一种料车后牵引装置的制作方法

本发明涉及牵引连接装置，具体涉及一种料车后牵引连接装置。

背景技术：

料车作为物料运输中的重要工具，大批量的运用在物流行业，尤其在汽车装配和零部件的运输过程中，会运用大量的料车。料车之间的连接通常采用前牵引搭配后牵引的方式，通常，前后牵引通过钢材焊接成型，而且通过焊接将前后牵引焊接在料车上。传统的结构在运输和使用过程中，往往因损坏而需要返厂维修，尤其是在禁止动火的地方，因牵引损坏而需要连同料车一起返厂维修，费时费力。因此，就需要一种能方便维修和安装拆卸的牵引，减少返厂维修的情况。前牵引往往与拔杆连接，而后牵引通过拔杆与前牵引连接，这样就构成了料车的互相连接。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述不足，本发明的目的在于提供一种料车后牵引装置，该装置能够方便的实现连接结构的拆装，便于维修和更换，同时，方便的连接前牵引。

本发明实现上述目的的技术方案为：

一种料车后牵引装置，包括底板、设置在底板上的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块上开设有第一连接孔，所述第二连接块上开设有第二连接孔，所述第一连接孔和第二连接孔与拉杆连接，所述底板上设置有螺栓孔，所述第一连接块和第二连接块以及所述底板之间固定有加强结构。

所述第一连接块上设置有两个对置设置的固定套，所述拉杆为T型结构并通过弹簧套接在所述固定套内。

所述第二连接孔为条形孔。

所述拉杆的顶端固定有方便扳动的凸台，所述凸台与所述拉杆呈一定角度倾斜设置在所述拉杆上。

所述拉杆为柱状结构，所述第一连接孔和第二连接孔均为与所述柱状结构大小相当。

所述螺栓孔为两个且对称设置在所述底板的两侧。

所述底板上开设有槽孔。

所述槽孔为方形、圆形或椭圆形以及不规则形状。

所述加强结构为两个对称的固定在所述底板上，并与所述第一连接块和第二连接块固定连接。

所述槽孔为一个或多个。

本发明与现有技术相比具有以下的有益效果：

后牵引与料车为螺栓连接，可通过解开螺栓即可将后牵引从料车上拆卸下来，且这样的结构安装方便，实现了料车前后牵引的方便连接与分离，方便的从料车上拆卸下来；设置有凸台，可用脚踏方便的扳动拉杆，从而可快速方便的将前后牵引连接起来；加强结构加强了装置的强度和承受更大载荷。

附图说明

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的立体结构示意图；

图3是本发明的主视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

实施例1：参照图1和图2，一种料车后牵引装置，包括底板1、设置在底板1上的第一连接块2和第二连接块3，所述第一连接块2上开设有第一连接孔21，所述第二连接块3上开设有第二连接孔31，所述第一连接孔21和第二连接孔31与拉杆4连接，所述底板1上设置有螺栓孔11，所述第一连接块2和第二连接块3以及所述底板1之间固定有加强结构12。所述加强结构12为两个对称的固定在所述底板1上，并与所述第一连接块2和第二连接块3固定连接。利用整体铸造的方式将整个装置铸造为一体结构，且这样的结构能铸造出较厚的加强结构，这样，加工工序简单，加工精度高，便于拆卸和连接。在底板1上设置的螺栓孔11可方便的将装置与料车螺栓连接，当料车的部分损坏或者后牵引需要维修时，只需要拆卸下来分开维修，也可进行更换，省去了大量的工作量，也无需动火进行作业，安全方便。

所述第一连接块2上设置有两个对置设置的固定套22，所述拉杆4为T型结构并通过弹簧套接在所述固定套22内。所述第二连接孔31为条形孔。固定套22内设置的弹簧与拉杆4套接，这样弹簧在被拉伸的时候会自动复原，不用人力去扳动。

所述拉杆4的顶端固定有方便扳动的凸台41，所述凸台41与所述拉杆4呈一定角度倾斜设置在所述拉杆4上。当需要连接前后牵引时，可以用手或用脚扳动凸台41，就可以方便的扳动拉杆4；或者当拉杆4需要复位时，也可以利用凸台41进行复位。

优选地，所述螺栓孔11为两个且对称设置在所述底板1的两侧；螺栓孔11设置为两个是为了受力均匀，且连接足够紧固。

优选地，所述底板1上开设有槽孔13；所述槽孔13为一个或多个。所述槽孔13为方形、圆形或椭圆形以及不规则形状。开设槽孔13是为了使装置重量降低，减少材料的消耗，降低生产成本，结构更美观。

实施例2：参照图3，一种料车后牵引装置，包括底板1、设置在底板1上的第一连接块2和第二连接块3，所述第一连接块2上开设有第一连接孔21，所述第二连接块3上开设有第二连接孔31，所述第一连接孔21和第二连接孔31与拉杆4连接，所述底板1上设置有螺栓孔11，所述第一连接块2和第二连接块3以及所述底板1之间固定有加强结构12。所述加强结构12为两个对称的固定在所述底板1上，并与所述第一连接块2和第二连接块3固定连接。所述拉杆4为柱状结构，所述第一连接孔21和第二连接孔31均为与所述柱状结构大小相当。即拉杆4可活动的套接在第一连接孔21和第二连接孔31上，结构较实施例1简单，同样也能方便的使得后牵引装置拆装在料车上。

本发明的实施方式不限于此，按照本发明的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本发明上述基本技术思想前提下，本发明还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更，均落在本发明权利保护范围之内。