1.一种列车手制动系统，包括设置在第一司机室的第一司机室状态激活开关和设置在第二司机室的第二司机室状态激活开关，其特征在于，所述列车手制动系统还包括：至少一个手制动机、位于所述第一司机室的第一显示装置、位于所述第二司机室的第二显示装置；每个所述手制动机上设置一凸轮和限位开关，所述凸轮转动至所述手制动机缓解位时挤压所述限位开关闭合；每个所述限位开关串联连接，形成一手制动机状态支路；
所述手制动机状态支路的第一端与所述第一司机室状态激活开关电连接，所述手制动机状态支路的第二端分别与所述第二司机室状态激活开关、所述第一显示装置、所述第二显示装置电连接。
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述列车手制动系统还包括：第一继电器开关、第二继电器开关；
所述手制动机状态支路的第二端分别与所述第一继电器开关、所述第二继电器开关电连接，所述第一继电器开关与所述第一显示装置电连接，所述第二继电器开关与所述第二显示装置电连接。
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一继电器开关包括第一继电器本体和第一开关；
所述第一继电器本体的第一端与所述手制动机状态支路的第二端电连接，所述第一继电器本体的第二端与所述第一司机室的电源电连接，所述第一继电器本体的第三端与所述第一开关的第一端电连接，所述第一开关的第二端与所述第一显示装置电连接；
所述第一继电器本体得电时，所述第一开关闭合。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第一继电器开关还包括第二开关；
所述第一继电器本体的第三端与所述第二开关的第一端电连接，所述第二开关的第二端与列车的安全检测电路电连接；
所述第一继电器本体得电时，所述第二开关闭合。
5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第二继电器开关包括第二继电器本体和第三开关；
所述第二继电器本体的第一端与所述手制动机状态支路的第二端电连接，所述第二继电器本体的第二端与所述第二司机室的电源电连接，所述第二继电器本体的第三端与所述第三开关的第一端电连接，所述第三开关的第二端与所述第二显示装置电连接；
所述第二继电器本体得电时，所述第三开关闭合。
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第二继电器开关还包括第四开关；
所述第二继电器本体的第三端与所述第四开关的第一端电连接，所述第四开关的第二端与列车的安全检测电路电连接；
所述第二继电器本体得电时，所述第四开关闭合。
7.根据权利要求1-6任一项所述的系统，其特征在于，所述手制动机状态支路的第一端与所述列车的第一车钩连接器连接。
8.根据权利要求1-6任一项所述的系统，其特征在于，所述手制动机状态支路的第二端与所述列车的第二车钩连接器连接。
9.根据权利要求1-6任一项所述的系统，其特征在于，所述手制动机状态支路的第一端与所述列车的第一车钩连接器连接，所述手制动机状态支路的第二端与所述列车的第二车钩连接器连接。