一种汽车智能自动限速装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车安全驾驶设备，具体是一种汽车智能自动限速装置，包括主机，主机内设有导航模块，信息处理器以及GSM通讯模块，所述主机内还设有控制器和实时信息处理机，所述控制器包括汽车油路控制器、汽车电路控制器、汽车刹车控制器；所述汽车油路控制器与汽车油路的电子节气门连接；所述汽车电路控制器连接在汽车报警设备上；所述汽车刹车控制器与汽车刹车系统连接。本实用新型的限速手段多种，可通过断油，断电，附加制动力等途径进行控制车速，可避免了外出车辆私人破坏某一限速功能而失效，从根本上杜绝超速行驶的现象。
【专利说明】
一种汽车智能自动限速装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及汽车安全驾驶设备，具体是一种汽车智能自动限速装置。
【背景技术】
[0002]因国内各种道路最高限速值差异较大，道路限速标示不够清晰。非常容易导致车辆超速行驶，这给交通部门带来较大的管理压力，也给用户带来较大安全隐患。由于人们物质水平的逐渐提高，汽车的使用量也明显增加。据统计中国每年有数十万起交通事故发生，多数车祸与超速驾驶密不可分。如果汽车安装车载限速装置后，发生撞车事故的几率将会大大降低，从而可以挽回不必要的财产和生命损失。目前市场上车载限速器，分为两种:一种是在车辆超速时发出语音警报，提醒驾驶者减速；另一种限速器是在车辆超过限定速度后，通过车载电脑发出指令，强制降低车辆行驶速度。
[0003]现有的装置一般是设置在汽车上的设备，很容易被人为关闭，而且控制的途径单一，往往不能有效控制运输过程中不同货物不同路段的限速，设备通用性差。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的，就是为解决现有技术存在的问题，而设计了一种汽车智能自动限速装置，检测速度快，实现了检测过程的自动化，保证生产产品的速度和质量。
[0005]本实用新型的技术方案为:一种汽车智能自动限速装置，包括主机，主机内设有导航模块，信息处理器以及GSM通讯模块，所述主机内还设有控制器和实时信息处理机，所述控制器包括汽车油路控制器、汽车电路控制器、汽车刹车控制器；所述汽车油路控制器与汽车油路的电子节气门连接；所述汽车电路控制器连接在汽车报警设备上；所述汽车刹车控制器与汽车刹车系统连接。
[0006]为了能实时显示路况播报数据，所述主机内还设有液晶显示屏及语音播报装置。
[0007]所述实时信息处理机与GSM通讯模块连接，通过GSM通讯模块接收实时路况/天气简讯并通过液晶显示屏及语音播报装置进行实时沟通。
[0008]所述导航模块中包括北斗/GPS双模测速定位模块，并连接信息处理器。
[0009]所述主机上设有用于选择限速比例的限速选择开关。
[0010]所述汽车报警设备包括设置在驾驶室内的报警闪烁灯以及蜂鸣器。
[0011]本实用新型的有益效果可通过上述方案得出:由于采用北斗/GPS双模测速定位，加上汽车车速传感器双重测速，并经过主机信息处理数据对比，以先到限速的为准，并可有效避免丢失导航信号时主机无法准确测速的情况发生。同时在主机内内置新版电子地图，可以通过导航定位根据不同路况进行限速的调整，同时通过实时信息处理机接受最新路况和天气，通过通讯模块获得准确的前方路况，做到提前预防避让异常路段。本实用新型的限速手段多种，可通过断油，断电，附加制动力等途径进行控制车速，可避免了外出车辆私人破坏某一限速功能而失效，从根本上杜绝超速行驶的现象。同时在主机上设有对不同车型或载货差异的限速标准。如货车、客车、小行车，或危险物品运输车等不同需要，本实用新型的使用范围极为广泛，同时也可定制内置到行车电脑中，达到了行车即限速，限速报平安的安全行车理念。
[0012]由此可见，本实用新型与现有技术相比具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
[0013]【专利附图】
【附图说明】:
[0014]图1为本实用新型的原理结构示意图；
[0015]其中，I为导航模块天线，2为GSM通讯模块天线,3为主机,31为导航模块,32为信息处理器，33为实时信息处理机，34为GSM通讯模块，35为控制器，5为限速选择开关。
[0016]【具体实施方式】:
[0017]为了更好地理解本实用新型，下面结合附图来详细解释本实用新型的实施方式。
[0018]【具体实施方式】:如图1所示，一种汽车智能自动限速装置，包括主机3，主机3内设有导航模块31，信息处理器32以及GSM通讯模块34，所述主机3内还设有控制器35和实时信息处理机33。所述导航模块31中包括北斗/GPS双模测速定位模块，并连接信息处理器32所述控制器35包括汽车油路控制器、汽车电路控制器、汽车刹车控制器；所述汽车油路控制器与汽车油路的电子节气门连接；所述汽车电路控制器连接在汽车报警设备上；所述汽车刹车控制器与汽车刹车系统连接。所述主机内还设有液晶显示屏及语音播报装置，能实时显示路况播报数据。
[0019]所述实时信息处理机33与GSM通讯模块34连接，通过GSM通讯模块34接收实时路况/天气简讯并通过液晶显示屏及语音播报装置进行实时沟通。主机3上设有用于选择限速比例的限速选择开关5。所述汽车报警设备包括设置在驾驶室内的报警闪烁灯以及蜂鸣器。
[0020]上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本【技术领域】的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车智能自动限速装置，包括主机，主机内设有导航模块，信息处理器以及GSM通讯模块，其特征在于:所述主机内还设有控制器和实时信息处理机，所述控制器包括汽车油路控制器、汽车电路控制器、汽车刹车控制器；所述汽车油路控制器与汽车油路的电子节气门连接；所述汽车电路控制器连接在汽车报警设备上；所述汽车刹车控制器与汽车刹车系统连接。
2.如权利要求1所述的汽车智能自动限速装置，其特征在于:所述主机内还设有液晶显示屏及语音播报装置。
3.如权利要求2所述的汽车智能自动限速装置，其特征在于:所述实时信息处理机与GSM通讯模块连接，通过GSM通讯模块接收实时路况/天气简讯并通过液晶显示屏及语音播报装置进行实时沟通。
4.如权利要求3所述的汽车智能自动限速装置，其特征在于:所述导航模块中包括北斗/GPS双模测速定位模块，并连接信息处理器。
5.如权利要求1所述的汽车智能自动限速装置，其特征在于:所述主机上设有用于选择限速比例的限速选择开关。
6.如权利要求1所述的汽车智能自动限速装置，其特征在于:所述汽车报警设备包括设置在驾驶室内的报警闪烁灯以及蜂鸣器。
【文档编号】B60K31/00GK203995708SQ201420355128
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】吕新海 申请人:吕新海