一种汽车发动机左悬置支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车发动机悬置设备【技术领域】，具体涉及一种汽车发动机左悬置支架。其包括下主板、衔接快和上主板，所述上主板包括第一侧悬架和第二侧悬架，所述第一侧悬架上设有第一侧悬架螺栓孔，所述第二侧悬架上设有第二侧悬架螺栓孔，所述下主板设有卡扣。本实用新型具有结构简单，工艺易于实现，实现成本低的特点，其多处采用工艺槽，降低了重量的同时，也提高了产品的性能，其采用的两个侧悬架，解决了现有技术中受限于空间布置的不足，其下主板上设置的卡扣，使得下主板在连接橡塑套时更加牢固，从而提高了汽车的安全性和舒适性。
【专利说明】一种汽车发动机左悬置支架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车发动机悬置设备【技术领域】，具体涉及一种汽车发动机左悬置支架。
【背景技术】
[0002]发动机支架是用于固定发动机的部件，发动机支架的一端与发动机固定连接，另一端与固定于车身上的发动机悬置件连接，从而将发动机固定于车身上。
[0003]发动机是汽车振动的主要激振源之一，对汽车的乘车舒适性和驾驶性有很大的影响。现有技术中的发动机悬置系统存在震动噪声大、安全性差的不足，而且成本高、结构复杂、体积大、强度低、质量重，维修时拆装极不方便，且现有技术中，为了对发动机进行减震，大多其一端与橡塑套相连接，但是套接后，发动机与橡塑套之间容易松动，从而降低了汽车的安全性和舒适性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种汽车发动机左悬置支架，其具有结构简单，工艺易于实现，实现成本低的特点，其多处采用工艺槽，降低了重量的同时，也提高了产品的性能，其采用的两个侧悬架，解决了现有技术中受限于空间布置的不足，其下主板上设置的卡扣，使得下主板在连接橡塑套时更加牢固，从而提高了汽车的安全性。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现。
[0006]一种汽车发动机左悬置支架，包括下主板、衔接快和上主板，所述上主板包括第一侧悬架和第二侧悬架，所述第一侧悬架上设有第一侧悬架螺栓孔，所述第二侧悬架上设有第二侧悬架螺栓孔，所述下主板设有卡扣。通过在上主板设置第一侧悬架和第二侧悬架，使得产品不受限于空间布置，更加的灵活，其设置的卡扣，也使下主板能够更加牢固的连接橡塑套，从而提高了汽车的安全性。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，其所述第一侧悬架与第二侧悬架之间设有第三工艺槽。其采用的第三工艺槽，在降低了产品质量的同时，也提高了产品的性能，使的产品更加轻便和牢固，从而提高了汽车的舒适性和安全性。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，其所述上主板设有三个圆形螺栓孔，且三个圆形螺栓孔位于正三角形的顶角处。其采用正三角形分布的螺栓口，使得上主板在连接发动机支架时，能够更加牢固的将左悬置支架固定于发动机悬置件上，提高了汽车的舒适性和安全性。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，其所述上主板设有第二工艺槽。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，其所述下主板内设有第四工艺槽。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，其所述上主板设有散热孔。可以一定程度上降低高温对支架的膨胀，提高了汽车的安全性。
[0012]本实用新型具有结构简单，工艺易于实现，实现成本低的特点，其多处采用工艺槽，降低了重量的同时，也提高了产品的性能，其采用的两个侧悬架，解决了现有技术中受限于空间布置的不足，其下主板上设置的卡扣，使得下主板在连接橡塑套时更加牢固，从而提高了汽车的安全性和舒适性。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的前视图。
[0014]图2是本实用新型的后视图。
[0015]图3是本实用新型的轴测图。
[0016]图4是本实用新型的仰视图。
[0017]图中:1、螺栓孔；2、上主板；3、散热孔；4、衔接快；5、卡扣；6、第一侧悬架螺栓孔；
7、第二侧悬架螺栓孔；8、第一侧悬架；9、第三工艺槽；10、第二侧悬架；11、第一工艺槽；12、第二工艺槽；13、下主板；14、第四工艺槽。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细说明。
[0019]如图1、图2和图3所示的一种汽车发动机左悬置支架，其包括下主板13、衔接快4和上主板2,上主板2包括第一侧悬架8和第二侧悬架10，第一侧悬架8上设有第一侧悬架螺栓孔7，第二侧悬架10上设有第二侧悬架螺栓孔7，下主板13设有卡扣5 ;第一侧悬架8与第二侧悬架10之间设有第三工艺槽9 ;上主板2设有三个圆形螺栓孔1，且三个圆形螺栓孔I位于正三角形的顶角处；上主板2设有第二工艺槽12 ;上主板2设有散热孔3。
[0020]如图4所示的一种汽车发动机左悬置支架，其下主板2内设有第四工艺槽14。
[0021]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种汽车发动机左悬置支架，包括下主板(13)、衔接快(4)和上主板(2)，其特征在于:所述上主板(2)包括第一侧悬架(8)和第二侧悬架(10)，所述第一侧悬架(8)上设有第一侧悬架螺栓孔(7)，所述第二侧悬架(10)上设有第二侧悬架螺栓孔(7)，所述下主板(13)设有卡扣(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机左悬置支架，其特征在于:所述第一侧悬架(8)与第二侧悬架(10)之间设有第三工艺槽(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机左悬置支架，其特征在于:所述上主板(2)设有三个圆形螺栓孔(1)，且三个圆形螺栓孔(I)位于正三角形的顶角处。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机左悬置支架，其特征在于:所述上主板(2)设有第二工艺槽(12)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机左悬置支架，其特征在于:所述下主板(2)内设有第四工艺槽(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机左悬置支架，其特征在于:所述上主板(2)设有散热孔(3)。
【文档编号】B60K5/12GK203832227SQ201420162257
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】郦伟良 申请人:宁国市永泰实业有限公司