一种下摆臂大轴套下板的制作方法

技术领域

本发明涉及汽汽车配件领域，尤其涉及一种下摆臂大轴套下板。

背景技术：

下摆臂大轴套下板是汽车下摆臂总成中的一部分，汽车下摆臂总成位于汽车车身与转向轮之间，是悬架主要导向杆件，还能够起到 推力杆作用，承受启动、制动、转弯时的纵向力及横向力，是决定整车性能的主要部件之一 , 缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶，另一方面，振动易使现有的下摆臂总成焊接不紧密处变形，长时间后，下摆臂会出现裂痕，影响车辆的正常行驶，降低了车辆使用的安全性。

下摆臂大轴套下板为汽车下摆臂总成中重要部分，使用时不能发生固定松散、断裂等情况的发生，那样会导致汽车下摆臂总成寿命短暂，需要经常进行更换，增加汽车使用的成本。因为下摆臂大轴套使用时位于汽车车身与转向轮之间，汽车行驶过程中，路面上的积水会喷溅到下摆臂大轴套下板上，导致下摆臂大轴套下板锈蚀损害，导致其使用寿命短暂。汽车下摆臂总成是由多个部件组成的，安装时必须安装牢固，如果松散则容易导致汽车发生状况，给驾驶人员带来危险。

技术实现要素：

根据以上技术问题，本发明提供一种下摆臂大轴套下板，其特征在于包括本体、梯形面、弧形面，所述梯形面、弧形面组成本体，所述梯形面和弧形面连接处形成内凹槽，所述梯形面上开设有固定孔，所述固定孔两侧开设有卡槽，所述弧形面上开设有多个安装孔，所述本体包裹有保护层，所述固定孔和安装孔上分别安装有密封圈。

所述本体为一体成型结构。

所述保护层为防水、耐高温保护层。

本发明的有益效果为：本发明为一体成型结构，使用时安装方便，不易发生损坏。本发明的固定孔两侧设置有卡槽，固定孔和安装孔上分别安装有密封圈，使其安装更加紧固，确保汽车下摆臂总成的牢固，保证了汽车的正常行驶，提高了汽车行驶的安全性。本发明可以更好地与前下摆臂大轴套上板、前下 摆臂大轴套稳定杆支架焊接相连，提高前下摆臂大轴套上板总成的性能，防止因焊接不紧 密导致变形与使用后产生裂痕等情况的发生。本发明还设有保护层，保护层为防水、耐高温保护层，可以对本发明进行保护，避免本发明因外界水分或热量受到损坏，延长了本发明的使用寿命。本发明的固定孔和安装孔上分别安装有密封圈，固定时可是使其更加牢固。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明本体剖视图。

如图，本体-1、梯形面-2、弧形面-3、内凹槽-4、固定孔-5、卡槽-6、保护层-7、安装孔-8、密封圈-9。

具体实施方式

根据图1所示，对本发明进行进一步说明：

实施例1

本发明提供一种下摆臂大轴套下板，其特征在于包括本体1、梯形面2、弧形面3，梯形面2、弧形面3组成本体1，梯形面2和弧形面3连接处形成内凹槽4，梯形面2上开设有固定孔5，固定孔5两侧开设有卡槽6，弧形面3上开设有多个安装孔8，本体1包裹有保护层7。保护层7为防水、耐高温保护层7，固定孔5和安装孔8上分别安装有密封圈9。安装时固定孔5两侧设置有卡槽6，固定孔5和安装孔8上分别安装有密封圈9，使其安装更加紧固，确保汽车下摆臂总成的牢固，保证了汽车的正常行驶，提高了汽车行驶的安全性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。