操作机动车辆的输出装置的方法、输出装置和机动车辆与流程

本发明涉及一种用于操作输出装置的方法、用于本发明的机动车辆的输出装置以及具有输出装置的机动车辆。

背景技术：

现有技术中众所周知使用输出装置例如用于娱乐的目的。此外，尤其在汽车工业部门中，在不接触的情况下控制这样的输出装置被广泛使用。例如，这样的输出装置可被设计为可由机动车辆的乘员的声音输入控制的免提通话系统。当机动车辆的驾驶员不必搜寻小的按钮或控制杆以操作系统时，由于他们不被分心，所以这样的免接触操作的系统使得交通安全性显著提高。

US 7224262 B2公开了一种操作直观、高灵活性远程车辆组件操作装置，用于诸如门锁或娱乐系统的车辆组件的无线遥控操作。诸如PDA或移动电话的电子主机装置联接到特定车辆发射器，在主机装置上执行的用户界面程序允许用户选择用于执行的期望的车辆组件操作命令。所选择的操作命令被发送到发射器，以发送到车辆，车辆接收器将所选择的命令转寄到目标组件来执行。发射器可包括车辆接收器可用于证实以操作车辆的特定车辆信息。

YP 2005306336 A提供了一种照明装置和用于检测车厢内提供的光照度的光照度传感器。通过控制装置控制照明装置的亮度，从而由照度传感器检测的车厢内的光照度变为预设目标光照度。目标光照度可通过由可视电话装置从谈话聚会发送的光照度变化命令数据而改变，且车厢内的光照度可调节以变得易于观看谈话聚会。

JP 2001053844 A公开了一种车辆的照明装置，其具有：光明部件，用于照亮车辆的乘客舱；载波功率检测部件，用于检测从诸如便携式 电话的无线电话装置输出的载波功率；讲话和判断部件，用于基于载波功率检测部件检测的输出而判断无线电话装置的讲话的结束；和照明控制部件，用于当通过讲话和判断部件判断无线电话装置的讲话结束时允许照明部件照亮车辆的乘客舱。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种最初提及的方法和输出装置，通过其可进一步提高交通安全性。

该目的通过操作输出装置的方法、具有本发明的特征的机动车辆的输出装置以及具有输出装置的机动车辆解决。本发明的优势实施例在本文中说明。

在根据本发明的用于操作机动车辆的输出装置的方法中，通过输出装置的至少一个输出元件发出光和/或声音，通过控制装置检测至少一个参数，所述参数指示乘员的至少一种精神状态。所述至少一个参数与数据集比较，包括指示至少一种预先确定精神状态的数据。根据所述参数和所述数据集之间的比较来确定乘员的精神现状，通过控制装置基于所确定的精神现状来调节输出元件的光的发射和/或声音的发射。

输出装置可被设计为光发射输出装置，且额外地或可选地被设计为声音发射输出装置。换言之，输出装置可被用于发射光和额外地或可选地发射声音。因此，输出元件可被设计为光发射面板，尤其为OLED面板(有机发光二极管面板)和额外地或可选地为声音面板。

输出装置包括至少一个传感器，以检测前述机动车辆的乘员的精神状态。精神状态可对应于机动车辆的一个或多个乘员(例如，驾驶员)的不同种类情绪或不同种类状况。因此，精神状态可对应于例如侵略性、兴奋或悲伤等几例状况。换言之，可通过控制装置来检测一个或多个乘员的情绪。

由于如果例如驾驶员处于对于交通不警惕的状态，控制装置可根 据检测的(确定的)精神现状调节输出装置，所以其具有特殊优势。例如，如果驾驶员对某事生气，则这种状态(“生气”)被控制装置(通过适当的传感器)检测并被评估为精神现状为“生气”。为此，例如，可代表乘员的状况的参数“响度”和额外地或可选地参数“面部表情”通过传感器或通过多个传感器而被检测。该参数(这里：响度和/或面部表情)与数据集比较，其中，所述数据集包括指示精神状态“生气”(在与其他精神状态相关的其它数据中)的数据。因此，所述数据可对应于用于评估声音的响度的数据，通过其控制装置可推导各人(乘员)是否处于正常情绪或处于诸如前述的生气、疲劳、悲伤或高兴等几例异常情绪。清楚的是，所述参数可对应于诸如例如眨眼频率、心跳频率和驾驶员的反应速度等几例许多其它指示参数。

在确定精神现状(例如“生气”)之后，控制装置基于所确定的精神状态以例如在生气的情况下发出平静的光和额外地或可选地发出平静的声音的方式来调节输出装置。这样的平静的光可以例如为柔和的蓝光。为了警告其它道路使用者该驾驶员由于其精神状态当前较不警惕，输出装置的输出元件也可发出与报警灯或危险警告灯类似的闪光灯。因此，输出装置也可包括一些输出元件，其中所述输出元件中的一个可以被用于为驾驶员发出光/声音，并因此可指向驾驶员，且另一输出元件可被用于为其它道路使用者发出光并因此其它输出元件可指向机动车辆的车窗。换言之，由所述输出元件中的一个通过蓝光可使驾驶员平静，并可用由另一输出元件发射的报警灯或危险警告灯警告其它道路使用者，其中蓝光和报警灯(或危险警告灯)可指向不同的方向。

与现有技术已知的技术方案相比，通过该输出装置，可通过检测至少一个乘员无意识表达的精神状态来调节光和/或声音的发射。此外，根据所确定的乘员精神状态或情绪，输出元件可以其发出光和额外地或可选地发出声音以产生相反的精神状态的方式来调节。例如， 如果所检测的精神状态对应于“生气”，则相反的精神状态对应于乘员的“镇静(balance)”。

清楚的是，数据集的数据对应于允许评估精神现状的缺省数据。例如，指示至少一种预先确定精神状态的数据的缺省值可对应于乘员一定的声音音量。控制装置也可被设计成自学系统，其意味着可以记录诸如声音音量或面部表情、心率或眨眼频率等几例不同参数，其中，参数值可以基于各参数值达到的频率而分为参数的正常值(例如，指示镇静的精神状态)或异常值(例如“生气”或“热情”)。

本发明的一个优势实施例提供了通过移动装置对光的发射和/或声音的发射的调节。

控制装置和移动装置各包括无线发送和接收信号部件。换言之，通过移动装置，信号被发送至控制装置，且控制装置基于该信号调节光的发射和额外地或可选地调节声音的发射。移动装置可被设计为例如移动电话，其中移动应用被用于操纵输出元件。通过使用移动电话，驾驶员可知情地并因此主动地控制光和/或声音的发射。

此外，移动电话可对应于例如检测例如驾驶员的心率的脉冲频率测量装置。因此，该脉冲频率测量装置用于不知情地(被动地)操纵输出元件。如果可以将“困乏”状态作为精神状态的指标的心率慢，控制装置以输出元件增强发射光的亮度和/或颜色的方式调节输出元件。额外地或可选地，可调节声音发射，且例如提高音乐音量，以保持驾驶员清醒。另一方面，如果控制装置检测到乘员(特别是驾驶员)紧张或心烦，输出元件可以其发射例如蓝色微光和额外地或可选地播放平缓的音乐的方式而调节。

在本发明的一个优选配置中，通过手势输入装置来调节光的发射和/或声音的发射。手势输入装置包括将信号发送至控制装置或从控制装置接收信号的部件。换言之，通过手势输入装置，信号可以被发送至控制装置，其中控制装置基于信号调节光的发射和额外地或可选地 调节声音的发射。通过手势输入装置，乘员可以极符合人机工学的方式而主动地影响光的发射和额外地或可选地声音的发射。

在本发明的一个优势实施例中，通过触摸屏来调节光的发射和/或声音的发射。触摸屏，对应于例如汽车显示器，包括用于将信号发送至控制装置或从控制装置接收信号的部件。换言之，通过触摸屏，信号被发送至控制装置，且控制装置基于该信号调节光的发射和/或声音的发射。通过这种触摸屏，给出了一种主动操作发射的极符合人体工学的方式。

在本发明的另一优选改进中，通过声音输入装置调节光的发射和/或声音的发射。声音输入装置也包括将信号发送至控制装置或从控制装置接收信号的部件。通过该声音输入装置，给出了主动操作光的发射/声音的发射的特别舒适的方式。

在本发明的一个优选配置中，通过精神伴侣装置(mental companion device)调节光的发射和/或声音的发射。精神伴侣装置还包括将信号发送至控制装置或从控制装置接收信号的装置。精神伴侣装置允许监控与一个或多个乘员的精神状态有关的一些参数。这些参数的示例是例如心跳频率、呼吸频率或眨眼频率等几例。因此，使用由精神伴侣装置检测的这些参数并根据这些参数分别调节输出装置或输出元件具有特别的优势，因为精神伴侣装置允许根据所检测的精神状态特别适当地发射光和/或声音。精神伴侣装置可检测几个乘员的状态并因此可用于以选择至少尚可适用于不同乘员的所检测的精神状态的发射的设置的方式调节光/声音的发射。换言之，通过精神伴侣装置，可选择发射的平均设置，其中该平均设置是基于乘员的不同精神现状的平均。

不同精神现状也可被不同地衡量。这表示，使一位“生气的”乘员平静可能比使只是“愉快的”另一位乘员精神舒适更重要。此外，控制装置可优先考虑驾驶员的精神现状，因为其状态是与安全非常相 关的且因此比使例如一位“生气的”同伴乘客平静更为重要。

根据本发明的机动车辆的输出装置包括用于发射光和/或声音的至少一种输出元件。该输出装置包括用于检测至少一个参数的控制装置，该参数指示一个乘员的至少一种精神状态，其中该控制装置

能够将至少一个参数与数据集比较，该数据集包括指示至少一种预先确定精神状态的数据，

能够基于参数与数据集之间的比较确定乘员的精神现状，以及

能够基于所确定的精神现状调节输出元件的光的发射和/或声音的发射。

该输出装置基于人的特定精神状态允许特别适合的反应。该输出装置能够以积极地影响各人的精神状态的方式发射光和额外地或可选地发射声音。

在本发明的一个优选配置中，输出元件被设计为有机发光二极管或扬声器。输出装置可包括被设计为扬声器的一个或多个输出元件和被设计为LED的其它一个或多个输出元件。使用有机发光二极管(OLED)作为输出元件具有特殊优势，这是因为OLED是柔性的，且可以“弯曲的形状”被附接。因此，该OLED可以极容易地被附接至例如机动车辆的顶篷。以其弯曲且因此略微预加应力的条件下安装OLED允许特别均匀的光分布，而普通LED或其它灯则不可能。换言之，可在受OLED发出的光所影响的机动车辆的内部表面实现均匀的光照强度。这具有优势，因为通过OLED的发光特别接近于白天达到的光照。优选地，发射光和额外地或可选地发射声音的输出装置被布置在驾驶员后方，从而驾驶员不会被发射的光分心或甚至被光源分心。因此，与现有技术中已知的灯被布置在机动车辆的仪表板中的系统相比，乘员不直接感觉到由输出元件发射的光，而是通过输出元件照射乘员前方的区域来感觉，其中优选地，输出装置被布置在驾驶员后方。由于输出装置可包括一个或多个(有机)发光二极管和额外地或可选地包 括一个或多个扬声器，光学信号和声学信号都可以通过特别紧凑的输出装置发出。因此，不同种类的感觉器官被输出装置激活，其可被布置为特别节省空间的方式，例如在机动车辆的内部。

在本发明另一特别优势实施例中，控制装置和输出元件彼此间隔，且输出装置包括在控制装置和输出元件之间发送和接收信号的部件，根据该信号，输出元件的光的发射和/或声音的发射可调节。控制装置和输出元件可彼此间隔，由于可特别好地利用用于安装输出装置的可用空间，所以具有优势。发送和接收信号的部件允许控制装置和输出元件之间的无线连通，借此，例如可容易地通过输出装置将机动车辆升级，而无需安装使控制装置和输出元件连接的缆线。

本发明还涉及包括根据本发明的输出装置的机动车辆。根据本发明方法的优势实施例被认为是根据本发明的输出装置的优势实施例和根据本发明的机动车辆的优势实施例，且反之亦然。

附图说明

从下面优选实施例的描述和附图中可导出本发明的进一步的优点、特征和细节。在之前的描述中提及的特征和特征组合以及在附图的下文的描述中提及的和/或单独示出在附图中的特征和特征组合不仅可按照各个表明的组合而被采用，还可按照其它组合而被采用，或在不脱离本发明的范围内单独被采用。

附图示出为：

图1是配备有根据本发明的输出装置的机动车辆的侧视图；

图2是目前被设计为有机发光二极管(OLED)的输出元件的透视图；以及

图3是可用于与输出装置的控制装置通信的多个装置的示意图。

具体实施方式

图1示出了机动车辆36的侧视图，其中目前机动车辆36配备有输出装置10。输出装置10包括控制装置12、至少一个传感器16和多个输出 元件18、19，其中控制装置12、传感器16和输出元件18、19彼此间隔。在本实施例中，输出装置10仅包括一个传感器16，通过该传感器可检测指示乘员34的(这里：机动车辆36的驾驶员)精神现状的参数。如果例如乘员34的精神现状32对应于“悲伤”或“生气”，传感器16可检测例如“声音音量”或“悲伤的面部表情”几例指示乘员34的精神现状32的参数。

控制装置12能够将至少一个参数与包含指示至少一种预先确定精神状态的数据的数据集14进行比较。因此，该数据描述了诸如“开心”、“悲伤”、“生气”、“兴奋”或甚至“分心状态”等几例不同缺省种类的情绪或不同的精神状态。例如，传感器16可以在机动车辆36移动时检测指示乘员34的当前视野和通过挡风玻璃的直观视野之间的偏差的参数。

控制装置12能够基于指示一种或多种预先确定精神状态的参数(或多个参数)与数据集14之间的比较，来确定乘员34的精神现状32。控制装置12也能基于所确定的精神现状32调节输出元件18、19的光的发射11和额外地或可选地声音的发射。优选地，至少一种输出元件18、19被设计为有机发光二极管(OLED)，和至少另一输出元件18、19被设计为扬声器。因此，乘员34的各种传感器官可由这些不同输出元件18、19激活。如果光发射输出元件18被布置在机动车辆36的内部且在驾驶员后方，则具有进一步的优势。在图1中示出的实施例中，输出元件18(设计为OLED)和输出元件19(设计为扬声器)被布置在后座上(并因此在驾驶员后面)的机动车辆36顶篷处。将至少发光输出元件18布置在乘员34(驾驶员)的后方具有特别的优势，因为当输出元件18发射光时，乘员34不会被分心，因为发射的光被用于照亮驾驶员的周围(例如仪表面板)，而不是直接指向乘员34的眼睛。因此，与现有技术中仪表面板中的光标志会使驾驶员从交通分心的已知系统相比，由于在驾驶员周围的照明，由输出元件18发射的光是间接地被驾 驶员感觉到的。

如果例如检测的参数指示精神现状32“生气”，输出元件18发射使人平静的蓝光，且例如由输出元件19播放乘员34特别喜欢的歌，以使乘员34平静，并因此将精神现状32从“生气”变为“开心”或至少变为“平静”。

图2示出了目前被设计为OLED的输出元件18的透视图。以允许在机动车辆36的内部内大面积特别均匀的光分布的“弯曲状态”示出输出元件18(OLED)。如上所述，控制装置12和输出元件18、19彼此间隔。输出装置10包括在控制装置12和输出元件18、19之间发送和接收信号的部件30，根据该信号，输出装置18、19的光的发射11和额外的或可选的声音的发射11是可调节的。换言之，控制装置12和输出元件18、19均包括发送和接收信号的这种装置30。

图3示出了可用于经由控制装置12与输出装置10通信的不同装置的示意图。如上所述，由于输出装置10对乘客34的精神现状32作出反应，乘客34可不知不觉地影响发射11的调节。通过精神伴侣装置28也可实现对发射11的这种不知不觉的影响。另外，通过精神伴侣装置28可评估无需接触可导出的前述参数和诸如心跳频率、呼吸频率或眨眼频率等几例测量值，以根据所检测到的精神现状32特别适当地调节光的发射11和额外地或可选地声音的发射11。因此，精神伴侣装置28可被用于(通过适合的传感器)导出不能通过不接触而测量的测量值，且精神伴侣装置28可被用于基于机动车辆36的所有乘员34的所有被检测的精神现状32的平均而选择适合的发射11的设置。

以下描述的装置是用于主动调节输出元件18、19的发射11的装置的示例。可通过移动装置20、手势输入装置22、触摸屏24、声音输入装置26等几例来调节发射11，通过其可通过乘员34的主动贡献调节发射11。

为了实现特别平稳的光的出现，输出元件18(OLED)可包括具有 一定不透明度(透明度)的例如乳白玻璃(opal glas)外观的内部配件盒(fitting box)。发送和接收信号的部件30可被设计为W-LAN-或蓝牙-接收器，通过该W-LAN-或蓝牙-接收器，可通过控制装置12、精神伴侣装置28或(通过移动装置20、手势输入装置22、触摸屏24或声音输入装置26主动控制的)前述其它装置来控制OLED-面板(输出元件18)。清楚的是，光发射输出元件18的颜色或颜色方案以及颜色动画和亮度或亮度方案或亮度动画是可调节的。该方案或动画可以通过例如(移动装置20的)移动应用通过(触摸屏24、手势输入装置22或声音输入装置26的)主机前端软件来主动控制。颜色方案也可通过精神伴侣装置28的精神伴侣软件和当然如上所述的通过确定的精神现状32来被动地操纵。

各输出元件18、19的可被调节的声音和颜色-方案功能对应于例如播放的音乐(根据确定的精神现状32)的构造(调节)、具有最大吸引力的警告(警告声音、警告闪烁或例如红色报警信号灯)等等。

此外，可调节的颜色方案和声音方案可与例如来电铃声、导航信息、短消息服务(SMS)、交通信息、加油信息或服务信息等的信息有关。清楚的是，光的发射11还可被用于阅读书或新闻的目的。

总之，输出装置10可被用于光的发射11和额外地或可选地用于声音的发射11，借此可避免由于耀眼光而引起的震动，或从交通分心。