汽车座椅骨架的制作方法
【专利摘要】本实用新型为一种汽车座椅骨架，包括坐框(1)和靠背骨架(2)，其关键在于：所述靠背骨架(2)上端设置有至少两个头枕管(3)，该头枕管(3)正面设有前脱模口(4)，所述头枕管(3)的背面设有后脱模口(5)，所述前脱模口(4)和后脱模口(5)相对交叉设置。本实用新型头枕管上分别设置前脱模口和后脱模口，实现了一次性脱模，使工艺更加简单可靠，可节省脱模环节的人力和能源成本；同时因有前脱模口和后脱模口的存在，在满足头枕杆与头枕管间配合的机械强度的前提下，节省了原材料，进一步降低了成本。
【专利说明】汽车座椅骨架
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种汽车座椅骨架。
【背景技术】
[0002]为给汽车的驾乘人员提供更加舒适和安全的驾乘环境，汽车座椅多设置有头枕，现有技术中的头枕的安装方式多采用在头枕上设置插杆，在汽车座椅上设置有和头枕插杆相配合的头枕导管；为安全性要求，汽车座椅骨架多采用一体成型，因头枕导管为管状结构，在一体成型的工艺中，脱模时头枕导管中的模芯便无法一次取出，需要独立的抽芯工艺才能完成头枕导管的脱模，在规模化生产的时候，所增加的生产成本便十分突出。
实用新型内容
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提出一种在头枕导管上开设脱模口，在一体成型工艺中，能一次性脱模的汽车座椅骨架。具体技术方案如下:
[0004]一种汽车座椅骨架，包括坐框(I)和靠背骨架(2)，其关键在于:所述靠背骨架(2)上端设置有至少两个头枕管(3)，该头枕管(3)正面设有前脱模口(4)，所述头枕管(3)的背面设有后脱模口(5)，所述前脱模口(4)和后脱模口(5)相对交叉设置。
[0005]在对汽车座椅骨架进行铸造一体成型工艺中，模具可一次性从前脱模口(4)和后脱模口(5)中取出，便可形成头枕导管。
[0006]为更好的实现本实用新型，可进一步为:
[0007]所述靠背骨架(2)与所述头枕管(3) —体成型，结构牢固，工艺简单。
[0008]所述靠背骨架(2)为框状结构，在保证机械强度和安全性能的前提下，可节省材料，降低成本。
[0009]所述靠背骨架⑵外边框设有翻边，所述头枕管(3)穿过靠背骨架⑵上端的翻边，可加强头枕管(3)与靠背骨架(2)间的机械强度。
[0010]所述前脱模口(4)为一到两个，所述后脱模口(5)为二到四个在不增加头枕管(3)长度，最大限度节省材料的同时，使头枕杆和头枕管(3)间配合时更加稳固。
[0011]本实用新型的有益效果为:头枕管上分别设置前脱模口和后脱模口，实现了一次性脱模，使工艺更加简单可靠，可节省脱模环节的人力和能源成本；同时因有前脱模口和后脱模口的存在，在满足头枕杆与头枕管间配合的机械强度的前提下，节省了原材料，进一步降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的立体图；
[0013]图2为本实用新型的主视图；
[0014]图3为图2中A-A剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0016]如图1至图3所示，一种汽车座椅骨架，包括坐框I和框状结构的靠背骨架2，所述靠背骨架2的外框上设有翻边，在靠背骨架2上端设置有两个头枕管3，该头枕管3穿过靠背骨架2的外框上设有翻边，且头枕管3与靠背骨架2采用铸造一体成型，在两个头枕管3正面分别设有一个前脱模口 4，在两个头枕管3的背面分别设有后两个后脱模口 5，所述前脱模口 4和后脱模口 5相对交叉设置。
[0017]在汽车座椅骨架生产过程中，通过向汽车座椅骨架模具中灌注塑胶、钢水，或者合金材料形成汽车座椅骨架，在汽车座椅骨架成形后打开汽车座椅骨架模具，常规的汽车座椅骨架因为头枕导管中心的模具不能随外部的模具一起退出，需要单独对头枕导管中心的模具进行抽拔，才能完成整个产品的成型，现在因为头枕导管正面和背面分别相对交叉设有前脱模口 4和后脱模口 5，在头枕导管中便无需设置中心模具，在拆模时，能一次性将汽车座椅骨架的所有模具拆除，工艺简单。
【权利要求】
1.一种汽车座椅骨架，包括坐框(I)和靠背骨架(2)，其特征在于:所述靠背骨架(2)上端设置有至少两个头枕管(3)，该头枕管(3)正面设有前脱模口(4)，所述头枕管(3)的背面设有后脱模口(5)，所述前脱模口(4)和后脱模口(5)相对交叉设置。
2.根据权利要求1所述汽车座椅骨架，其特征在于:所述靠背骨架(2)与所述头枕管(3)一体成型。
3.根据权利要求1所述汽车座椅骨架，其特征在于:所述靠背骨架(2)为框状结构。
4.根据权利要求3所述汽车座椅骨架，其特征在于:所述靠背骨架(2)外边框设有翻边，所述头枕管(3)穿过靠背骨架(2)上端的翻边。
5.根据权利要求1所述汽车座椅骨架，其特征在于:所述前脱模口(4)为一到两个，所述后脱模口(5)为二到四个。
【文档编号】B60N2/68GK203920513SQ201420258684
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月20日 优先权日:2014年5月20日
【发明者】查建双, 任位, 杨双华, 易启洪, 郑开华, 任四刚, 田珊珊 申请人:南昌延锋江森汽车部件系统有限公司, 重庆延锋江森汽车部件系统有限公司