孔。本技术方案减少了与车身连接的固定支架螺栓，减少了压缩机支架的固有质量，解决了压缩机支架占用空间较大的问题，降低了压缩机支架对孔位的精度要求，降低了人力成本和物力成本，同时支架的强度以及安装固定的可靠性也提高了。
【专利说明】一种压缩机支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车辅助部件【技术领域】，特别是指一种压缩机支架。
【背景技术】
[0002]压缩机在运转过程中震动非常大，为了防止出现安全事故，对支架的强度以及安装固定的可靠性要求非常高。原有的压缩机安装均是采用四点式安装，支架占用空间比较大，重量也更沉，成本更高，并且由于四点式稳定性比较差，偶尔还会出现难安装的情况。
[0003]现有的汽车空调冷凝器是用一块又大又沉的铁块(压缩机支架)，通过四个固定点固定在发动机上，铁块边缘有4个固定点用来固定压缩机，图1为现有压缩机支架101结构示意图，图2为现有压缩机支架101与发动机连接示意图，从图2可以看出，压缩机支架101主要依靠两个螺栓31、两个螺栓32固定在发动机3上，然后用4个螺栓33将压缩机2固定在压缩机支架101上。现有的压缩机支架体积较大，使用的材料较多，还需要进行专门加肋来提高强度，并且由于是4点式固定，对于点与点之间的位置关系及精度等级要求非常高。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的就是为了解决压缩机支架占用空间较大及成本较高的问题，而提供了一种新型压缩机支架。此支架在解决问题的同时，支架的强度以及安装固定的可靠性也提高了。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]一种压缩机支架，为类Z字型结构，包括支架本体和两个弯折部；
[0007]所述一个弯折部为压缩机安装部，其上设置有压缩机安装孔；
[0008]所述另一个弯折部为发动机安装部，其上设置有发动机安装孔。
[0009]所述两个弯折部其弯折的角度大于九十度，其角度与发动机外表面和压缩机外表面相配合。
[0010]所述支架本体和压缩机安装部设置有减重孔。
[0011]所述压缩机安装孔为I个。
[0012]所述发动机安装孔为2个。
[0013]本实用新型的有益效果如下:
[0014]本实用新型的压缩机支架减少了与车身连接的固定支架螺栓，减少了压缩机支架的固有质量；解决了压缩机支架占用空间较大的问题，解放了发动机舱剩余空间；降低了压缩机支架对孔位的精度要求，降低了人力成本和物力成本。同时支架的强度以及安装固定的可罪性也提闻了。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为现有压缩机支架结构示意图；
[0016]图2为现有压缩机支架使用状态参考图；[0017]图3为本实用新型压缩机支架结构示意图；
[0018]图4为本实用新型压缩机支架使用状态参考图。
[0019]符号说明:
[0020]1-压缩机支架，11-支架本体，111-减重孔，12-压缩机安装部，121-压缩机安装孔，13-发动机安装部，131、132-发动机安装孔，31、32、33-螺栓，2-压缩机，3-发动机，4、5、6-螺栓。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图及其【具体实施方式】详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。
[0022]如图3所示，一种压缩机支架1，为类Z字型结构，包括支架本体11和两个弯折部；所述一个弯折部为压缩机安装部12，其上设置有压缩机安装孔121 ;所述另一个弯折部为发动机安装部13，其上设置有发动机安装孔(131、132)。
[0023]所述两个弯折部其弯折的角度大于九十度，其角度与发动机的外表面和压缩机的外表面相配合。
[0024]为了降低压缩机支架的固有质量，节约成本，本实施例中所述支架本体和压缩机安装部上设有减重孔111。
[0025]如图4所示，为本实用新型提供的压缩机支架I使用状态图，所述压缩机支架I通过发动机安装孔(131、132)，用两个螺栓固定在发动机3上；而压缩机2使用两个螺栓4(另一个螺栓图中未示出)固定在发动机3上，仅仅使用一个螺栓6固定在压缩机支架I上，运用的是三点式固定。由于三角形比四角形稳定性好，所以相对性价比来说，三点式固定更为经济。
[0026]就可靠性来说，四点式固定则是将风险平摊在整个支架上，从剩余安全系数来说，四点式固定其实存在很大的浪费，三点式固定风险集中在压缩机与发动机连接的一段，只要针对该部位进行特殊强化处理，就可以解放压缩机其余版面的安全系数过高问题。
[0027]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。
【权利要求】
1.一种压缩机支架，其特征为:为类Z字型结构，包括支架本体和两个弯折部； 所述一个弯折部为压缩机安装部，其上设置有压缩机安装孔； 所述另一个弯折部为发动机安装部，其上设置有发动机安装孔； 所述两个弯折部其弯折的角度大于九十度，其角度与发动机的外表面和压缩机外表面相配合。
2.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征为:所述支架本体和压缩机安装部设置有减重孔。
3.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征为:所述压缩机安装孔为I个。
4.根据权利要求1所述的压缩机支架，其特征为:所述发动机安装孔为2个。
【文档编号】B60H1/00GK203793072SQ201420123568
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】徐庆春 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司