一种副仪表板与侧储物盒的连接结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种副仪表板与侧储物盒的连接结构。包括固定于副仪表板侧部的侧储物盒，副仪表板与侧储物盒之间设置有固定连接结构和定位结构，通过固定连接结构和定位结构将侧储物盒安装在副仪表板的侧部。本实用新型通过在副仪表板的侧部设置侧储物盒，方便驾驶员取放证件和票据。且本实用新型成本低廉，质感上佳，易于生产和装配，具有很大的推广价值。
【专利说明】一种副仪表板与侧储物盒的连接结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体地指一种副仪表板与侧储物盒的连接结构。
【背景技术】
[0002]在汽车驾驶舱中，为便于驾乘人员存放证件和票据、卡片等小物品，通常在副仪表板的上增加储物格或者储物盒，以满足证件和票据存放的私密性和有序分类，也增加了驾驶员取用的方便性。目前的汽车对于副仪表板上的空间利用率不高，制造的储物设施偏少，并不能满足驾驶员的日常使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种副仪表板与侧储物盒的连接结构
[0004]本实用新型的技术方案为:一种副仪表板与侧储物盒的连接结构，包括副仪表板，其特征在于:还包括固定于副仪表板侧部的侧储物盒，副仪表板与侧储物盒之间设置有固定连接结构和定位结构；所述的固定连接结构包括设置于侧储物盒盒体底端的侧部开口的第一凸台和设置于侧储物盒靠近副仪表板的一侧的盒体上的上端开口的第二凸台，第一凸台上设置有第一通孔，第二凸台上设置有第二通孔；所述的固定连接结构还包括设置于副仪表板前面板上的与第一凸台对应的第一固定结构和后面板上的与第二凸台对应的第二固定结构；所述的第一固定结构和第二固定结构为固定在副仪表板侧部的向外延伸的的凸起结构，第一固定结构上设置有对应第一通孔的第一螺孔，第二固定结构上设置有对应第二通孔的第二螺孔；所述的第一凸台通过螺钉穿过第一螺孔和第一通孔将其固定在第一固定结构上，第二凸台通过螺钉穿过第二螺孔和第二通孔将其固定在第一固定结构上。
[0005]进一步的所述的定位结构包括设置于第一固定结构外侧底部的第一定位筋条和设置于第一凸台底部的与第一定位筋条卡合连接的第一定位孔，定位结构还包括设置于第二固定结构外侧底部的第二定位筋条和设置于第二凸台底部的与第二定位筋条卡合连接的第二定位孔；所述的第一定位筋条和第二定位筋条为设置于固定结构外侧底部的十字形的凸起筋条。
[0006]进一步的所述的第一凸台有两个，间隔布置与侧储物盒的底部，副仪表板上设置有对应两个第一凸台的两个第一固定结构；所述的第二凸台有两个，间隔布置于侧储物盒靠近副仪表板一侧的盒体上，副仪表板上设置有对应两个第二凸台的两个第二固定结构。
[0007]本实用新型通过在副仪表板的侧部设置侧储物盒，方便驾驶员取放证件和票据。且本实用新型成本低廉，质感上佳，易于生产和装配，具有很大的推广价值。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1:副仪表板和侧储物盒连接结构图；
[0009]图2:侧储物盒结构示意图；
[0010]图3:侧储物盒的轴视图；
[0011]图4:侧储物盒仰视图；
[0012]图5:副仪表板的仰视图；
[0013]图6:副仪表板和侧储物盒的连接结构示意图；
[0014]图7:A剖面结构示意图；
[0015]图8:B剖面结构示意图；
[0016]其中:1 一副仪表板；2—侧储物盒；3—第一凸台；4一第一螺孔；5—第二凸台；6一第二螺孔；7—第一固定结构；8—第二固定结构；9一第一通孔；10—第二通孔；11 一第一定位筋条；12—第一定位孔；13—第二定位筋条；14一第二定位孔。
【具体实施方式】
[0017]如图1?8，一种副仪表板与侧储物盒的连接结构，侧储物盒2固定于副仪表板I侧部，侧储物盒2盒体底端设置有两个间隔布置的第一凸台3，第一凸台3为侧部开口的斗状结构(面向副仪表板I的一侧开口)，侧储物盒2靠近副仪表板I的一侧的盒体上设置有两个间隔布置的第二凸台5，第二凸台5为上端开口的凸起结构。
[0018]第一凸台3上设置有第一通孔9，第二凸台5上设置有第二通孔10。副仪表板I的前面板上设置有与第一凸台3对应的第一固定结构7和后面板上设置有与第二凸台5对应的第二固定结构8，第一固定结构7和第二固定结构8为固定在副仪表板I上的向外延伸的的凸起结构，第一固定结构7上设置有对应第一通孔9的第一螺孔4，第二固定结构8上设置有对应第二通孔10的第二螺孔6。
[0019]第一凸台3从侧面套接第一固定结构7，第二凸台5从下往上套接第二固定结构8。第一凸台3通过螺钉穿过第一通孔9和第一螺孔4将其固定在第一固定结构7上，第二凸台5通过螺钉穿过第二通孔10和第二螺孔6将其固定在第二固定结构8上。第一凸台3卡合进入到第一固定结构7的斗中，然后通过螺钉固定，第二凸台5与第二固定结构8也是如此安装。
[0020]第一固定结构7外侧底部设置有第一定位筋条11，第一凸台3底部设置有对应第一定位筋条11的第一定位孔12 ;第二固定结构8外侧底部设置有第二定位筋条13，第二凸台5底部设置有对应第二定位筋条13的第二定位孔12。第一定位筋条11和第二定位筋条13为设置于固定结构外侧底部的十字形的凸起筋条，凸起筋条卡合进入到定位孔后期到定位卡合的作用。
[0021]第一凸台3有两个，间隔布置于侧储物盒2的底端，对应的第一固定结构7也有两个，对应的第二凸台5有两个，间隔布置于侧储物盒2的侧部(靠近副仪表板I的一侧)，对应的第二固定结构8也有两个.与之对应的固定安装连接结构和定位结构均为两套，这样可以更加牢固稳定的将侧储物盒2固定在副仪表板I的侧部。
[0022]使用时，将侧储物盒2的第一凸台3由下至上套接第一固定结构7，第二凸台5套接从侧面套接第二固定结构8，将第一定位筋条11卡合进入到第一定位孔12中，第二定位筋条13卡合进入到14中，再使用螺钉穿过通孔和螺孔结构固定侧储物盒2于副仪表板I上。
[0023]本实用新型通过在副仪表板的侧部设置侧储物盒，方便驾驶员取放证件和票据。且本实用新型成本低廉，质感上佳，易于生产和装配，具有很大的推广价值。
【权利要求】
1.一种副仪表板与侧储物盒的连接结构，包括副仪表板(1)，其特征在于:还包括固定于副仪表板(1)侧部的侧储物盒(2)，副仪表板(1)与侧储物盒(2)之间设置有固定连接结构和定位结构；所述的固定连接结构包括设置于侧储物盒(2)盒体底端的侧部开口的第一凸台(3)和设置于侧储物盒(2)靠近副仪表板(1)的一侧盒体上的上端开口的第二凸台(5)，第一凸台(3)上设置有第一通孔(9)，第二凸台(5)上设置有第二通孔(10);所述的固定连接结构还包括设置于副仪表板(1)前面板上的与第一凸台(3)对应的第一固定结构(7)和后面板上的与第二凸台(5)对应的第二固定结构(8);所述的第一固定结构(7)和第二固定结构(8)为固定在副仪表板(1)侧部的向外延伸的的凸起结构，第一固定结构(7)上设置有对应第一通孔(9)的第一螺孔(4)，第二固定结构(8)上设置有对应第二通孔(10)的第二螺孔(6);所述的第一凸台(3)通过螺钉穿过第一通孔(9)和第一螺孔⑷将其固定在第一固定结构(7)上，第二凸台(5)通过螺钉穿过第二通孔(10)和第二螺孔(6)将其固定在第二固定结构(8)上。
2.如权利要求1所述的一种副仪表板与侧储物盒的连接结构，其特征在于:所述的定位结构包括设置于第一固定结构(7)外侧底部的第一定位筋条(11)和设置于第一凸台(3)底部的与第一定位筋条(11)卡合连接的第一定位孔(12)，定位结构还包括设置于第二固定结构(8)外侧底部的第二定位筋条(13)和设置于第二凸台(5)底部的与第二定位筋条(13)卡合连接的第二定位孔(12);所述的第一定位筋条(11)和第二定位筋条(13)为设置于固定结构外侧底部的十字形的凸起筋条。
3.如权利要求1或2所述的一种副仪表板与侧储物盒的连接结构，其特征在于:所述的第一凸台(3)有两个，间隔布置与侧储物盒(2)的底部，副仪表板(1)上设置有对应两个第一凸台⑶的两个第一固定结构(7);所述的第二凸台(5)有两个，间隔布置于侧储物盒(2)靠近副仪表板(1) 一侧的盒体上，副仪表板(1)上设置有对应两个第二凸台(5)的两个第二固定结构(8)。
【文档编号】B60K37/00GK204196789SQ201420682915
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月14日 优先权日:2014年11月14日
【发明者】叶勤, 梁军, 贺桥利, 李福龙, 宋发宝, 程康, 孙琼 申请人:东风汽车公司