技术特征：
技术总结
本发明涉及一种多速变速器(10,110)，其包括功率分配装置(11；111)，连接或可连接到原动机(18,118)的变速器(10,110)的输入轴(12,112)，输出轴(13；113)，两个可换挡的副变速器(14,114；15,115)，其中每个副变速器提供多个不同的齿轮比，以及连接到所述功率分配装置(11；111)的至少一个旋转电机(16；116,116a)，其中两个副变速器(14,114；15,115)可交替地连接到输出轴(13,113)，以及控制系统(26；126,126a)，其将所述电机(16；116,116a)与电池(27；127)和辅助电消耗器(31,131)连接。电机(16；116,116a)以如下方式连接到功率分配装置(11；111)，使得其允许通过施加不同的轴扭矩水平在第一副变速器(14；114)的输入轴(20；120)上或在第二副变速器(15；115)的输入轴(22；122)上将扭矩值降低为零，并且电机(16；116,116a)的内部发热容量超过所述控制系统(26；126,126a)中的电源线的功率容量。
技术研发人员：V·戴维多夫;P-J·尼森;M·德贝
受保护的技术使用者：AVL里斯脱有限公司
技术研发日：2015.12.09
技术公布日：2017.08.29