一种汽车仪表板支撑支架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车仪表板支撑支架，包括L形的支架本体，所述支架本体两端设有用于连接仪表板上的组合仪表安装区域的上下两侧的连接孔，所述连接孔包括并排设置的一定位孔和紧固孔；所述支架本体上端部还设有组合仪表架安装孔；所述支架本体中部位置设有用于固定组合仪表架的插槽。本实用新型用于仪表板上结构强度不足的位置，有效的增加了仪表板的强度，同时提供了组合仪表架安装点，其自身结构简单，工艺可行，安装方便；结构优化合理，工艺容易实现，具有实用性。
【专利说明】一种汽车仪表板支撑支架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件【技术领域】，特别是指一种汽车仪表板支撑支架。
【背景技术】
[0002]仪表板作为汽车内饰中的重要零部件，除了造型美观同时还需要保证安全性。在仪表板设计的过程中，对仪表板的强度要求较高，但由于产品造型及结构限制，不能保证每个位置的强度均能满足要求，在实际使用中存在安全隐患。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车仪表板支撑支架，以解决现有技术中汽车仪表板的强度要求较高，但由于产品造型及结构限制，不能保证每个位置的强度均能满足要求的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车仪表板支撑支架，包括L形的支架本体，所述支架本体两端设有用于连接仪表板上的组合仪表安装区域的上下两侧的连接孔，所述连接孔包括并排设置的一定位孔和紧固孔；所述支架本体上端部还设有组合仪表架安装孔；所述支架本体中部位置设有用于固定组合仪表架的插槽。
[0005]其中，所述支架本体的折弯处设有加强筋。
[0006]其中，所述插槽对称设于支架本体的两侧。
[0007]其中，所述组合仪表架安装孔上预焊接一簧片螺母。
[0008]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0009]上述方案中，本实用新型用于仪表板上结构强度不足的位置，有效的增加了仪表板的强度，同时提供了组合仪表架安装点，其自身结构简单，工艺可行，安装方便；结构优化合理，工艺容易实现，具有实用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型实施例的汽车仪表板支撑支架的使用环境示意图图；
[0011]图2是本实用新型实施例的汽车仪表板支撑支架的结构示意图；
[0012]图3是本实用新型实施例的汽车仪表板支撑支架的安装示意图。
[0013][主要元件符号说明]
[0014]10:支架本体；
[0015]11:插槽；
[0016]12:加强筋；
[0017]13:组合仪表架安装孔；
[0018]14:定位孔一；
[0019]15:定位孔二；
[0020]16:紧固孔一；
[0021]17:紧固孔二；
[0022]18:定位孔三；
[0023]19:紧固孔三；
[0024]20:仪表板；
[0025]21:组合仪表安装区域；
[0026]30:组合仪表架。
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0028]本实用新型针对现有技术中汽车仪表板的强度要求较高，但由于产品造型及结构限制，不能保证每个位置的强度均能满足要求的问题，提供一种汽车仪表板支撑支架。
[0029]如图1和图2所示的，本实用新型实施例提供的一种汽车仪表板支撑支架，包括支架本体10，所述支架本体10两端设有连接孔用于连接仪表板20上的组合仪表安装区域21的上下两侧，所述支架本体10中部位置设有插槽11用以固定组合仪表架30。组合仪表安装区域是指用于安装汽车仪表的区域，该汽车仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数、故障、里程等信息，是每一辆汽车必不可少的部件。组合仪表架为用于固定该汽车仪表的支撑架。
[0030]如图2所示的，所述支架本体10为呈L型的折弯件，并在折弯处设有加强筋12。所述插槽11对称设于支架本体10的两侧。所述支架本体10上端部设有组合仪表架安装孔13。所述组合仪表架安装孔13上预焊接一簧片螺母(图中未示出)。所述支架本体10两端部的连接孔包括并排设置的一定位孔和紧固孔。
[0031]如图3所述的，在安装本实用新型的支架本体10时，先通过支架本体10上端部的定位孔一 14、定位孔二 15与仪表板20之间进行定位，保证了支架本体10的上部在Y、Z方向上的定位；然后通过与定位孔并排设置的紧固孔一 16、紧固孔二 17穿入紧固螺栓连接于仪表板20上。然后通过支架本体10上的插槽11将支架本体10在水平方向插入组合仪表架上，插槽11起导向作用。接着，支架本体10下端部的定位孔三18与仪表板20之间进行定位，保证了支架本体10的下部在Υ、Ζ方向上的定位；通过与定位孔三18并排设置的紧固孔三19穿入紧固螺栓连接于仪表板20上。最后，一紧固螺栓依次穿过组合仪表架安装孔13和组合仪表架，在末端与簧片螺母相连。
[0032]本实用新型用于仪表板上结构强度不足的位置，有效的增加了仪表板的强度，同时提供了组合仪表架安装点，其自身结构简单，工艺可行，安装方便；结构优化合理，工艺容易实现，具有实用性。
[0033]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车仪表板支撑支架，其特征在于，包括L形的支架本体，所述支架本体两端设有用于连接仪表板上的组合仪表安装区域的上下两侧的连接孔，所述连接孔包括并排设置的一定位孔和紧固孔；所述支架本体上端部还设有组合仪表架安装孔；所述支架本体中部位置设有用于固定组合仪表架的插槽。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表板支撑支架，其特征在于，所述支架本体的折弯处设有加强筋。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表板支撑支架，其特征在于，所述插槽对称设于支架本体的两侧。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表板支撑支架，其特征在于，所述组合仪表架安装孔上预焊接一簧片螺母。
【文档编号】B60K37/00GK204020587SQ201420399791
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】张玲, 赵建, 金哲, 王坤, 李隆欣 申请人:北京汽车股份有限公司