车载移动终端约束装置及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载移动终端约束装置及汽车。

背景技术：

随着社会的发展和生活水平的提高，汽车已经进入了家庭化时代，汽车的普及改变了人们的生活方式，提高了生活品质。随着科技的迅速发展，移动终端也逐渐成为人们生活中必不可少的一部分，例如，手机作为一种现代化的通讯工具，让人们摆脱了地域和电话线的制约，方便快捷，得到了大众的认可。

驾驶员在驾驶汽车的过程中，一般会把手机放在仪表板和副仪表板下的储物盒中，然而这样在汽车加速、转向、刹车过程中，手机容易在储物盒中晃动，很有可能对手机造成损害，不利于手机防护。

技术实现要素：

针对现有技术中的上述缺陷，本实用新型提供一种车载移动终端约束装置及汽车，能够有效避免所述移动终端的晃动对所述移动终端带来的损坏。

本实用新型的第一个方面是提供一种车载移动终端约束装置，包括：安装板和吸附结构，所述吸附结构均匀固定在所述安装板上，所述安装板用于与汽车内饰零部件连接，所述吸附结构用于吸附移动终端。

优选地，所述吸附结构为若干个真空吸盘。

优选地，所述吸附结构为若干个磁吸条。

进一步地，所述安装板为柔性板，所述柔性板与所述真空吸盘一体设置。

进一步地，所述车载移动终端约束装置还包括：柔性连接柱，所述柔性连接柱设置在所述柔性板和所述真空吸盘之间，所述柔性板、所述柔性连接柱与所述真空吸盘一体设置。

进一步地，所述车载移动终端约束装置还包括挡板，所述安装板设有吸附结构的一侧的边缘处设有导轨，所述挡板与所述导轨滑动连接。

进一步地，所述安装板背离所述吸附结构的一侧设有粘接结构，用于将所述安装板与所述汽车内饰零部件连接。

进一步地，所述粘接结构背离所述安装板的一侧设有可剥离的防护结构。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车，包括如上述任一项所述的车载移动终端约束装置。

本实用新型提供的车载移动终端约束装置及汽车，包括：安装板和吸附结构，所述吸附结构均匀分布在所述安装板上，所述安装板用于与汽车内饰零部件连接，所述吸附结构用于吸附移动终端，从而将移动终端吸附在汽车内饰零部件上，实现了对移动终端的约束，能够有效避免所述移动终端的晃动对所述移动终端带来的损坏。

附图说明

图1为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的安装示意图；

图2为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的第一结构示意图；

图3为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的第二结构示意图；

图4为本实用新型车载移动终端约束装置实施例二的结构示意图；

图5为本实用新型车载移动终端约束装置实施例三的结构示意图；

图6为本实用新型车载移动终端约束装置实施例三中挡板的结构示意图；

图7为本实用新型车载移动终端约束装置实施例四的结构示意图；

图8为图7的A-A向剖面示意图。

其中，

1-安装板； 2-吸附结构； 3-汽车仪表板；

21-真空吸盘； 22-磁吸条； 4-柔性连接柱；

5-导轨； 6-挡板； 7-粘接结构；

8-防护结构。

具体实施方式

实施例一

图1为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的安装示意图；图2为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的第一结构示意图；图3为本实用新型车载移动终端约束装置实施例一的第二结构示意图；请参照图1-3所示，本实用新型实施例提供一种车载移动终端约束装置，包括：安装板1和吸附结构2。

吸附结构2可以均匀固定在安装板1上，安装板1用于与汽车内饰零部件连接，较佳地，安装板可以与汽车仪表板3或者副仪表板(图中未示出)连接，吸附结构2用于吸附移动终端，其中，移动终端可以为手机。优选地，吸附结构2可以为若干个真空吸盘21，较佳地，真空吸盘21可以为碗状，碗状的真空吸盘21在移动终端的背面，在对移动终端施加外力的情况下，可以排除碗状吸盘与移动终端之间的空气，从而利用真空吸附的原理，实现对移动终端的约束。由于目前有部分移动终端的外壳为金属外壳，优选地，吸附结构2还可以为若干个磁吸条22，通过磁吸条22对金属外壳的磁吸力，实现对移动终端的约束。

本实施例中，对于安装板1的形状，不做具体限定，例如安装板1可以为圆形板状或者椭圆形板状。较佳地，安装板1可以为矩形板状，以使安装板1上设置更多的真空吸盘21或者磁吸条22。

本实用新型提供的车载移动终端约束装置，包括：安装板1和吸附结构2，吸附结构2均匀分布在安装板1上，安装板1用于与汽车内饰零部件连接，吸附结构2用于吸附移动终端，从而将移动终端吸附在汽车内饰零部件上，实现了对移动终端的约束，能够有效避免移动终端的晃动对移动终端带来的损坏。

实施例二

本实施例对上述实施例的车载移动终端约束装置做进一步补充说明。

图4为本实用新型车载移动终端约束装置实施例二的结构示意图；请参照图4所示，在实施例一的基础上，进一步地，安装板1可以为柔性板，柔性板可以与真空吸盘21一体设置。由于汽车仪表板3或者副仪表板的表面通常凹凸不平，并不是光滑的平面，因此，通过柔性板与汽车仪表板3或者副仪表板连接，能够有效减少汽车仪表板3或者副仪表板表面存在的弧度与 移动终端型面不符的影响，使得吸附结构2能够处于同一平面上，以更好地与移动终端的型面贴合，从而使得吸附效果更好。此外，还便于驾驶员或者车内乘客灵活地调整柔性板的大小。

进一步地，车载移动终端约束装置还可以包括：柔性连接柱4，柔性连接柱4设置在柔性板和真空吸盘21之间，柔性板、柔性连接柱4与真空吸盘21一体设置，通过柔性连接柱4能够进一步地减少汽车仪表板3或者副仪表板表面存在的弧度与移动终端型面不符的影响，保证吸附结构2能够处于同一平面上，从而保证了吸附结构2对移动终端的吸附力，保证了对移动终端的约束。此外，柔性连接柱4还可以降低安装板1与汽车内饰零部件接触的表面对汽车内饰零部件的表面的平面度要求。

实施例三

本实施例对上述实施例的车载移动终端约束装置做进一步补充说明。

图5为本实用新型车载移动终端约束装置实施例三的结构示意图；图6为本实用新型车载移动终端约束装置实施例三中挡板的结构示意图；请参照图5-6所示，在实施例一或二的基础上，进一步地，车载移动终端约束装置还包括挡板6，安装板1设有吸附结构2的一侧的边缘处设有导轨5，挡板6与导轨5滑动连接。较佳地，挡板6与安装板1上相对较靠近地面的导轨5滑动连接。例如，汽车的仪表板是具有一定角度的斜面，移动终端吸附在吸附结构2上后，若汽车有较大震动时，或者汽车转向、变速时，导致移动终端脱离了吸附结构2的吸附，则挡板6能够限制移动终端由于自身重力作用的滑动，从而更好地保护移动终端。

实施例四

本实施例对上述实施例的车载移动终端约束装置做进一步补充说明。

图7为本实用新型车载移动终端约束装置实施例四的结构示意图；图8为图7的A-A向剖面示意图；请参照图7-8所示，在前述任一实施例的基础上，进一步地，安装板1背离吸附结构2的一侧设有粘接结构7，用于将安装板与汽车内饰零部件连接。具体地，粘接结构7呈平板状的粘接胶。较佳地，使驾驶员或者车内乘客可以根据自身需要，灵活地调整粘贴位置。

进一步地，粘接结构7背离安装板1的一侧设有可剥离的防护结构8。具体地，防护结构8为剥离纸，以防护未粘贴到汽车内饰零部件上的粘接结构 7，使得粘接结构7更牢靠地与汽车内饰零部件粘接，进而，进一步实现对移动终端的防护。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括如上述任一实施例中的车载移动终端约束装置。

其中，车载移动终端约束装置的结构及功能与前述实用新型实施例类似，此处不再赘述。

需指出的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。