1.一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，包括：驱动桥连接板(1)以及与驱动桥连接板(1)固定连接的线束固定板(2)，驱动桥连接板(1)上开设有安装孔(3)，线束固定板(2)上设有至少一个线束固定卡(4)。
2.按照权利要求1所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，所述线束固定板(2)与驱动桥连接板(1)的连接处设于驱动桥连接板(1)的一端上侧，且使安装孔(3)处于驱动桥连接板(1)上远离线束固定板(2)的一端。
3.按照权利要求2所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，所述驱动桥连接板(1)和线束固定板(2)之间的夹角为90°～120°。
4.按照权利要求3所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，所述驱动桥连接板(1)和线束固定板(2)采用钢板一体加工制作。
5.按照权利要求4所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，安装使用时，所述驱动桥连接板(1)通过螺栓结构安装固定于驱动桥主减速器与后盖的连接螺孔处。
6.按照权利要求5所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，所述螺栓结构包括轴肩式双头螺柱和配套的六角法兰面螺母，其中，所述轴肩式双头螺柱旋装在驱动桥主减速器与后盖的连接螺孔中，驱动桥连接板(1)通过安装孔(3)套在轴肩式双头螺柱的外端并通过六角法兰面螺母固定。
7.按照权利要求4所述的一种汽车轮速传感器固定支架，其特征在于，所述线束固定板(2)的线束固定卡(4)设有三个。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的汽车轮速传感器固定支架。